多元化新貴——夏朗體驗

    作為一款高端MPV，夏朗在歐洲MPV市場始終占據著重要的位置，自推出之日起，就長期領跑德國MPV市場。此次，新夏朗進入中國市場，主打全尺寸7座的空間布局，瞄准兼顧家用及商務需求的多元化用戶     對於個人以及家庭用戶而言，盡管旅行車在歐洲大行其道，但1995年誕生至今的大眾夏朗卻始終在它們之間占有一席之地。原因很簡單，夏朗擁有比一般旅行車更為寬敞的頭部空間、7個座位以及兼具商務出行的能力。對於歐洲人來說，作為家中最實用與全能的一輛車，很多人都會考慮購買夏朗。因此，繼累計銷量超過60萬輛的前兩代車型之後，新一代夏朗再次從舊款手上接過接力棒，很快就成為了歐洲市場上的“多元化”新貴。   完美的外形設計     與不久前剛剛上市的大眾汽車多功能商務車Multivan相比（詳情請見車王3月刊），由大眾汽車集團總設計師瓦爾特·德·西爾瓦親自操刀設計的新夏朗，仿佛擁有超越前者一個時代的外形設計。它不僅體現了家族的全新DNA，而且也是大眾有史以來最為漂亮的MPV車型。前臉的整體造型仍采用大眾一貫的設計思路，但更為強調水平的元素與清晰的幾何形狀。散熱格柵的高光黑色飾條與鍍鉻邊框，共同襯托出了一款高端MPV所應有的精致感。全新的大燈模塊中集成了15個LED燈，這組造型別致的日間行車燈無疑為新夏朗增添了不凡的氣質。     由德·西爾瓦帶隊的設計團隊還賦予了新夏朗與眾不同的側窗設計。側窗在車上的位置相對較低，能夠帶給車上的乘員一種通透感。而側窗的下緣在前後兩端有明顯的上揚，與A柱及D柱的自然過渡被設計師稱為“反向角”，而這一設計元素在夏朗的前臉與尾部也均有體現。新車的尾部同前臉一樣結構清晰，這裡最突出的視覺元素是簡潔的車頂邊緣擾流板、極深的尾門以及超大的尾燈。尾燈同舊款一樣被設計成兩段一體的形式，但面積卻增加了許多，極富視覺沖擊力。       新夏朗的車身長度為4854毫米，比舊款加長了220毫米。車身寬度也增加了92毫米至1904毫米。同時，車身高度卻降低了12毫米，達到1753毫米（含行李架高度）。因此，整車的車身比例相對第二代夏朗更為動感，整體感覺也更為強勁有力。這款MPV還首次配備了後滑動門，豪華車型所配備的電動滑動門還具有通過遙控鑰匙控制開啟/關閉以及防夾手功能，確保乘客可以便捷安全的上下車。另外，新夏朗在車身的靜態與動態抗扭剛度大幅提高的同時，整車質量也有所減輕，達到1790千克。配合其低至0.299的風阻系數，使其最高車速可以輕松突破200公裡/小時，行駛穩定性可以與轎車相媲美。       合理的內部空間     進入新夏朗的內部，雖然相比大眾汽車多功能商務車Multivan的車頂略顯低矮，但內部橫向空間卻與後者旗鼓相當。頂部的全景天窗相比傳統的滑動天窗面積大了三倍，僅兩段式天窗的前半部分就已經超過了B柱，並可電動傾斜或完全打開。天窗的隔熱玻璃可以吸收99%的紫外線，並且還配備電動遮陽擋，隨時隨地可以享受陽光灑滿整個車廂的感覺。       與傳統只注重於商務領域的MPV不同，新夏朗的所有座椅都經過了精心設計，確保乘客在各種情況下都可以獲得理想舒適的坐姿。第二排和第三排座椅均配有ISOFIX兒童安全座椅接口，從這項設計可以看出新夏朗兼顧家用與商務用途的面面俱到之處。與Multivan相比，新夏朗2919毫米的軸距雖略有縮短，但進入第三排座椅仍十分方便。因為它的滑動車門不但可以開到極為靠後的位置，而且第二排的外側座椅還可以向前傾斜，即使身材高大的成年人也可以輕松進入到後排座位，並且乘坐空間足夠寬敞。       除了7個全尺寸的座位之外，新夏朗還有多達近30個儲物空間，極大地方便了車內物品的管理，並且這些儲物空間均異常實用。例如，體積不超過1.5升的水瓶可以放置在前門之內，而後排滑動車門內可以容納1升以下的水瓶，前排和第二排座椅之間還有兩個易拉罐或茶杯托架，這些設計均照顧到了車上的每一位乘客。另外，新夏朗的最大載物容量高達2297升，通過簡單易用的折疊方法可以將第二排和第三排的座椅分別放倒，從而形成長達2100毫米的平整的行李空間，無論是裝載貨物或是作為露營用的“雙人床”，均是家庭出行的完美伴侶。           新夏朗作為大眾旗下的第三代全尺寸高級MPV，不但可以滿足公務與商務的多種需求，還深受中國文化的浸染，具有很強的家庭觀念，可以滿足家庭出行、朋友聚會、休閒旅游等全方位的用車需求。隨著這款新車的到來，國內的商務與家用多功能車領域無疑增加了一位多元化的生力軍。