奧迪A4L

       在全球高檔B級車市場，從1972年的第一代奧迪80，到今日的奧迪A4，奧迪品牌的高檔B級車歷經8代車型，在全球范圍贏得超過1,000萬用戶的信賴與厚愛。

       在國內高檔B級車市場，2003年，第六代奧迪A4開辟了這一細分市場，並始終左右著市場的格局。2008年，一汽-大眾奧迪憑借對中國消費者需求的深刻理解和強大的體系能力，開發出基於第八代奧迪A4的長軸距版高檔中型轎車——奧迪A4L。此後，一汽-大眾奧迪與國際同步，在2012年推出了全面升級的奧迪A4L的改款車型，並在2014年推出搭載全新第三代EA888系列2.0升TFSI發動機的奧迪A4L 2015年型。

       得益於奧迪A4L強大的產品實力和良好的市場口碑，擁有領先設計和眾多開創性科技的奧迪A4系列車型一直領跑國內高檔中型轎車市場，月平均銷量超過10,000輛，牢牢占據著細分市場半壁江山，是中國高檔中型車市場當之無愧的領軍者。

外觀設計：全面升級突顯科技，完美融合優雅與動感

       與老款車型相比，奧迪A4L整體設計體現出奧迪最新的設計語言，呈現出更具科技感並完美融合優雅與動感魅力的全新形象。其中，長4,761毫米，高1,439毫米，寬1,826毫米的車身設計體現出前所未有的優雅動感風范。

       奧迪A4L采用奧迪最新六邊形一體式進氣格柵，頭燈采用奧迪家族最新的不規則多邊形設計，發動機蓋擁有更具力量感的稜線，前保險槓下方兩側采用面積更大的進氣口，其內部的霧燈采用全新的矩形設計，並配以更加動感的橫向飾條，這些元素有機地融合在一起，賦予車頭更加凌厲、動感的形象。

奧迪A4L動感的前臉設計

       作為LED照明技術的引領者，奧迪在奧迪A4L上使用了最新一代LED日間行車燈。與上一代LED日間行車燈呈現出的“點狀”視覺效果相比，全新一代LED日間行車燈呈現出連貫的光帶效果，如一道銀弧布置在全新造型的前車燈四周，點綴出奧迪A4L非凡的氣質。此外，奧迪A4L頭燈不僅具有賞心悅目的視覺效果，更擁有實用的領先科技，雙氙氣頭燈擁有燈光范圍自動調節功能和大燈清洗裝置。

       奧迪A4L的車尾設計保持了與車頭一致的優雅、動感、時尚氣質。全新設計的LED尾燈同樣采用奧迪最新的LED照明技術，均勻的光帶效果不僅極具科技感，其出色的可視性也可為後車提供清晰的警示，最大限度地確保夜間行車安全。此外，車尾的全新設計還體現在許多細節之處，如采用LED照明的牌照架、全新設計的天線造型、尾箱頂部更加動感的一體式擾流板以及更具立體感的奧迪四環車標。

奧迪A4L的車尾設計保持了與車頭一致的優雅、動感、時尚氣質

       除普通版本外觀外，奧迪還為奧迪A4L准備了設計更為動感的S line外部包供選裝，包括：經過運動化設計的前後保險槓、金屬質感的S line徽標等，這些設計細節進一步突顯了奧迪A4L蘊含的運動魅力。

內飾設計：細節提升彰顯奧迪領先品質

       在內飾設計方面，奧迪A4L向更高級別的奧迪A6L和奧迪A8L看齊，品質感提升十分顯著，進一步鞏固了奧迪在內飾設計和品質方面的領先地位。所有部件遵循奧迪一直堅持的精良工藝和精巧設計，同時引入了奧迪在內飾設計上的最新成果。比如，儀表盤采用和奧迪A5一樣的鋁制鑲邊處理，精致度和豪華感提升明顯；最早用於新一代奧迪A8L、深受中國消費者喜愛的本色芩木內飾條也作為選裝提供給奧迪A4L，為駕乘者帶來視覺與觸覺的雙重美感。

       奧迪A4L提供全新三輻真皮多功能運動方向盤，老款方向盤中央的四邊形造型被圓形取代，表面的圓環鍍鉻裝飾和輻條上新增的鍍鉻裝飾提升了品質感。此外，奧迪A4L還提供帶換擋功能的三輻平底真皮多功能運動方向盤，提升了駕駛樂趣。

       駕控與輔助系統的操作秉承了奧迪的一貫理念——簡潔、直觀。具有全新布局的駕駛員信息系統（DIS）為車主提供了非常全面的信息，位於儀表盤中央的彩色顯示屏顯示邏輯經過優化，方便用戶操作。此外，DIS還提供了節能程序，在不同行車狀態下提供給車主切實可行的節油提示。

       奧迪A4L的換擋桿也換為與奧迪A6L相同的款式，具有更好的握持感，並且將原來D擋與S擋機械式切換改進為更便利、更友好的電子式操作，從D擋切換至S擋，只需將換擋桿向後輕輕按壓即可完成切換，換擋桿自動回歸原位，從S擋切換至D擋的操作亦然。

 

奧迪A4L全面提升的內飾設計

       位於換擋桿後方的MMI多媒體信息交互系統，其控制終端的按鍵布局采用了新的設計，四周的功能按鍵由原有的8個減少到4個，更為優化的操作邏輯帶來更加人性化的使用感受。除提供標准的音響系統外，奧迪A4L還提供世界頂級的B&O高級音響系統，以滿足“發燒級”用戶的需求。

後排空間：後排座椅加熱等舒適配置定義後排舒適新標准

       奧迪A4L的軸距為2,869毫米，比歐洲版標准軸距車型長出了61毫米，這一長度充分考慮了運動性與舒適性的平衡，在不破壞操穩性的同時，恰到好處地提升了後排腿部空間。

       依靠對中國高檔車市場發展趨勢的敏銳嗅覺與快速准確的響應，奧迪A4L還在同級別車型中首次設置了後排座椅加熱功能，同時提供後風擋遮陽簾、後側窗遮陽簾和豪華舒適型三區自動空調，為後排乘客提供同級別最為舒適、高貴、私密的乘坐體驗。

奧迪A4L充裕的後排空間為乘客提供恰到好處的乘坐感受

       除普通座椅外，奧迪A4L還提供兩款滿足不同需求的高級座椅。其中，運動座椅采用阿爾卡塔納（Alcantara）材質，不僅擁有動感的視覺效果，更在功能性上為駕駛者提供更全面的側向支撐和摩擦力；帶通風、加熱功能的座椅則讓車內的豪華氛圍大幅提升，宜商宜家。

動力及傳動系統：先進科技成就強勁、高效性能

       奧迪A4L全系標配發動機啟停系統和能量回收裝置。這些奧迪創新的高效科技不僅為日常駕駛提供了更多便利，更可以在駕駛者毫無察覺的情況下實現對能源的節約，所有發動機均符合國V排放標准。

       動力方面，奧迪A4L提供1.8升、2.0升和3.0升三個排量的TFSI發動機。其中，2.0升TFSI發動機來自業內最高效、最成熟、最可靠的第三代EA888家族，分高功率（35 TFSI）和低功率（45 TFSI）兩種版本。無論哪個版本，都采用了目前最先進的“雙噴射”系統，即將燃油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，由此提升了燃油效率，帶來動力性能和環保性能的共同提升。

       在奧迪A4L上出現的7速S tronic雙離合變速器采用領先、可靠的濕式雙離合設計，可實現對動力的無縫傳遞。此外，一汽-大眾奧迪還為奧迪A4L前輪驅動版本提供了8速multitronic無級/手動一體式變速器，這款變速器通過巧妙的設計實現了順滑的動力傳輸、閃電般的響應速度，帶來非凡的駕駛舒適性和燃油經濟性。

       奧迪A4L 45 TFSI和50 TFSI車型搭載了最新一代奧迪quattro全時四輪驅動系統，在正常行駛情況下，其機械結構將發動機60%的動力傳送給後輪，而矢量扭矩控制系統則可在毫無延遲的情況下重新分配動力與扭矩，在極端行駛情況下，可將高達70%的動力分配給前輪或將高達85%的動力分配給後輪。此外，該系統還能有效抑制車輪打滑，純機械式的結構設計也會穩妥、自然地保證車輛行駛的運動性能和安全表現。

 

性能出色的2.0升TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機

       搭載低功率版本2.0升第三代EA888發動機的35 TFSI車型，匹配8速multitronic無級/手動一體式變速器，擁有132千瓦（160馬力）的最大功率和320牛·米的最大扭矩，從靜止加速至100公裡/小時僅需8.2秒。得益於全新第三代EA888家族發動機出眾的高效性能，奧迪A4L 35 TFSI車型的百公裡綜合油耗僅為6.2升，創造了同級同性能車型的最低油耗記錄。而高功率版本2.0升第三代EA888發動機的45 TFSI車型，匹配7速S tronic雙離合變速器和奧迪quattro全時四驅系統，最大功率達到165千瓦（180馬力），車輛從靜止加速至100公裡/小時則僅需6.6秒，最高車速達250公裡/小時，而7.4升/百公裡的綜合油耗，同樣為同級車型樹立了高效標桿。

 

先後五次榮膺“全球十佳發動機”殊榮的3.0 TFSI發動機

       作為奧迪先進發動機技術的代表，奧迪A4L 50 TFSI quattro搭載的3.0 TFSI發動機融合了機械增壓、燃油直噴以及AVS奧迪可變氣門升程系統等奧迪高效技術，以強勁的動力表現和出色的燃油經濟性先後五次榮膺“全球十佳發動機”殊榮。3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發動機在4,780轉/分至6,500轉/分的轉速區間內均可輸出200千瓦（272馬力）的最大功率，在2,500轉/分至4,780轉/分的轉速區間內可持續輸出400牛·米最大扭矩。強勁的動力輸出帶來迅猛的加速體驗，奧迪A4L 50 TFSI quattro由靜止加速到100公裡/小時僅需6.0秒，與原來的3.2 FSI quattro車型相比提升了將近1秒，最高車速被限制在250公裡/小時。在發動機啟停系統和能量回收裝置的協同下，這款車的綜合油耗僅為9.1升/百公裡，在提供強勁動力的同時表現出優異的高效性能。

        搭載的1.8 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機的30 TFSI是奧迪A4L中的入門動力車型，其均衡的性能擁有大幅超越競爭對手入門車型的動力表現。在4,500轉/分至6,200轉/分的轉速區間內可輸出118千瓦（160馬力）最大功率，當發動機運轉在1,500轉/分至4,500轉/分之間保持250牛·米的最大扭矩輸出。在8速multitronic無級/手動一體式變速器默契配合下，由靜止加速到100公裡/小時僅需要8.7秒，而綜合油耗僅為6.5升/百公裡。相比老款車型，0到100公裡/小時的加速時間減少0.3秒，綜合油耗降低1.2升/百公裡。

       另外，1.8 TFSI渦輪增壓燃油直噴發動機還可以選擇手動變速箱，6速的密齒比設計為追尋操控體驗的用戶提供了絕佳的換擋感受，並帶來了8.3秒的0至100公裡/小時加速時間。

底盤：全新調校成就更輕松、更輕盈、更安全、更高品質的駕駛體驗

       奧迪A4L底盤的過人之處在於其極高的運動精准度、極佳的駕乘舒適性和出眾的行駛穩定性。奧迪A4L在延續了前款車型性能卓越的輕量化五連桿式前獨立懸掛和梯形連桿後獨立懸掛的同時，還優化了後懸掛控制臂和減震器的阻尼特性，這個細小的變化起到了四兩撥千斤的效果：車輪彈跳響應速度更快，帶來更加輕松、更加輕盈的駕駛體驗，並且將傳入車內的振動進一步弱化，乘坐舒適性也有較大提升，進而帶給駕乘者品質感更高的駕乘體驗。

       奧迪A4L全系標配電子機械式助力轉向系統，當車輛直線行駛時該系統並不消耗任何能源，使得油耗能夠降低約0.2升/百公裡。奧迪A4L還為兩款quattro全時四驅車型標配領先的動態轉向系統，其他車型作為選裝提供。這套精妙的轉向裝置被德國工程師協會（VDI）授予“機電創新大獎”。與傳統隨速助力轉向只改變轉向助力大小不同，動態轉向系統能夠改變方向盤轉向比（實際轉向角度）。最早應用於航天技術的疊加齒輪和集成在轉向柱中的電機可根據車速提供無級可變的轉向比。在高速行駛狀態下，間接轉向比和高轉向扭矩可保證卓越的駕駛舒適性和直線穩定性。相反，在蜿蜒道路及中低速行駛狀態下（如調頭或泊車入位），轉向比會更加直接，以便實現更高的轉向精度和輕松的轉向操作。

       此外，動態轉向系統還可與ESP電子穩定程序相配合，提供雙重主動安全保護：奧迪動態轉向系統的主動轉向修正和ESP電子穩定程序的主動制動介入。當車輛高速緊急變道時，主動轉向修正會立刻產生作用，根據不同的情況自動選擇最佳轉向角度、輔助力、糾正力和轉向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，主動轉向修正反應時間僅為主動制動介入的三分之一，速度甚至要比富有經驗的職業車手更為迅速，車輛通常無需制動便能平穩地轉危為安。

奧迪駕駛模式選項讓奧迪A4L一車變多車

       為了將運動與舒適更好地融合，奧迪A4L還提供了新一代奧迪駕駛模式選項功能，使駕駛者隨時體會到“一車變多車”的樂趣。奧迪駕駛模式選項與動態轉向系統捆綁提供。通過中央控制面板上印有“drive select”字樣的按鈕或通過MMI系統的顯示及操作，駕駛者可以選擇系統中預設的“高效”、“舒適”、“自動”和“動態”，以及“個性化”五種模式。通過不同模式的選擇，發動機的響應速度、變速器的換擋邏輯、轉向系統的反饋力度、駕駛輔助系統響應特性以及自動空調系統等都會進行相應的自動調整。

       其中，駕駛模式選項中的“個性化”模式支持駕駛者對發動機、變速器、轉向系統等可調節模塊進行獨立的工作模式設定，以滿足多樣化的駕駛需求。值得一提的是，“高效”模式的出現，將最大可能節省燃油並主動引導駕駛者采用更加經濟的駕駛風格。

       此外，奧迪A4L為所有前輪驅動車型提供了帶電子差速鎖系統（EDL）、驅動防滑控制系統（ASR）及制動輔助（EBA）功能的ESP電子穩定程序。在動態駕駛中，系統通過對彎內側前輪施加適度的制動力來幫助車輛獲得如同四驅車型般的彎道轉向，進一步提高操控性和安全性。

奧迪駕駛輔助：以智能科技帶來安全、便捷與舒適

       一汽-大眾奧迪為奧迪A4L帶來了眾多領先、安全的智能科技，不僅使其安全性、便利性與舒適性大幅超越當今同級別競爭車型，並可確保奧迪A4L在產品生命周期內始終保持領先，盡展奧迪品牌“突破科技啟迪未來”的風范。

       帶自動緊急制動功能的自適應巡航控制系統通過位於車頭的雷達傳感器、一個攝像頭和多個超聲波傳感器采集信息，在30至200公裡/小時的范圍內保持車輛以駕駛員設定好的速度進行安全巡航。在車輛行駛前方有其它車輛時，系統將通過自動加速或自動減速保持與前車的安全距離；當車速低於30公裡/小時時，如果系統檢測到即將與前車發生追尾危險時，系統將自動進行全力制動，盡最大可能防止事故發生或減輕事故的損失。

       如果前車開始加速，並且不超過駕駛員預先設定的巡航速度，系統將自動加速跟隨前車；如果前車正常減速，系統可以一直跟隨前車自動減速，直至完全停止，當前車再次前進時，駕駛員只需輕踏油門或按鍵確認，便可實現繼續跟隨；如果前車讓出車道，系統將自動加速到駕駛員預設的速度並進行定速巡航。在這些過程中，系統會時刻監視旁邊車道內車輛的運動趨勢，以判斷是否有車要插入本車前方的空檔。除了設定巡航速度，駕駛員還可以設定與前車保持距離的等級。

       奧迪A4L配備的奧迪主動式車道偏離警告系統是奧迪車道保持系統的升級版。它通過安裝在車內後視鏡前的攝像頭識別地上的車道標線，來判斷車輛是否保持在當前車道內行駛。當車速超過65公裡/小時，系統自動啟動。車載軟件負責從這些圖像中分辨出車道標記以及在兩條車道標記線中間的行車道。如果駕駛員在沒有打轉向燈的情況下偏向某一側車道標記線，系統將通過對電子機械式轉向系統進行微小而有效的干預，幫助汽車駛回“正道”，杜絕駕駛員因為走神而導致的行駛方向偏離。

       奧迪A4L的駕駛者信息系統還標配帶有駕駛員疲勞提示功能。調查發現，近25%的事故都由疲勞引起，奧迪A4L的疲勞提醒功能會記錄車主日常駕駛中轉向、油門、剎車等習慣性操作，當系統發現在一段時間裡（15分鐘到20分鐘），駕駛者的這些操作動作逐漸變得緩慢，則默認為駕駛者已經處於疲勞狀態，在駕駛員信息系統顯示屏上顯示疲勞提醒，同時發出聲音提醒駕駛者及時休息以避免發生交通意外。

       此外，奧迪A4L還提供奧迪側向輔助系統。這項配置是奧迪應用多年的駕駛輔助系統，在時速大於30公裡的情況下自動啟動，它可以在並線時提醒駕駛員注意旁邊車道可能潛在的危險。位於後保險槓上的兩個雷達傳感器不停掃描車輛身後和側面的區域，收集到的信號會通過計算機進行分析。如果後方有車快速駛來，位於外後視鏡框架內側的LED顯示器會被點亮；如果駕駛員已經打開轉向燈開始並線，而此時旁邊車道正好有車快速接近，位於外後視鏡框架上的LED顯示器會以強光閃爍警告駕駛員。它大大降低了並線時經常被忽視的安全隱患，具有非常高的實用性。相比競爭對手，奧迪A4L的側向輔助系統具有更大的監測范圍，可以監視車後70米遠的區域。