汽車發動機維修的“三道處方”

汽車發動機是心髒，心髒出了問題就大大的麻煩了，汽車就像人一樣，都是會出毛病的。其實生活中醫治人的方法也可以在維修汽車上也能體現出作用。

大夫給病人治病，都會根據病情對症下藥，采用口服、外敷或打針等方式，以求最佳療效。汽車也同樣可以用這3種方式，給情況各異的汽車發動機“服藥”。

當一輛動力開始衰竭的別克轎車來到店裡時，技術人員先進行了試車、測缸壓、電腦檢測以及眼看、耳聽和手摸的一系列詳盡檢查，然後將1支凝膠狀的摩聖摩擦表面再生劑在機油中稀釋後吸入注射器，從發動機的4個火花塞孔中逐一注入。然後將火花塞裝回去，讓發動機在不著車的情況下隔一會兒運轉幾秒鐘，反復幾次之後，“打針”就算結束了。

接下來是讓發動機“口服”，這項操作比較簡單，只要將機油加注口打開，擠出摩聖凝膠，發動機“張口即服”，擰上機油蓋讓發動機“閉上嘴巴”，發動機的“服藥”過程宣告結束。

市面上出現了三道處方，在掌握了“病情”之後，在具體采用哪種“服藥方式”。一外敷”貌似敷膏藥那樣，將生劑均勻塗抹在摩擦表面。二打針”適於動力已經下降的車輛，主要針對缸體和活塞表面有一定程度磨損的情況，見效比較快。三“口服”則需要有一個相對較長的修復過程，速度相對較慢，但適用范圍很廣，可以針對所有未達到100％磨損的摩擦副進行修復，是發動機免拆修理、恢復新車性能的好方法。如果兩者配合，就能達到標本兼治的效果。即根據不同症狀，在摩擦磨損表面敷用缸體專用凝膠、發動機專用凝膠以及修理型或恢復型潤滑脂，用於解決氣缸超大磨損、拉缸、敲缸和軸拉傷等“頑疾”，配合“口服”可以快速高效地進行修復。

要對症下藥，根據不同的情況使用不同的治療方法，我們可以稱之為處方。