新動力新面孔 試駕長安歐力威1.4L

今年3月份我的同事已經試駕過了長安歐力威（點此查看），不過彼時它只有1.2L發動機。時隔半年之後長安才推出搭載1.4L發動機的版本。對於生活在類似重慶這種山城的消費者而言，歐力威終於有了更合格的動力配置。不過新車的變化還不僅如此。除了我們經常說到的性價比之外，歐力威1.4L甚至還改變了外觀，新造型格柵、車頂行李架與黑色車身包圍讓它看上去更像一款時尚的兩廂車了。

外觀：車頭新格柵更顯檔次 黑色車身包圍增加運動感

沒有想到歐力威1.4L車型外觀和1.2L車型竟然有如此大差別，看來廠家真是用心了，不過這種做法也許會讓之前的消費者有些傷心吧。因為總體而言新造型效果更好，它給人更加時尚年輕的感覺。

具體變化是這樣的。首先歐力威1.4L車型采用了新的回紋式格柵，在中國傳統文化中這種回紋式設計會給人更加大氣富貴的感覺。另外車頭及整個車身都采用了新的黑色包圍，並且在前後保險槓部分配有銀色裝飾條。這樣做的好處從視覺上來說會更加動感時尚，從實用性上說黑色塑料包圍能更好的降低剮蹭帶來的損失。另外的一些細節變化包括新的霧燈造型、增加車頂行李架等等。

外觀中涉及到配置變化的部分還有增加了後雨刷，采用新造型輪毂和尺寸更大的輪胎。四輪盤式剎車既帶來性能的提升，紅色卡鉗也確實更好看。總體而言，歐力威1.4L車型的造型優化確實令人滿意。

內飾空間：中控台造型出色做工好 後排空間同級別最好

歐力威1.4L依然采用雙色內飾，比較有立體感的中控台設計是招人喜歡的部分，而且做工按照5萬元級別標准來判斷也非常令人滿意。我個人尤其喜歡中控台上紋路清晰的裝飾面板，手感很不錯，提升了內飾檔次感。另外細心的讀者應該能發現車門上裝飾面板也由之前的鋼琴烤漆改成了金屬拉絲質感的設計，更有運動感。

雖然車輛軸距只有2505mm，但因為采用了類似方盒子的設計，歐力威可以盡情使用車內的每一處空間。尤其是可以隨心所欲的布置後排座椅。所以歐力威後排無論頭部腿部空間都十分巨大。而可以前後移動以及完全折疊的後排座椅也保證了後備箱的容積與實用性。話說我暫時想不到除了哈弗M2之外，15萬元之內其它兩廂車有歐力威這樣的空間表現，它甚至比某些SUV都更好。所以對歐力威的乘坐空間可以評滿分。

不過限於級別和價格，從舒適性上說歐力威必然會有一些缺點，比如沒有前後中央扶手，後排只有兩個頭枕等。另外儲物空間方面車子擋把前方的杯架太淺了，一個不算快的轉彎就會讓瓶裝水倒下來，這些都是可以考慮改進的地方。但總體而言，歐力威的空間表現真心可以給好評。

動力：1.4L發動機爬坡輕松提速更快 標配ABS和四輪盤剎

從EA14VVT的發動機代號上其實就可以看出很多信息。這款1.4L發動機在技術性能方面都還是比較主流的。類似輕量化活塞和凸輪軸的也為發動機效率和油耗做出了貢獻，目前工信部給出的綜合油耗是6.0L/100km，與1.2L發動機相同。但從輸出來看，1.4L發動機比1.2L多出了18kW和28Nm，這對於重量只有1095kg的歐力威來說是不小的提升，車輛的加速、爬坡性能都要好很多。尤其對於重慶這種山城來說1.4L和1.2L幾乎就有著能買和不能買的巨大差別。從在山路的體驗看，1.4L車型比較能適應上上下下的節奏，但動力只是夠用不算充沛。同一段比較陡的上坡路1.4L給人的感覺是剛剛好，如果1.2L則會覺得吃力。在平地上1.4L發動機的輸出就足夠讓歐力威歡快的跑了。

1.4L的歐力威保持了之前易於駕駛的特性，離合器結合點非常容易掌握，它與剎車踏板的回饋力度都比較輕，再加上5擋手動變速器順暢、擋位清晰。這款車駕駛起來非常容易，即便是新手也幾乎不需要什麼適應過程，很快就能熟練駕駛。而且車子在中低速和高速時的駕駛感受差別不大，可能只是噪音有所不同。

歐力威的電子助力轉向在實際駕駛過程中給人感覺方向盤略偏輕，適合大部分人群，而且1.4L車型方向盤高度可以調節了。許多人印象中偏沉的方向盤才有所謂操控感，我覺得這感覺完全因人而異，有人喜歡重的就有人喜歡輕的。就普通家用車來說，絕對是略輕的方向盤舒適性更好，更適合日常駕駛。

從配置上說，前麥弗遜式獨立後扭力梁式非獨立懸架是這個級別價位上的統一標准，但四輪盤剎就不是了。歐力威1.2L車型的前盤後鼓式剎車到1.4L上面升級為前後盤式，它用了紅色卡鉗，並且增加了ABS+EBD。這也許和長城的車型有些類似。從實際效果看，歐力威的制動力偏軟但循序漸進，調校比較利於舒適性，車輛不會輕易點頭。不過遇到緊急情況就要考驗司機的水平了，需要大力踩剎車才能達到想要的效果。車輛底盤懸架調校靈活，有著小車輕快的特點，在急彎或者避讓動作的時候都很輕松。但同時保留了合理的穩定性，不會讓人緊張。總體而言歐力威是一款有著輕松舒適性駕駛感受的兩廂小車，它應該是大部分人容易適應和喜歡的類型。

總結：從試駕結果來說，相比1.2L車型，歐力威1.4L車型動力性能及配置水平的提升為消費者帶來了更好的用車體驗。對歐力威1.4L車型長達半年的等待現在看起來非常值得。同價位能成為歐力威真正對手的車型並不多，而和歐力威實力相當的車型價格都更貴。

價格上，標配ABS+EBD、後風窗加熱等功能的1.4L勁悅型比1.2L舒適型貴5000元，這其中也包含車子外觀改動帶來的成本變化。不過算上4S店中的優惠，兩者實際差價是比較容易讓人接受的。而還配有倒車雷達、4喇叭揚聲器的勁享型官方售價5.59萬元。同樣也有一定優惠，總體而言舒適性更好，是個人比較推薦的選擇。