運動休閒 奔馳新一代B級車系詳解

       奔馳自己把B 級定義為豪華運動旅行車。豪華自不用說了，不管是品牌還是奔馳一貫的做工和品質，都能配得上豪華。至於運動，在上一代B 級車型上我們看到的是更多的實用的休閒態度。這一代B 級使用了全新的動力組合，設計上也突出了車子的動感，不過定位並沒改變，仍是適合個人或小家庭旅行的高品質兩廂車。        上一代B 級引入國內時，曾經引起很大的關注。不僅因為它新穎的車身形式、三明治式的車身結構、實用靈活的車內空間，更因為那時A 級還沒有引入國內，B級是當時最便宜的奔馳車。對於喜歡奔馳品牌的個人和家庭用戶來說，B 級無疑是更加休閒、更有個性，門檻更低的選擇。        新一代的B 級不但更換了動力總成，在內外設計上也融入了大量動感的元素，相比上一代更古典的造型，顯得更加年輕和運動。同時更像MPV 的車身形式讓它的車內空間和實用性仍非常出色。看來奔馳並不想讓定位成有錢人的第二輛車，而是願意更多年輕人第一輛車就選擇它。        生產歷史：只有短短的兩代歷史，新一代B級在2012年成都車展上市        第一代奔馳B 級在2005 年日內瓦車展正式發布，2009 年初才正式引進中國銷售，采用的是2.0 升發動機匹配CVT 變速箱的動力組合，有兩款不同配置的車型。        2011 年法蘭克福車展上，出自全新MFA 平台新一代B 級正式發布，後懸掛換裝成多連桿結構，和上一代已經大相徑庭了。2012 年8 月成都車展上，新一代奔馳B 級在國內上市，有兩款 車型。采用1.6T發動機低功率調校的B180 售價27.8 萬元，高功率調校的B200 售價32.8 萬元。        外觀內飾：造型更加動感和年輕，內飾融入了時尚和經典元素        設計上新B 級明顯開始走運動路線了。全新的前臉上有更粗犷的進氣格柵和融入了LED 光源的前大燈，比以前更凌厲和霸氣。車尾設計得更加寬大和飽滿，寬大的尾燈樣式和動感的小尾翼，看上去像個小號的奔馳R 級。       車身側面的兩條立體化腰線讓它的動感凸顯了出來。它比上一代車型重心更低，在外觀和底盤進行優化後，它的風阻系數已經降低到了0.26，空氣動力學設計出色。        內飾也有了很大變化，整體風格顯得更加簡潔，做工依然非常精致。奔馳經典的X 型出風口加上鍍鉻裝飾在車內顯得很扎眼，儀表盤回歸傳統不再用亮銀的底板襯托，方向盤則采用了CLS 上的三輻式，中控台立體感強，除了信息集中顯示在上方的信息屏內，下面的功能區則是簡潔整齊。新的設計讓車內顯得更加精致，而且充滿了年輕和時尚的氣息。