氧傳感器的工作原理
氧傳感器工作原理：
傳統的窄域（躍變）氧化锆式的傳感器為例：
找了張小孔擴散和擴散障礙極限電流傳感器的結構，無論哪種結果工作原理相同。
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當有電壓加在固體電解質ZrO2 上時，O2 會在內電極(陰極)上得到電子形成O2-，O2-通過ZrO2 的傳遞作用，在外電極（陽極）上放電，O2-又變成O2，這樣氧就通過固體電解質被從電極的陰極泵到陽極，通常稱此電池為泵氧電池，外加電壓為泵電壓，產生電流為泵電流。泵氧過程中，外加泵電壓的增加所導致的泵電流的增加會逐漸減小，最後出現泵電流在一定的電壓范圍內不變或變化很小的現象，電流達到飽和，這個電流被稱為極限電流。 下面是本田4線A/F傳感器是極限電流式工作原理，請供參考：
寬帶氧傳感器（帶參考電壓的）
下面是對本田5線寬帶氧傳感器工作原理的介紹
極限電流型（臨界電流型）氧傳感器
極限電流型還也有分為小孔擴散和多孔擴散，小孔易堵，多孔的空隙難以控制。近年來采用了不同的工藝，利用LSM等作為擴散層，制備出了致密擴散障礙層極限電流氧傳感器。
找了張小孔擴散和擴散障礙極限電流傳感器的結構，無論哪種結果工作原理相同。
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當有電壓加在固體電解質ZrO2 上時，O2 會在內電極(陰極)上得到電子形成O2-，O2-通過ZrO2 的傳遞作用，在外電極（陽極）上放電，O2-又變成O2，這樣氧就通過固體電解質被從電極的陰極泵到陽極，通常稱此電池為泵氧電池，外加電壓為泵電壓，產生電流為泵電流。泵氧過程中，外加泵電壓的增加所導致的泵電流的增加會逐漸減小，最後出現泵電流在一定的電壓范圍內不變或變化很小的現象，電流達到飽和，這個電流被稱為極限電流。 下面是本田4線A/F傳感器是極限電流式工作原理，請供參考：
寬帶氧傳感器（帶參考電壓的）
下面是對本田5線寬帶氧傳感器工作原理的介紹
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汽車氧傳感器的分類和工作原理 （精）
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