試駕奔馳SL 500! 享受陽光燦爛的日子

 

安達盧西亞，一個以盛產優質橄榄油、上佳紅葡萄酒和芬芳的檸檬、青檸而聞名的地區，這些物產都得益於該地區四季充沛明媚的陽光。可以說，陽光是上天帶給這裡最好的恩賜。生活在這裡的人們也大多悠閒安逸，在這兒你感受不到一絲歐洲債務危機所帶來的影響。塗好防曬霜、帶上太陽鏡、迎著早晨的明媚陽光在海灘邊慢跑就是這裡人們開始一天生活的方程式。不一會兒，街上的車逐漸多了起來，就像大多海濱或海島城市一樣，這裡的汽車也大多選擇容易反光且不吸熱的白色車漆。另外，這兒還是敞篷車的天堂。也難怪，擁有純淨的空氣，四季明媚的陽光，如果不敞篷那才真的是暴殄天物呢。

還是奔馳的工作人員最解風情，當我們到達馬拉加汽車博物館，看到排成一列等著我們試駕的全新SL 時，他們已經干淨利落的將所有SL 的頂篷齊刷刷地打開了，而這在被稱為Costa del Sol（陽光海岸）的地區幾乎是個規定動作。精心挑選了一部裝備了AMG 套件的SL 500， 最為關鍵的是這部SL 擁有艷麗的紅色車漆，想象它在這裡燦爛的陽光、湛藍的大海、濃綠的橄榄樹林背景裡行駛的畫面簡直就是絕配。

這款帶有AMG 套件的SL 500 車型在外觀上除擁有相對普通車型更加運動的前後保險槓和側裙外，進氣口的尺寸也更大，還采用了AMG 專用18 寸5 輻輪辋。內飾選擇了拉絲鋁飾條來增加車內的運動氣氛。帶有加熱、通風以及“空氣圍脖”功能的高科技運動座椅由黑色真皮包裹，淺色的座椅包邊則顯得典雅高貴。

【後視鏡邊緣的三角是並線輔助系統提示燈】 【中網碩大的奔馳標有種天下誰人不識君的霸氣】 【尾部簡潔富有張力，雙排氣管略帶攻擊性】 【18英寸5輻AMG定制輪辋霸氣外露】

試駕前除了常規的調整駕駛座椅位置，方向盤位置、各個後視鏡的角度等規定動作外，在像全新SL 這樣一部被高科技裝備武裝到牙齒的豪華轎跑車上，車輛和駕駛者的狀態都會得到適度的監測，在開啟了並線輔助、主動偏航操縱控制、注意力警示等系統，並將懸掛和變速箱模式調整到運動狀態，最後將座位後部的電動擾流板升起後，我們的試駕才就此拉開了帷幕。

【全新4.7升V8雙渦輪增壓直噴汽油發動機】

【車速電子限制在最高250公裡】

伴隨著來自地中海吹來的徐徐微風，全新SL 很快就融入了海濱小城的車流中，但V8 雙渦輪增壓直噴發動機發出的低沉聲浪在時刻提醒我， SL 發動機艙蓋下的435 馬力功率與700 牛·米的強大扭矩還遠未得到充分發揮。是時候體驗一下新款SL 500 全新的4.7 升V8 雙渦輪增壓直噴發動機配合7G-Tronic的高速表現了。轉上一條高速公路，深踩油門身體立刻就被強大扭矩產生的加速G 值牢牢壓在了座椅靠背上， 雙手也不自覺的握緊方向盤。只需不到6 秒，SL 的速度表指針就已達到高速路120 公裡/ 小時的限速值，我知道如果不加以控制，SL 500 的速度表指針將迅速且輕松的超過200 公裡/ 小時的刻度。在車流密集的高速公路上SL 的主動安全輔助系統相當貼心。車道輔助系統會通過風擋上方的雷達時時監測車輛的行駛軌跡，當車輛沒有明確得到要變換車道信息的情況下，如因駕駛者稍微走神車輛偏離車道，首先方向盤會在偏離一側發出輕微震動，而車輛同時也會發出警報來進一步提醒駕駛者。並線輔助系統在開啟後同樣通過雷達監測車輛兩側特別是“死角”內的車輛， 如駕駛者在沒有開啟轉向燈的情況下與相鄰車道車輛距離過近，兩側後視鏡邊緣的三角形區域會通過LED 閃爍紅色警示燈提醒駕駛者注意潛在的危險。

我們試駕的這條高速路挺特殊，在經過一個高速路結束的標志後我們幾乎瞬間由雙向6 車道的高速路變為了只有上下車道的“國道”。而眼前蜿蜒的山路也在提醒我們，更具挑戰性的路段還在後面。懸掛選擇“Sport”，變速箱換擋程序切換到“S”，立即感覺車身對路面的響應更加直接了，變速箱換擋也在有意延遲，每個擋位都在試圖發揮最大的扭矩。通過方向盤換擋撥片，7G-Tronic 變速箱可以與你更直接的溝通， 同時它的工作就是為你提供更多的駕駛樂趣。

【7G-Tronic7擋自動變速箱有多種模式可調】

山谷中響徹著SL 500 高轉速時排氣管演奏出的嘹亮樂章。越往山頂氣溫越低，感覺幾乎已經開進了雲霧中，在山頂平台我們將SL停好， 按動頂棚關閉按鈕，SL 通過復雜且精密的機械頂棚開合組件向我們展示了如何在最短的時間內（20秒之內）優雅的將敞篷車變成一部轎跑車。如果這時你想從行李箱中拿東西，SL 可以釋放你的雙手。被稱為 Hands-Free Access（行李箱免接觸開啟）的功能，你只需靠近車尾，然後用腳在後保險槓下方感應一下即可將行李箱打開，重復同樣的操作或按動行李箱艙蓋上的按鈕亦可關閉行李箱。這個有愛的創新設計不但在需要時解放了雙手，也有效提升了SL 的高級感與使用體驗。另外，上次在國內試駕新款SLK 時因選裝而未曾體驗到的Magic Sky Control （可調光全景式天窗）所留下的遺憾，這次在它的同門大哥SL上得到了補償。

在山路中SL 的表現同樣令人滿意，它並沒有像那些注重操控性的跑車那樣給人非常靈活的感覺，依然保持著奔馳特有的穩重和優雅。作為奔馳首款采用全鋁車身的量產車型，SL 車身的90% 以上采用了輕質鋁材，車頂等部件還采用了強度更大更輕的鎂金屬。在SL 500 上這套全鋁車身比前身車型減輕了125 公斤， 這相當於減掉了幾乎兩名乘員的重量。這一改變對於車輛的操控性和燃油經濟性都起著積極作用。

【鋁質車身部件在SL上的應用超過了90%】

重新進入市區，我們試著把減震切換到舒適模式而變速箱采用“E”模式，再按下擋桿底座後部的ECO 按鈕，SL 的整體特性變得更加舒適貼心。遇到紅燈停車，發動機的自動啟停裝置自動開啟，SL 不急不徐的表現意在為駕乘者提供全方位的舒適性與愉悅的感官享受。

此外，在全新SL 不勝枚舉的高科技裝備中還有兩項技術同樣為全球首發。與知名音響制造商HARMAN 合作研發的FrontBass 前置低音音箱系統巧妙地利用乘客中控台前部的空間，將低音單元內置， 即使在車篷打開的情況下，依然可以營造音樂廳般的音樂欣賞氛圍。另外一項技術為Magic Vision Control（自適應前窗清洗系統），這一技術的獨創之處是通過集成在雨刮片內的管道和眾多細密的小孔來保持刮片前段的濕潤，而即使在頂棚打開的情況下，這一系統也可保證清洗液始終保持在風擋玻璃上，而不會噴濺到車廂內影響到乘客。

【帶有AMG套件的SL內飾突出運動感】 【奔馳SL內飾是高質量的典范】 【SL的尾燈全部采用了LED技術】 【SL擁有全新燈組設計，標配LED日間行車燈】

即使SL 僅能提供兩個座位，即使它的操控還沒有SLK 那樣靈活，但全新SL 就像是個來自擁有明媚陽光的安達盧西亞女郎， 優雅高貴的她能為你隨時獻上一段激情四射的弗拉門戈舞，而在安靜的時候她的從容和優雅也足以令你為之著迷。如果你深愛“她” 並想為“她”做些什麼，那麼就帶著“她”在陽光燦爛的日子裡來Costa del Sol 曬曬太陽、兜兜風吧。