奧迪A6加速不良檢修

故障現象 一款2003年產奧迪A6車，底盤號為LFVBA24B433******，搭載2.8 L發動機和CVT自動變速器，行駛裡程約為23萬km，因加速不良且發動機故障燈點亮而進廠檢修。

故障診斷 接車後，試車驗證故障，發動機怠速抖動，加速時排氣管有“突突”聲，且發動機故障燈點亮。連接故障檢測儀，調取故障代碼，結果如圖1所示。www.ttkaiche.com

圖1調取到的故障代碼（截屏）

根據故障代碼的提示進行分析，可知第6缸工作不良。打開發動機室蓋，取下發動機罩蓋檢查，發現第6缸噴油器的導線連接器比其他缸噴油器的導線連接器松，且在靠近左側氣缸蓋後部有柏油色、黏糊糊的物質（圖2）。

圖2左側氣缸蓋後部的髒物

將第6缸噴油器的導線連接器插緊後試車，加速時的“突突”聲消失了，但發動機怠速運轉仍不平穩，怠速忽高忽低。嘗試讀取故障代碼，無故障代碼存儲，讀取發動機數據流（圖3中第15組和第16組數據顯示的是1缸~6缸的失火次數）。

圖3發動機各缸的失火次數（截屏）

從數據流可以看出，有4個氣缸工作不良。分析認為造成多個氣缸工作不良的原因可能是：燃燒室有積炭；高壓線、火花塞、點火線圈及發動機控制單元有故障；發動機有機械故障；進、排氣系統故障；燃油供給系統；廢氣再循環（EGR）系統；曲軸箱強制通風系統等。目前值得懷疑的就是柏油色的物質，經過仔細辨認，該物質應該是曲軸箱強制通風管上的（圖4）。

圖4故障車的曲軸箱強制通風管（部分）

經詢問駕駛人得知，該車此前曾在其他修理廠更換氣門室蓋墊的過程中不小心碰壞了曲軸箱強制通風管（曲軸箱強制通風管老化了，碰一下就開裂了），由於沒有配件，就用膠布將開裂的曲軸箱強制通風管包扎起來湊合使用。由於當時車輛沒有異常，就忘了更換曲軸箱強制通風管，時間一長，發動機的高溫將膠布熔化，就變成了柏油色的物質。懷疑故障是曲軸箱強制通風管路漏氣造成的。

故障排除 嘗試更換曲軸箱強制通風閥及其管路後試車，故障徹底排除。