掛雲帆 濟滄海 重慶試駕力帆新車X60

以制造摩托車起家的力帆集團在汽車制造領域正闊步前進，從三廂轎車到兩廂轎車，從手動擋到自動擋，從普通燃料車型到純電動汽車，力帆的每一步都走的非常踏實，如今我們迎來了力帆的首款SUV車型——X60。

 我們來重慶試車已經不下三四次，但是每次到重慶，不是小雨淅瀝就是濃霧缭繞，很少見過太陽，雖然這是培育“美女”的最佳環境，但是我們這些北方人還是更喜歡陽光明媚的天氣。此次重慶之行，當飛機降落在重慶江北機場的一瞬間，一道耀眼的陽光透過玻璃投射進機艙，我們的心頭不禁暗自興奮，更對即將見面的力帆X60多了幾分期待。

作為力帆的首款SUV車型，X60承載著無數力帆人的激情和夢想，力帆集團在推出這款車時也十分謹慎。在2010年的北京車展上該款車型首先以展示車的身份亮相，當時就引起了大家的廣泛關注，之後一段時間這款車型杳無音信，因為廠家仍在對其進行持續的研發和試驗。

 力帆X60最終在2011年的上海車展上正式上市，我們也有幸成為該款車型上市後的首批試駕者。在汽車制造領域，力帆已經擁有了320、520和620三大轎車系列，力帆720的上市也指日可待。X60的到來，是對力帆汽車產品線的有力補充，更迎合了市場中SUV車型熱銷的潮流，為注重性價比的消費者提供了新的選擇。

外觀：這是一款城市休閒風格濃重的SUV

目前，中國汽車市場中的SUV車型並不少，特別是定位於在城市駕駛的SUV車型更是不勝枚舉，雖然這—細分市場競爭激烈，但是相對來說目標消費人群也更加龐大。

 

 力帆X60就是一款城市休閒SUV車型，整車外形圓潤而飽滿，與我們在2010年看到的展示車並沒有太大變化。對於大多數自主品牌車企來說，在推出新車型時模仿和借鑒其他車型在所難免，不過在X60身上我們並未看見明顯的模仿痕跡。“聚寶盆”形的進氣格柵，前衛的五輻鋁合金輪毂以及動感的雙LED組合尾燈都是X60白有的特征，寬大的外後視鏡只有在駕駛中才能體會到它的好處。可能你第—眼看見X60並不覺得驚艷，但是這絕對是—款非常“耐看”的車型。

空間：抓住SUV大空間特性並作適當延伸

眾所周知，城市休閒SUV車型最大的優勢就是空間寬敞，X60在車內空間方面令人滿意，其軸距為2600mm，前後排乘員的頭部空間和腿部空間都非常充裕，雖然405L的行李箱空間並不算突出，`但是後排座椅折疊後可顯著擴充儲物空間。

 

 此外，行李箱還帶有遮物卷簾，可有效保護車主的隱私。整個內飾的工藝雖然算不上細膩，不過各部件的布局比較合理，特別是中控台的設計非常搶眼，不但各部件擁有良好的觸感，而且層次鮮明。三維簇式儀表盤簡約時尚，USB和AUX接口一定會受到年輕消費者的喜愛，擋台上的擋桿做工不錯，只是體型略顯“纖瘦”，高配版車型還帶有多功能轉向盤和天窗等配置。

動力：突出節能環保，輸出特性偏重高轉速

在SUV車型中，發動機排量大多在2.0L以上，有的發動機排量甚至高達6.0L左右，力帆X60提供的是一款其自主研發的1.8L CVVT全鋁發動機。通過運用進氣正時連續可變控制技術，不但提高了發動機的動力性能，而且大大改善了燃油經濟性和環保性。這款發動機最大功率98KW，最大扭矩168N·m，驅動整備質量為1330kg的X60並不費力。

 

 在試駕前的技術說明會上，力帆的工作人員告訴我們這款發動機在高轉速下動力比較強勁，因此在試駕的過程中我們著重感受了這款發動機的性能。發動機在低轉速下，動力表現比較平淡，只有拉高發動機轉速，才能獲得充沛的加速感覺，不過此時X60又會遇到一個不可回避的問題，就是發動機噪聲比較明顯。與這款發動機相搭配的是一款5擋手動變速器，這款變速器采用了源自寶馬的三錐面同步器，可以增大同步力矩，縮短同步時間。在我們的實際駕駛過程中，這款變速器也變現出了很好的換擋平順性。

總結：駕駛舒適性好是最突出特點

作為一款定位於城市休閒SUV的車型，力帆X6O的底盤調校也以駕駛舒適性為目標。該款車型使用了麥弗遜式獨立前懸架和空間三連桿拖曳臂式後懸架，這種後懸架具有多連桿式獨立懸架的結構特性，懸架響應好，並兼顧舒適性和操控性，當我們在城市道路上行駛時，能夠感覺到懸架將路面上大多數顛簸都過濾掉了，而在高速公路上行駛時，懸架又表現出了很好的韌性。通過—天將近2OOkm的試駕，力帆X6O的表現獲得了大多數人的認可。

 隨著力帆股份的成功上市，力帆汽車的發展速度與日俱增，雖然X60並不是一款十全十美的產品，但是我們還是要給這個年輕的汽車企業以及力帆X60更多的鼓勵和支持。