十年蛻變 試駕體驗起亞第三代佳樂

兩年前的“中國2012年度車型”評選中，上海大眾途安和一汽豐田逸致從開始即引起了評委們諸多爭議，他們都具有5座和7座兩個版本，劃入轎車組別稍有牽強，作為多功能車參選同樣不太合適。盡管兩款車型的測試成績放在轎車組別中並不突出，也沒有在苛刻評選規則下走至最後獲得惟一大獎，但他們鮮明的特點還是給評委們留下了深刻的印象。如今，這類車型（姑且稱之為家用MPV車型）市場又迎來了一位競爭者——起亞第三代佳樂，他主打的理念依然是家庭。

2003年起亞推出第一代佳樂，之後一直以整車進口的形式在中國銷售。2006年起亞對佳樂進行了第一次升級，推出第二代佳樂，除了發動機改為2.0升排量外並無太大的突破，依舊延續圓潤、中庸的設計風格。從第二代到今天的第三代佳樂，起亞用了整整7年時間，而這一次升級換代令佳樂具有了完全不同的感官體驗。和前兩代車型相比，第三代佳樂無論外觀、空間還是動力均發生了改變，更為精致、時尚，配置也有所豐富，更關鍵的是其身上傳承了起亞最新設計DNA，行駛在大街上第一眼即可認出這是一輛“起亞思密達”。

從起亞與設計大師彼得•希瑞爾牽手開始，起亞旗下車型似乎就成為了“紅點設計大獎”的常客，第三代佳樂同樣繼承了這一光榮傳統。彼得•希瑞爾為起亞帶來的虎嘯式前臉和“簡約直線美學”再次在第三代佳樂身上得以應用，配合發動機蓋上的折線、全系標配的LED日間行車燈、大尺寸全景天窗和16英寸镂空立體鋁合金輪辋（兩款可選），盡管因為高大車身（1605毫米）而少了一絲強悍的味道，但仍然依靠分明的稜角透露著時尚感。和外觀風格的改變相同，第三代佳樂的內飾設計同樣變化不小。梯形空調出風口取代了原有的圓形，簡單的變化即令內飾整體質感有所提升。中控台由影音娛樂系統和空調控制系統兩個泾渭分明的部分構成，布局簡單，按鍵也不多，但操控並不復雜，基本上所需要的功能均可一鍵搞定。作為進口車型，第三代佳樂內飾用料、做工雖然相比於豪華品牌車型還有些差距，不過和絕大部分同級別車型相比較已屬精致。

定位於家用MPV，第三代佳樂最大的看點是其空間和靈活座椅組合形式。和上一代佳樂相比，第三代佳樂4525×1805×1605毫米車身尺寸不僅沒有增長，反而長寬高均略有縮減，不過巧妙的是其2750毫米軸距卻比上一代佳樂加長了50毫米，在同級別車型中處於中上游水准（長於途安，短於逸致）。7座版第三代佳樂的座椅采用2+3+2的組合形式，第二排和第三排座椅都可以完全放倒拓展行李廂空間。更為神奇的是，第三代佳樂的第一排座椅同樣可以完全放平，與放平後的第二、三排座椅組成一張床鋪。如果對睡眠沒有太高的要求，第三代佳樂還可以當作房車使用，節省部分自駕游中的酒店開銷。記得在一次“Car of The Year”評選中我們的美國同行將某款車型的後排座椅不舒適程度比作了公園中的長條椅，由於車內空間所限，相比於商務MPV第三代佳樂的第三排座椅也並不十分舒適，頭部空間和腿部空間對於成年人來講都略有欠缺，座椅靠背也略顯平直，幾乎只適合短途旅行或小朋友乘坐。不過，第三排的局促為第二排座椅帶來了充裕的空間。由於車身高度和寬度上的優勢，第三代佳樂的第二排座椅較絕大部分中級轎車更為舒適，即使放下第一排座椅上的小桌板也不會顯得空間狹窄。至於第一排，帶有10向電動調節的駕駛席座椅總能讓人找到舒適的駕駛位置。

【靈活座椅組合是家用MPV最大優勢之一】

【第一排座椅能夠完全放倒是一大亮點】

【即使放下小桌板第二排空間依然充裕】

【方向盤加熱功能在此級別車型中很少見】

第三代佳樂搭載我們曾經在《庖丁解車》欄目中詳細剖析過的起亞Nu發動機（2012年第9期），變速器也由4擋自動升級為6擋自動。這台Nu 2.0 MPI發動機最大功率為152馬力，最大扭矩為194牛米，數值上處於中上游水准。按下一鍵啟動，駕駛著第三代佳樂來到山間小路，盡管作為家用MPV的第三代佳樂不以動態性能見長，行駛在雨後濕滑的路面上會偶爾側滑，急彎路段也會稍有轉向不足，不過誰會用一款家用MPV上賽道呢，他的優勢在於舒適性和平順性。全新的發動機和變速器組合絲毫不顯生澀，切換到手動模式變速器也能夠迅速地響應每一個換擋動作。開啟“ECO”駕駛模式，變速器的換擋時機將被提前，雖然我們沒有在工信部網站中查找到第三代佳樂的油耗信息，但Nu發動機一向在燃油經濟性方面表現良好，想來第三代佳樂同樣會繼承這一優勢。可能在很多試駕文章中你會見到關於方向盤轉向力度較輕或者較重的描述，不過在第三代佳樂試駕中並不會遇到這樣的問題，因為他設置了方向盤力度調節按鍵，方向盤力度可以調整為舒適、正常和運動三種模式，每種模式之間的差別非常之明顯，舒適模式下即使180度掉頭彎兒也可以輕松地單手完成，運動模式下方向盤則會清晰地向駕駛員反饋轉向力度。

試駕當日，我們的陪駕人員是一位負責起亞銷售工作的美女，她自豪地向我們宣稱起亞是一個正在走上坡路的品牌，她所接觸的客戶從最開始更看重價格已經逐漸轉變為對車型有所期待，第三代佳樂還未上市她已經收到了不少訂單。當然，制造好車型的同時起亞也沒有忽略第三代佳樂的性價比，方向盤加熱、座椅加熱、定速巡航、全景天窗、車頂行李架、空氣淨化系統、自動除霧系統、前後方駐車輔助系統……將很多豪華車型才具有的功能裝配在第三代佳樂上，起亞給出的定價是20.58萬元（7座豪華版）。這樣的價格你是否也比較心動？