前格柵設計圖特,鯨口式設計盡顯霸氣外形,這也是馭勝的家族標志。
C 字型的LED大燈和LED導光條盡顯年輕時尚因素,體驗的車型還帶有大燈自動延時關閉。
尾端的平型設計營造出懸浮式車頂效果,貫穿後尾燈的鍍鉻線條,顯得車輛尾部飽滿不失性感。
馭勝S330的內飾並沒有復雜的設計,它的中央區域的設計簡潔明快,出風口兩側的仿炭纖材質設計,也讓整體變得更加時尚。
三幅式多功能方向盤,可以操控娛樂系統以及定速巡航,按鍵回饋感很強。
雙炮筒儀表台設計,看上去更加年輕化。
大尺寸全景天窗是馭勝S300的一大亮點,對於年輕時尚的定位這個配置必不可少。
全系標配ESP電子車身穩定系統。倒車雷達、坡道輔助系統、胎壓監測系統等等後視鏡加熱、防眩目車內後視鏡、自動雨刮、真皮多功能方向盤、定速巡航和一鍵啟動功是除最低配車型之外都能發現的配置。
馭勝S330匹配6速手自一體或6速手動變速箱。其中6速手自一體變速箱是應用於翼虎、蒙迪歐的Ford 6F35。6速手動變速箱,則是已廣泛應用於沃爾沃及馬自達車型上的德國格特拉克B6變速器。同時,馭勝S330搭載的發動機和變速箱匹配,已經在福特的多款車型上被調教得非常成熟。
馭勝S330搭載了1.5 L GTDi渦輪增壓汽油發動機,最大輸出功率為120千瓦,峰值扭矩為250牛?米。這款發動機吸取了福特的先進技術,並和奧地利AVL聯合研發。擁有同級別車型中少見的渦輪增壓、缸內直噴、雙連續可變氣門正時三大先進技術。
在擁有強勁動力的同時,出色的燃油表現也不容小觑。馭勝S330手動車型工信部綜合油耗僅為7.2L/100km,自動兩驅車型的工信部綜合油耗為7.8L/100km,遠低於同級別車型。
而四驅版本車型還匹配了與長安福特翼虎(KUGA)型號相同的適時四驅系統。可根據不同的行駛路況,智能調節傳遞到後輪的扭矩,實現扭矩的最佳分配。底盤方面采用目前常見到的前麥弗遜,後多連桿懸架,具有不錯的公路性和通過性。
不僅如此,德國博世、德國采埃孚、美國霍尼韋爾、鄧祿普、德國大陸這些國際知名的供應商都為馭勝S330所用,為馭勝S330提供核心零部件及關鍵技術。
馭勝S330給我的感覺還不錯,較高的外觀顏值和不俗的配置,十分迎合現在消費群體的口味。做為越來越自強的自主品牌,如何能牢牢抓住消費者或許還需要我們更多的努力,但現在我們不是已經看到了我們自主品牌的不斷成長了麼,期待馭勝S330後續的市場表現。
兩日前,東風小康風光的售價區間正式公
奧迪RS
盡管風景幾乎已經是雷諾在中國市場的圖騰般存在著,但不得不承認科雷