陸風X8發動機不易啟動

一輛行駛裡程約8萬km，配置R425DOHC電控高壓共軌柴油發動機的2010款江鈴陸風X8汽車。用戶反映：該車在停車1h後或氣溫較低時，需要起動2次～3次，發動機才可能著機，早晨第一次起動，則需要起動4次～5次才能成功。

檢查分析：經過了解得知，該車曾因上述故障到過多家維修廠進行維修，但都無濟於事。接車後，筆者先將該車停放一夜，然後第二天進行了排查。

第二天檢查前先驗證故障現象，發現駕駛人反映的故障現象確實存在。檢查發動機燃油系統各部件與油管的連接情況，以及電控系統各線束連接器的連接情況，未發現異常；檢查發動機預熱系統，正常。連接故障檢測儀進行檢測，發動機系統內無故障代碼儲存。連續起動了5次起動機後，發動機終於起動成功了。等發動機溫度正常後將發動機熄火，停機約10min再次起動，發動機能順利起動。經過一段路試，發動機怠速及中、高速運轉平穩，動力性能良好。至此，筆者將故障區域鎖定在低壓油路，認為應該將檢查重點放在低壓油路上。當檢查到燃油油水分離器，拔下油溫加熱器導線側連接器時發現，油溫加熱器側連接器內有少量的油跡，於是利用輸油泵連續泵油數次，結果發現油溫加熱器側連接器內有燃油溢出，接著使用放大鏡進行觀察，發現該連接器上有一細微的裂紋。

故障排除：更換油水分離器。