帕薩特3.0轎車更換ABS總成後的編碼問題

本人上個月修了一輛帕薩特3.0LV6轎車_因ABS總成上的一個油堵漏油無法修復_就換了ABS總成_換後除ABS燈常亮剎車抱死外_其他一切正常.接上V.A.G 1552讀故障碼_顯示故障碼為01044_譯成中文為控制單元編碼錯誤_再進入功能碼01讀ABS控制單元的版本號與舊的相同_都是3U0614517B_顯示的編碼coding為00000.於是關上點火開關_把舊的ABS總成插上_讀其版本號也與新的相同_看其編碼coding也是00000_這怎麼可能呢？原來本車的ABS/ESP剎車系統電控部分無故障_只是油堵有點漏油而已_怎麼它的編碼也是00000呢？通過查資料得知_帕薩特3.0L V6 ABS/ESP 電腦的編碼為04297.於是又插上新ABS/ESP電腦_清除故障碼後_進入功能碼07對ABS/ESP電腦進行編碼_但編了多次編碼還是00000_無法對電腦進行有效的匹配.沒辦法只好把車開到—上海大眾特約維修站找朋友幫忙_可在維修站他們用V.A.S5052匹配了半天_也沒完成編碼_我只好又把車開回來自己想辦法.
    回來後已是晚上_我通過三個多小時的努力_從我電腦60多G的維修資料中尋找有用信息.這裡找一點_哪兒找一點_一邊找一邊用V.A.G 1552進行匹配實驗.終於在進行了N次之後_完成了對ABS/ESP控制單元的編碼_試車一切正常.前幾天又有輛3.0帕薩特_因為事故進行整形時_拆掉了ABS/ESP總成_把coding變成了00000_我用同樣的方法成功編碼為04297.
    在這裡我把自己掌握的帕薩特3.0L V6 ABS/ESP電腦的編碼方法及注意事項寫出來_願能給那些遇到此問題的朋友們有所幫助.
    一、 注意事項：
    1.如果拔掉方向盤螺旋管的插頭_就斷開了轉向角傳感器與ABS/ESP電腦的連線_通電後ABSESP電腦就自動把coding變成了00000_服務站代碼WSC也自動變為00000.
    2. 拆下ABS/ESP控制單元的插頭後_如方向盤已轉動_則ABS電腦也把coding 變成00000_把WSC變為00000_並設置故障碼01044 控制單元編碼錯誤、00778轉向角傳感器G85補償未執兩個故障碼.
    3. 控制單元編碼沒有次數限制_但必須在系統沒有故障_轉向角傳感器的探測角度在-5度至+5度之間時_才能把編碼寫入ABS/ESP電腦_否則ABS電腦將拒絕你輸入的coding .
   二 、下面詳細介紹帕薩特3.0L V6 自動擋ABS/ESP電腦的編碼方法（使用的儀器為大眾A. V. G1552）.
    1.進入剎車系統的地址碼03_檢查ABS/ESP控制單元的版本號是否為3U0614517B _控制單元的版本號如不是 3U0614517B 應更換電腦.
    2 .進入08讀取ABS數據流_選擇005顯示組_觀察第1顯示區數值應在-5度至+5度之間.（注：在進行設定前_應把車輛的方向盤放在車輛直線行駛位置_使數據流005組第1區顯示直在-5度至+5度之間）.
    .按C鍵退出數據流功能_輸入功能碼11進入登錄功能_輸入登錄碼09597確認_激活ABS/ESP電腦的編碼功能.
    4 .選擇功能碼07對ABS/ESP電腦進行編碼_輸入04297確認.
    5 .按C返回_然後再對轉角傳感器G85進行0位補償_輸入功能11進行登錄_輸入登錄碼40168確認_激活轉角傳感器G85的基本設定功能.
    6 .選擇功能碼04進行基本設定_選擇顯示組001 若出現OK字樣_表示基本設定完成_若沒有OK出現_則表示基本設定沒有完成_須再次查看005顯示組第1區中轉向角傳感器的角度值_轉動方向盤使顯示值在-5度至+5度之間 _然後重新進行編碼及設定.
    7. 基本設定完成後_按06退出系統_全部編碼設定完成.
    8. 編碼設定完成後要進行行駛中的剎車實驗_確保ABS/ESP系統無故障_才能交車.
    通過本案例我不僅想告訴大家帕薩特3.0 ABS/ESP電腦的編碼方法及注意事項_而且還想告訴大家對於我們非特約維修站的技術人員來說_有些資料我們是很難得到的_這就要求我們在平時多學習_多與外界交流_積累各種車型的維修資料_以便在遇到問題是能夠找到我們想要的信息.
 

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