網上得來終覺淺，南京牛頭山感受2.0時代瑞虎7的卓越品質

       “王婆賣瓜，自賣自誇”這句話到哪兒都適用，汽車圈亦是如此。廠商都盡力吹噓自己的車，外觀時尚、動力充沛、配置豐富，這些信息讓精力有限的消費者無所適從，多數准車主只能跟著“銷量和感覺”走，這樣購車的結果可想而知，沒有大的意外，但也沒有驚喜!

       奇瑞定位於“未來派超動感SUV”瑞虎7上市以來，銷量首次破萬，11月銷量達10,777輛，贏得了年輕消費者的喜愛與良好的市場口碑。小編贊許的同時心底還是一些保留，畢竟在瑞虎7面前高手林立，自主品牌有哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越，榮威RX5等，合資品牌有新勝途、翼虎、逍客、C-RV等等，那款都是市場中響當當有影響的品牌。

        2016年12月27日-28日，小編抱著這樣謹慎的心態來到了南京，參加了奇瑞瑞虎7華東媒體試駕活動。瑞虎7車隊從南京維斯汀酒店出發，一路向南開往牛首山風景區，瑞虎7組成的車隊一路上賺足眼球。試駕後，小編與同行媒體“老司機”交換一下試駕感受，大家一致看法是瑞虎7品質著實有了顯著提高，奇瑞產品已從自主品牌以價格為主的拼殺，進入到與合資品牌以品質為主的競爭上來了，標志著奇瑞2.0時代已經到來。

       那麼2.0時代，與1.0時代有何不同？奇瑞汽車高級產品經理李子睿先生在專訪中表示，1.0與2.0最顯著的區別在於，1.0是大家都口頭上說講品質，追求的是表面的外觀大氣豪華配置；而2.0在於除了外在，更關鍵是內在品質，這些品質，包括了噪聲控制、操控舒適性、碰撞安全性、燃油經濟性、加速的動力性等等。

       那麼是什麼原因使得瑞虎7品質有了顯著提高?

2.0時代瑞虎7

TX概念車基因是高品質首要條件

       瑞虎7在造型上承襲了榮獲日內瓦車展設計大獎的TX概念車外觀特征，以奇瑞最新的“Life in motion”設計語言，注入自然界的靈動之美。

水漣漪融入家族化進氣格柵

三叉戟式氙氣大燈

虎爪矩陣式LED尾燈

       中國傳統元素水漣漪融入家族化的前臉，氣勢非凡。水流車身造型靈性動感，破浪式雙段腰線躍動欲飛和三叉戟式氙氣大燈耀眼奪目，虎爪矩陣式LED尾燈造型匠心獨具，TX概念車這些元素應用，使得產品更加年輕、時尚，具有國際范兒。

平台基因是高品質的重要基礎

       瑞虎7是奇瑞2.0時代的首款SUV車型，基於具有領先性、開創性、戰略性的T1X平台，T1X平台是專門為SUV打造的平台，按觀致高標准碰撞安全設計，達到2015版五星碰撞安全標准，得益捷報路虎的反哺，融合捷報路虎卓越性能開發手段，與上海研發中心國際化團隊聯合開發，平台操控性設計可媲美合資產品水平。是奇瑞多年正向研發的結晶，代表奇瑞目前最高品質和造車水准，代表了行業領先的造型水平和未來SUV造型的發展趨勢。

質感座艙

       與競爭品牌平台相比，T1X平台架構更加先進，同等軸距條件下，T1X平台開發的產品擁有更好的前後排頭部空間，以及較高的離地間隙、接近角和離去角，空間利用率更高的同時也保證了較好的越野性能。瑞虎7離地間隙210mm、接近角24.7°和離去角29.5°。此外，T1X平台還具備柔性優勢，能夠生產5-7座車型，在車型靈活開發方面達到目前自主品牌平台的最高水平。據悉奇瑞一款全尺寸SUV，可能命名為“瑞虎9”，明後年將在些平台下產生。

接近角24.7°

離去角29.5°

真皮座椅

內在產品優勢是高品質的決定因素

       本次體驗車型為2.0L自動擋車型及1.5T手動擋車型。其中2.0L自動擋車型配備了奇瑞自主研發的可模擬7個檔位的CVT變速箱。2.0L自然吸氣發動機在動力表現上，足以應付日常使用。如果有對動力有更高需求的消費者，可以考慮1.5T車型，相較2.0L車型來說，1.5T車型的動力表現更直接，也更運動。在半天體驗過程中，瑞虎7在轉向、底盤、動力響應方面給人留下了深刻的印象。采用了前麥弗遜+後四連桿式的四輪獨立懸架結構，並且前後均裝備了框式副車架。減震方面采用了雙通道減震設計，車輛行駛更舒適，為駕乘者提供扎實、厚重的行駛質感。博世第二代電動轉向更加精准，9.1版ESP系統駕駛者感受更安全。與同級的合資車相比，分部質感優於合資竟品。

卓越性能的瑞虎7

瑞虎7發動機

1.5T手動變速擋桿

       優異的平台帶來卓越的性能，全面超越競品，瑞虎7百米加速10.2秒，百公裡綜合油耗6.3L，100-0公裡/每小時制動距離39.4米，全系標配ESP，2015版C-NCAP五星安全。全車輕輛化技術達到3.2，整車降重79公斤。瑞虎7對NVH進行了全面的升級，造就了行駛中優秀的震動和噪聲控制，整車蜜封性漏氣量只有85cfm，達到國際一流水平。

智雲互聯系統是高品質錦上添花

       奇瑞提出了“Fun 精彩無限”的品牌核心價值，把未來品牌和產品的主力目標人群鎖定在年輕人身上。奇瑞深谙年輕用戶對智能互聯的需求，瑞虎7搭載了Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，采用9英寸超大電容觸摸真彩高清屏，內置4G無線網卡，實現整車極速4G-Wifi覆蓋，為全車用戶提供高速流暢的互聯體驗，打造全時在線生活。與科大迅飛聯合開發的語音智能交互功能，簡單語音命令即可控制導航、通話、空調及電台等，讓用戶操作更簡便，駕駛更專心。另外智能便捷的一鍵式遠程車輛控制，能夠遠程啟動車輛，開關車門、車窗、空調及後備箱等，還能提前開啟車內空調，設定風量和溫度。  

9英寸超大電容觸摸屏

方向盤以及控制按鍵

儀表盤

       除了以上幾點因素外，奇瑞通過這幾年的戰略轉型，梳理規范了新的九大運營體系和研發體系，建立了新的正向開發流程，成為產生高品質產品的制度保障。

      結束語:“網”上得來終覺淺，絕知此事要躬行。要評價一款車，先去試駕體驗，不可人雲亦雲。雖然本次的試駕體驗過程時間不長，但收獲頗豐，依托T1X平台，瑞虎7在動力、操控等整車性能和品質方面都有卓越表現，帶來了內外兼修、超越合資的驚喜。可以說是市場上同級競爭力最強的車型，專訪時奇瑞汽車華東大區總經理丁超先生表示，後面奇瑞每月將舉辦多場次的試駕品鑒活動，讓更多的人了解2.0時代的奇瑞產品。下一步瑞虎7 奇瑞汽車月銷售目標是確保繼續破萬，力爭2萬輛，相信瑞虎7卓越的品質將給更多消費者帶來惬意的駕乘生活。