經典再升級 測試東南三菱藍瑟1.6豪

    提起東南三菱藍瑟，便會想到與它的第一次接觸，那還是在武夷山舉辦的試駕會，相約的短暫多少令人有些遺憾，時隔幾個月，當我再次見到藍瑟時，武夷山的美景加新車的畫面又不時浮現在腦海，依然值得回味。這次在與藍瑟相處的幾天中，我們也將這款車重新細細“品位”了一番，到底藍瑟的性能如何？細節、綜合的亮點是什麼呢？很快下文就會做出詳細介紹。     藍瑟是東南汽車即菱帥之後推出的新一代緊湊型轎車，均采用了日本三菱第6代LANCER的技術，這也使東南三菱藍瑟和同門師兄LANCER EVO有著同樣的血統。與菱帥相比，藍瑟的推出基本可以算是改頭換面，無論外在或內在都作了重大升級，此次將新車取名為LANCER（藍瑟）也使其身份正式歸於三菱運動型轎車的大家族中。個人覺得藍瑟的名字非常順聽，而且還可以提升了消費者對該車關注度。     從外形上看，藍瑟給人似曾相識的感覺，因為它采用了LANCER的經典車身造型，線條簡約、硬朗，沒有過多的修飾，這樣的設計讓很多不了解它的人覺得樣子有些過於“經典”，但經典是永恆的，相信如果違背了這一原則，它也不會被稱作藍瑟了。     該車的前臉造型和台版的三菱GLOBAL LANCER非常相似，前撲式的造型很有攻擊性，運動風范展露無疑。三角大燈更是讓人印象深刻，配合重新設計的隔柵，感覺活力十足且精神旺盛；而尾部看起來並沒有前臉那樣“面善”，則有些凶悍，特別之處就在於尾燈采用了是LED大燈總程，LED的特點就是它會比普通燈泡“皮實”的多，而且比較環保，與熒光燈不一樣，它是不使用水銀的，並且二極管的閃亮速度是燈泡的好幾倍，瞬間點亮還能更及時的提示後車，早0.1秒點亮，在行駛中就意味著可以縮短後車幾米的剎車距離，大大提升了本車的安全系數。    側面造型是體現經典造型的最好“部位”，平整的腰線，有別於目前潮流的“翹屁股”設計，仔細看看，的確屬於那種經典中帶有現代感的設計，可以說藍瑟的外形設計在如今的市場中的確是不多見了！5輻條輪毂充滿運動風格，但尺寸偏小和較高的懸掛則在視覺上有些頭重腳輕的感覺，看上去不太協調。     後視鏡的設計比較實用，采用了雙區帶加熱功能（外側具有大視野效果），實際駕駛中，後視鏡的視線不錯，非常實用！總體說來該車外型方面最大的特點就是復古，這樣的風格也符合如今30歲左右的人士的個性需求。