改名換面 試駕上海大眾斯柯達速派

改名就意味著要有所改變，憑借著全新的外形和更豐富的配置，速派接替昊銳征戰市場。

實際上早在上海大眾正式引進生產昊銳之前，進口的Superb 就被大家稱為速派。時隔幾年，此次的昊銳改款，又重新啟用速派這個名字，看來是想讓消費者重新審視一下這款斯柯達在國內的旗艦車型。

速派的整體造型並變化不大，細節上的重新設計是改款的主題。新的車頭采用大量橫向線條，尤其是前保險槓下的格柵與霧燈一體式設計，增加了車頭橫向的擴張感。新的品牌標識已經開始應用於斯柯達的全系車型上，新直瀑式進氣格柵在昕銳上已見過，它將是斯柯達品牌新的家族特征。

新造型的前大燈絕對起到了畫龍點睛的作用。造型上采用了水晶切割的效果，燈組中還融入了四葉草的設計元素。前大燈內邊上的琉璃引導式日間行車燈光帶，采用了全LED 光源，點亮後讓本就晶瑩剔透的前大燈顯得更加醒目。雖然消費者不一定會看出水晶切割和四葉草等設計元素，但新的前大燈設計一定會被大多數人喜歡。

車身的側面保持了以前優雅大氣的線條。尾部設計同樣提升了橫向的延展性，尾部的切割面更具立體感和質感，與車頭的風格呼應得也更協調。尾部車牌位置上移到行李廂蓋的中央位置。尾燈雖然仍為雙C式設計，但和以前的造型大相徑庭，顯得更加大氣也和尾部的線條更加融合。可以說速派的造型上車頭比以前更加凌厲更有霸氣，車尾比以前更好看也更耐看了。

內飾布局和設計元素都保持原有的風格，新方向盤是最大的變化

車內變化不大，仍保持以前經典的布局和設計風格。四輻式方向盤明顯和以前的設計不一樣了，中間只用了圓弧化三角形設計，去掉了笑臉式線條，看著更簡潔。方向盤上的多功能按鍵重新設計，並使用了鍍鉻飾條，比以前更加質感，也提升了整個內飾氛圍的豪華感。速派的頂配車型還增加了桃木裝飾搭配Nappa 真皮座椅的內飾選擇。

後排腿部空間非常寬裕，為乘客提供非常舒適的空間

行李廂蓋掀背式開啟可輕松裝載和拿取大件行李；傳統模式下行李廂容積就已達到565 升，超越同級水平。

速派的車身尺寸基本沒有變化。車內寬敞的乘坐空間一直是它的強項，尤其是後排乘客的腿部空間，不輸於同級別豪華品牌加長軸距的車型。與此同時行李廂容積達到了565 升，將後排座椅放倒後容積可達1670 升，超越了同級別水平。同時掀背式行李廂蓋和雙段式開啟的設計更是有效地提升了行李廂 的利用率，實用又便利。

2.0TSI 車型匹配傳遞效率更高的6 擋DSG 變速箱；2.0TSI 發動機最大功率達200 馬力，動力強勁。速派上市的8 款車型中有四款是1.4TSI車型，匹配5 擋手動變速箱或7 擋DSG 變速箱，動力已經足夠滿足日常的使用。其中包括一款綠動版車型，裝備了發動機自動啟- 停功能和制動能量回收系統，燃油經濟性更加出色，百公裡綜合油耗僅為6 升。1.8TSI 車型動力系統也沒有變，匹配Tiptronic6 擋手自一體變速箱，動力充足，技術成熟，會是主銷車型。2.0TSI 車型則匹配了6 擋DSG 變速箱，不但動力強勁，爆發力也更好，它更適合喜歡駕馭激情的消費者。深厚的底盤基礎也保證了良好的操控性能，開著它操控起來會更加得心應手。

新增疲勞提醒功能，提升了行車安全保障

後排有信息顯示屏，同時有後座椅加熱功能

智能泊車系統升級，增加了垂直泊車功能

 

副駕駛座椅的老板鍵為後排右側乘客提供了很大便利

昊銳的配置就已經很豐富了，速派在此基礎上配置水平又有提升。比如座椅功能上就增加了前排座椅的通風功能和後排座椅的加熱功能。智能泊車系統升級為2.0版本，新增了垂直泊車功能。安全保障上還新增了疲勞提醒功能，當車的時速長時間高於65 公裡時，系統會通過報警音和儀表盤圖像，主動提醒避免疲勞駕駛。

另外強大的外後視鏡有電動調節、電加熱、預設定、折疊、照地燈、倒車輔助等外後視鏡上能見到的功能全都具備了。當然這只是其中的一小部分，其他的便利、舒適、安全和娛樂裝備都很豐富。

速派在中型車中實用性突出，綜合性能也有很高的水平。入門級車型比昊銳更便宜，其他款型售價相差不多，通過這次改名換面和增加配置，速派性價比更高。隨著速派上市廠家還推出了“三年0 利率”、“老車置換8 千元補貼”或“新車保險8 千元禮包”等購車優惠方案，值得消費者關注。

來源：《汽車博覽》9月刊