本田裡程掛入行駛檔位後底盤異響

    一輛行駛裡程約19萬km_配置V6電控發動機和MPYA型自動變速器的本田裡程轎車.用戶反映：將該車變速桿掛入行駛檔位_底盤出現“嗚嗚”的響聲.車輛低速行駛時響聲較大_高速行駛時響聲基本消失.
    接車後：舉起車輛_檢查發動機和自動變速器的膠墊_沒有發現異常現象.進行換檔試驗_判斷異響是從自動變速器內部發出的.檢查自動變速器油_油量和油質正常.進行失速試驗_D位和R位的失速轉速都小於1700r/min_與標准值相比明顯偏低.失速轉速過低通常有兩種原因_一是發動機動力不足_二是液力變矩器性能不良.對發動機進行檢查_動力強勁_說明故障與發動機系統無關.拆下自動變速器_取出液力變矩器_檢查其外觀和軸套_沒有發現異常現象.更換液力變矩器_試車_異響聲消失_故障徹底排除.
    液力變矩器運轉時的異響是一種機械部件運轉時產生的轟鳴聲_如果液力變矩器內部的機件運轉時不平衡_產生的振動就會出現這種異響.當自動變速器油在泵輪和渦輪的葉片間流動時_產生的紊流過多就會出現“嗚嗚”的響聲_這種情況通常是因單向離合器打滑造成的.車輛低速行駛時液力變矩器內部的自動變速器油流速慢_產生很多紊流_異響較大；車輛高速行駛時液力變矩器內部的自動變速器油流速快_單向離合器已不起作用_因此異響基本消失.