品味經典，追求無限 試駕奧迪SUV巅峰之作

       新一代奧迪Q7作為奧迪量產的第四代SUV巅峰產品，擁有2.0T和3.0T兩種排量共五款車型，定位於中大型豪華SUV，與寶馬X5，奔馳GLE（原ML），沃爾沃XC90相比，口碑在百萬級豪華車中名列前茅。經過一段時間的了解，小編對新一代奧迪Q7 45TFSI S Line尊貴型情有獨鐘，此次有幸試駕到這款車，其試駕感受可以用“高、美、強、闊、樂”五個字簡單的給予概括！

“高”視野開闊

       如果你習慣駕駛轎車，那剛進新一代奧迪Q7肯定還要熟悉一陣，它的長/寬/高分別為5086mm/1968mm/1716mm，軸距長達3001mm。車身整體采用奧迪家族化設計，時尚、大氣。1.7m的車身高度，讓駕駛者可以座在較高的座椅上，視野非常開闊，便於觀察車身四周情況。最小離地間隙201mm，接近角22.2度，離去角20.2度，保證有較好的通過性。

      輪胎方面配備普利司通DUELER H/P SPORT 系列輪胎，注重於越野、操控、舒適，前後輪毂規格285/45 R20。

“美”虛擬座艙

      新一代奧迪Q7虛擬座艙式內飾設計為全車最大亮點，標准的T字型儀表台、8.3英寸的伸縮式中央顯示屏、年輕運動的三幅式方向盤和多功能按鍵保持著奧迪一貫的簡潔風格。車內LED氛圍燈在晚上會自動亮起，乘坐於車內仿佛置身星光燦爛的夜空，簡潔與科技的質感確實令人耳目一新。

      另外，儀表內還鑲有一塊12.3英寸的TFT虛擬駕駛顯示屏，這塊顯示屏的功能相當豐富，不僅可以顯示車輛各種信息，甚至地圖、夜視、紅外成像系統都可以在此顯示。此外，其搭載的MMIN高端導航亮點頗多，最大特點是采用了一塊115毫米*80毫米的可識別輸入區域，在這塊區域內不僅可以設置各種快捷鍵和一些功能鍵，還能夠當做觸控板來使用，就像使用PAD一樣，可以用來手寫輸入，支持多手指操作，比如放大或縮小地圖。

“強”澎湃無比

       動力方面，我們試駕的這款45TFSI S Line尊貴型搭載3.0T發動機最大功率為333Ps，最大功率245kW，峰值扭矩440N·m，最大功率轉速5500-6500rpm。這款發動機動力澎湃無比，拉動2噸多重的Q7毫不費力，官方0-100km/h加速為6.20s，配合Q7quattro全時四驅系統，穩定靈活，路感指向精准，讓駕駛者能隨心所欲完成加速超車等動作。在Q7充沛的動力下，奧迪才提供了讓人驚喜的油耗，工信部綜合油耗低至9.2L/100km。

       傳動系統與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，變速箱換檔桿其造型更像是飛機的推進器，不僅樣式獨特，握感也非常好，這個電子排擋桿已經將P擋變成了按鍵式。

懸掛方面，新一代奧迪Q7采用了賽車常用的前、後五連桿的懸架結構，並配備了自適應空氣懸架。

“闊”空間舒適

      新一代奧迪Q7主副駕駛座椅均采用16向電動調節，且配備座椅通風、加熱、按摩等功能，工作了之余，讓你尊享貴賓的待遇。

      中控區域配備電子控溫的雙區空調，支持獨立調節，按鍵采用鍍鉻裝飾，使用非常方便惬意。

      全景天窗對於新一代奧迪Q7這樣的豪華SUV來說必不可少，全景天窗尺寸非常大，幾乎覆蓋了整個車頂，可開啟面積也非常大。

“樂”多種駕馭樂趣

      新一代奧迪Q7配備越野、全路況、經濟、舒適、自動、動態和個性化多種路況模式，並提供懸架軟硬加高低調節。越野模式自然是擁有最高的離地間隙，而動態模式則是可以在靜止狀態下身降至最低，“一高一低”相差75mm。另外，若車速超過120Km/h，懸架還會自動再降15mm，以便獲得更好的行駛穩定性。當使用低速越野模式時，車身高度則會上升60mm來提升通過性。

       底盤方面，由於新一代奧迪Q7基於MLB平台打造，運用多年調教經驗與造車理念，堪稱完美的設計讓Q7無論是在碎石路面還是高速彎道，都能將底盤的韌性展現的淋漓盡致。

此外，新一代奧迪Q7 擁有“擁堵系統”、ACC自適應巡航等多項駕駛輔助系統，HUD抬頭數字顯示等高科技配置，提供更多的駕駛便利性和安全性。

       總結：新一代奧迪Q7外觀內飾領銜當代汽車美學，優雅時尚，裝備眾多高科技配置，將運動性、功能性、豪華品質巧妙融為一體，2220Kg的全車整備質量和6.20S加速讓人非常驚歎，新一代奧迪Q7所有表現讓人折服。