底盤扎實便宜夠用 試駕途騰T3 2.4L汽油版

恆天、途騰、T3，提到這三個詞您的第一反應是什麼？我的第一反應是T3航站樓…也許這樣說會被扣工資，但在參加這次試駕之前，我對恆天這個品牌確實知之甚少，相信了解恆天汽車這個品牌和途騰T3這個車型的朋友也並不是很多。恆天汽車是恆天集團控股的新興自主汽車品牌，而途騰T3則是他們打造出的全新皮卡車型，在此之前途騰系列車型還推出過代號為T1和T2的兩款皮卡。而我今天的任務就是去看一看這個“航站樓”系列車型能不能給我們帶來一些驚喜。

外觀：“龍門”是絕對亮點 整體設計低調簡單

如果一輛途騰T3從你旁邊經過，那麼你第一眼看到的一定是它後面巨大的貨架，因為這個貨架的設計實在是太顯眼了。在我大驚小怪的時候，廠家人員以一副見怪不怪的表情告訴我，它的名字叫做“龍門”。這樣一個霸氣的造型配上這樣一個霸氣的名字，途騰T3給我的第一印象非常深刻。

不過再看過一段時間之後你會發現，即便在後面裝了一個誇張的大貨架，途騰T3看上去依然算不上高調，中規中矩的設計雖然沒有太多的亮點，但也很難讓人挑出什麼不足。而對於一款平時以“干活兒”為主的皮卡，這樣的造型還是比較符合它的定位的。

內飾：家用風格配置不錯 做工有待提升

途騰T3的內飾選擇了偏向轎車化的設計風格，這也是時下皮卡很流行的一種設計風格。中控台的材質雖然一般，但設計師通過一些線條的處理，很好的提升了內飾的質感，雖然方向盤的銀色裝飾部分大了一些，顯得有些呆板，但總體來講途騰T3的內飾設計還是不錯的。

配置方面，途騰T3配備了手動空調、電動外後視鏡調節、藍牙系統、USB及AUX接口、帶DVD及倒車影像功能的觸摸屏等，另外它也是國內第一款裝配一鍵啟動功能的皮卡車型，它的配置在皮卡中算是非常豐富的一個。

空間方面，途騰T3的貨箱深度達到480mm，縱深達到1.73米，最大載重標定為780公斤（實際還可以更大），後箱的貨架和固定位非常豐富，實際承載能力非常出色。

動力：底盤扎實動力一般 整體表現合格

途騰T3未來計劃推出三款不同排量發動機供消費者選擇，而我們本次試駕的是首批推出的2.4L汽油機車型。這款車型搭載了三菱出品的4G69 2.4L自然吸氣發動機，最大功率100Kw/5250rpm，最大扭矩200Nm/2500-3000rpm，是一款服役多年的成熟機型。雖然動力數據已經略顯老邁，但勝在夠質量穩定，維修保養方便便宜。

與只搭檔的是一台五前速手動變速箱。不過這台變速箱的設計還顯得比較年輕，擋把的抖動感非常明顯，行程較長，檔位也不夠清晰，開起來與前些年的長城很像。不過這是新生品牌一個必須要經歷的過程，希望廠家能盡快突破技術難關。

底盤方面，據廠家介紹，途騰T3是在一款軍用底盤上開發出來的。雖然我們不知道具體的型號，但它表現出的穩定性還是比較令人滿意的，在空載狀態下車輛的穩定性超過我的預期。

而自重的優勢在行駛中對提升車輛的舒適性有非常明顯的幫助。作為一台皮卡，途騰T3必然會選擇我們常說的板簧懸掛作為後懸掛，而這種懸掛在空載行駛中最大的特點就是晃悠的厲害。但途騰T3對車身晃動的控制做的比較出色，在我試過的皮卡中算是非常舒服的一款。

總結：總體表現合格 品質有待市場檢驗

作為一個新興品牌，途騰T3還遠算不上完美。從設計到實際做工，它都還有很多需要解決的地方，但在一些關鍵點的處理上，T3的處理都已經比較到位，這點還是讓我比較滿意的。如果上市後它能在質量上證明自己，那麼這款皮實耐用價格又不是很貴的皮卡還是一個不錯的選擇的。