現如今的消費者對於汽車的性能越來越關注,發動機數據,百公裡加速是多少,這些都常被提起。而國人又偏偏對SUV車型更是情有獨鐘,所以如果有這麼一台SUV在發動機數據以及加速性能上都表現的十分搶眼,那麼你一定會備受關注,恰巧我們今天的主角MG GS便是這樣一款性能出眾的SUV車型
對於MG GS的外觀與內飾,鳳凰汽車已經出過非常具體的圖解,所以在這裡就不做過多的贅述,有興趣的朋友可以點擊下邊的圖片進入相關的圖集進行查看。
MG GS使用的是一台自主研發的2.0升渦輪增壓直噴發動機,最大功率162千瓦(220馬力)/5000-5300轉,最大扭矩350牛米/2000-4000轉。這台台架試驗超過6萬小時,整車試驗裡程超過600萬公裡的發動機還使用了中置燃油直噴技術,200bar的高壓噴射系統,DVVT雙可變氣門正時系統等等一些列的技術。
上汽2.0T發動機與其他2.0T發動機參數對比 發動機參數 上汽 2.0T發動機 大眾 2.0T發動機 福特 2.0T發動機 通用 2.0T發動機 發動機結構 直列 直列 直列 直列 進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 渦輪增壓 噴油形式 直噴式 直噴式 直噴式 直噴式 最大功率[kW(ps)/rpm] 162(220)/5000-5300 147(200)/5100-6000 178(242)/5500 191(260)/5500 最大扭矩(N.m/rpm) 350/2000-4000 280/1700-5000 350/3000 353/2000-5300 變速器類型 雙離合變速器 手自一體變速器 手自一體變速器 手自一體變速器 擋位個數 6 6 6 6 制表:鳳凰汽車
變速器使用的是TST 6速濕式雙離合變速器,這款變速器同樣是上汽集團自主研發生產的。這台變速器擁有尺寸小、扭矩大等特點。經過600萬公裡的測試,足以見得這台變速器的可靠。
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在嗜車如命的恩佐·法拉利看來,唯有賽車場上發動機
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