切理會心的改變 體驗起亞新索蘭托2.4LGDI

       身份象征         其實，單獨從外觀上很難區別GDI 版與MPI 版車型，但通過仔細觀察還是可以在尾部找到一個重要的標識，也是身份的象征——“GDI”Logo。這可能是從外觀唯一能夠變為GDI 車型的地方。外表變化甚微的索蘭托其最大變化來自於它的“芯”，原來那台最大輸出功率128kW，最大扭矩227N·m 的2.4L MPI汽油發動機已被更新，取而代之的是技術更為先進，燃油經濟性更佳的2.4L GDI 燃油直噴發動機。單單從數據上我們就可看出兩者的差距，這台直噴發動機最大輸出功率達到140kW，最大扭矩更是達到了242N·m。數據上的優勢在駕駛中也有一些感覺，尤其利用2 擋完成爬坡時，更強的扭矩輸出讓滿載乘客的索蘭托變得更為從容。而在平坦的高速路或是城市道路上，6 擋手/ 自一體變速器與發動機的匹配得很順暢，換擋平順柔和，駕駛起來輕松自然。        除了發動機的性能更為優異，GDi 版的索蘭托在操控方面也顯得更為人性化，起亞為其配備了方向盤力度調節系統，轉向力度可分為舒適（輕）、正常（普通）、運動（重），力度變化明顯，駕駛者可以更具個人喜好，所處的環境隨意切換，比如在停車時可以選擇“舒適”，上班的路途便可選擇“正常”，高速駕駛或是山路行駛時則可選擇“運動”模式，來感受一下索蘭托最為激進的一面。        因地制宜        GDI 版索蘭托采用的是純黑色的內飾搭配，無論是5 座版車型，還是7 座版車型都為成為營造了一個較為舒適的空間。而且為了照顧後排乘客娛樂需求，在前排頭枕後面有兩個獨立的顯示屏，采用安卓系統的它預裝了幾款經典游戲，由於其采用電容屏設計，手感與反應速度都比較滿意。不過，這並不是廠家給配備的，是當地經銷商因地制宜為客戶提供的一種付費服務。        UVO 車載信息系統        除了這台GDI 發動機令人印象深刻外，在索蘭托頂配車型上搭載的UVO 車載信息系統引起了我的興趣。這套系統與通用的安吉星與豐田的G-book 功能類似，可以通過UVO 享受緊急救援、車輛診斷及問題咨詢相關車輛關懷、定期發送檢查報告、被盜車輛追蹤等服務。當然，隨著智能手機的普及，很多操作都可以通過智能手機來對車輛進行遠程控制，例如遠程啟動發動機/ 空調溫度設置、遠程控制開/ 關車門鎖、車輛位置提示/ 查詢等等。還有一點十分貼心的服務就是當車鑰匙、手機被盜或者意外丟失，車主依然可以聯絡UVO 服務中心，在電話驗證身份之後恢復自己對車輛的控制。而且如果在駕駛中遭遇嚴重事故導致氣囊彈開，UVO 系統會向UVO 服務中心自動發出求救信息，服務中心會自行對事故車輛進行衛星定位，然後通過撥打事故車輛上的車載UVO系統呼叫車主。在無法得到回應的前提下，UVO服務中心會報警，並且以就近原則自行安排救援力量趕赴事故發生地進行救援。不難看出，UVO系統核心價值是在“安全、安防和緊急救援服務”這三個方面。至於消費者關心的價格問題，我們從官方了解到，起初這段時間是免費的，超過這個期限的收費標准也才幾百元，遠低於安吉星的收費標准，性價比還是比較高的。