如何途必NO.1？有顏有料有身材才是硬道理！

       十大古都、絲綢之路等文化沉澱，還是都江堰、武侯祠這樣的歷史古跡？再不然必定是散發著青春與活力的川妹子和那饞嘴誘人的火鍋！或許很多人都這樣，將成都始終看作中華文化的沉澱，對其抱有許多幻想。但是，在成都與“他”相遇後，此時卻多了幾分硬朗與霸氣的氣質！

       開著途昂行走在成都的街頭，有一種難以言喻的惬意。不說SUV帶來的天然高度優勢，他所擁有的NAPPA真皮座椅、寬闊的車內空間、面積頗大的Panorana全景天窗以及出色的丹拿音響系統都能夠讓你真正感覺到開車簡直就是一種享受。但其中若要問哪一項最為人驚喜？我想那必定是途昂所引以為傲的空間優勢——“黃金第三排”，相比市面上如今的許多偽7座SUV，途昂在內部真正做到了讓第三排也能夠擁有副駕般的乘坐感受。

       “大”是很多人對這款車的第一印象，一方面，無論是乘坐空間或是儲物空間途昂都做的足夠大方，另一方面，這種大還意味其外觀所呈現的大家之風。

       不過，可千萬別只停留在“大”的表面，以至於認為這款的在營造出硬朗、厚重的感覺時靈敏度與駕駛操控性有所不足。在試駕過程中，我們既走過了青城山盤旋迂回的山路，也曾在鬧市街頭走走停停。只要你需要動力，搭載了全新V6 2.5T渦輪增壓發動機的途昂立馬就能給予足夠積極的響應。盡管車身笨重，但憑借其所擁有的299馬力，與500牛·米（2750-3500rpm）的超高扭矩，可輕易完成百公裡加速6.9秒成績的優秀成績。

       而且，途昂還提供8種駕駛模式可選，包括5種公路模式與3種越野模式。再結合其自適應動態懸架與4 MOTION智能全時四驅系統，征服全路況地形自然不在話下。

       當然，你也可以選擇更為經濟的第三代EA888 2.0T版本車型，這時候動力雖然沒有那麼強勁，但陡峭的山路也證明了其性能的強大。

       傳動部分，上汽大眾為途昂配備了DQ500 DSG濕式七檔雙離合變速箱，關於一直以來大家所擔憂的換擋平順性雖然不能說十全十美，但也有了很大的提高，如果不是刻意去感受，那麼幾乎難以發現其頓挫感。當然，在提高了平順性的同時，其換擋速度還是一如既往地出色。

       整體體驗下來，個人認為，途昂帶來的最大感受就是舒適與安心，這種感覺來自於其隨叫隨到的動力、人性化的內飾、出色的底盤系統與外在的力量感等等方面。但我想如果只是這樣，那麼要打動消費者還缺乏一點驚喜。而對此，途昂會做出怎樣的努力呢？

       毫無疑問！再沒有比前端且前衛的科技元素，更能夠讓消費者心甘情願地掏空口袋。

       而對於這方面，恐怕讓其它對手最為難以超越的當屬途昂駕駛席配備的12.3英寸虛擬儀表盤。該虛擬儀表組合分辨率達到了令人贊歎的1440*540，且支持3種視圖切換，包括經典模式、駕駛輔助模式以及導航模式。另外，其色彩搭配也與功能顯示設置也使人感覺非常舒適，可稱為駕駛席上的最強大腦，為整體豪華且具有質感的內飾起到了畫龍點睛的作用。

12.3英寸液晶虛擬儀表

       當然，除了最為亮眼的儀表盤外，這款車對於科技還有著另外的解讀。如其配備的8英寸MIB觸摸屏所提供的的3D導航、接近感應以及人機互聯等功能；再譬如搭載的12探頭PLA智能泊車輔助系統、360°鳥瞰式全景可視行車輔助系統與自適應巡航、碰撞預警等電子輔助系統；還必須提及的是其支持AFS智能隨動轉向、會車跟車調節的智能LED大燈。這些都讓途昂在更加聰明的同時，也更加符合如今的購車需要與潮流。

       誠意與安全！科技動人！若是再配上誠意與安全是否更能打動你呢？

       不管能否直擊你的心靈，途昂對於這兩點都不缺乏。對於誠意，該車不僅全系標配的內容十分豐富，包括真皮多功能方向盤、一鍵啟動、LED大燈等等；而且對於SUV而言最重要的空間也營造的非常出色，在提供足夠寬敞的乘坐空間的同時，對於開始提及的“黃金第三排”還有如圖所示的豐富功能。

       除了以上這些外，該車的儲物空間也堪稱同級難以抗衡。

       安全部分，途昂擁有同級領先的9安全氣囊，能夠為全車所有乘坐人員在碰撞來臨時足夠細致的保護，與此同時，他的擁有疲勞監測、TPMS主動胎壓監控、超高強度車身以及全車標配的ESP、ABS、上坡輔助等齊全的電子系統也充分诠釋了什麼叫做霸道的保護。

       作為上汽大眾集團旗下的首款大型SUV，途昂自亮眼以來，就飽受矚目。當然，這種矚目同時也意味著不小的壓力，但是，以其不俗的外觀、內飾以及動力系統來看，他完全有能力負擔這種期望，並成為最新有顏有料有身材的“大眾”男神！又或許也正是因為實力與誠意兼容，這位雄心十足的硬漢才有著途必NO.1的信心！