消費稅年內調整 稅改扶持節能環保型汽車

.通過多次消費稅的調整_國家財稅政策在不斷地朝小排量汽車、新能源汽車傾斜.

近日_有消息傳出_小排量汽車和新能源汽車等產品消費稅稅率將降低或者取消_而大排量汽車消費稅率預計將提高_消費稅擴圍調整將在2014年下半年公布_而征收環節的調整將在2015年進行_消費稅改革利好小排量汽車、節能產品、日常消費品等_高檔消費品將出現提前預支性消費.

國家信息中心信息資源部主任、高級經濟師徐長明昨日接受記者采訪時談到_小排量汽車的消費稅率降低或取消後_這個政策會有一點管用_應該不是對廠家直接扶持_而是從市場層面直接對消費者利好.“目前_我尚未看到具體的改革方案_究竟涉及哪些排量的汽車產品還未知_但預計力度不會有多大_目前小排量的汽車消費稅本來就很低_國家通過這個政策調整_主要是釋放出一些信號_引導消費者購買小型車_調整市場的產品結構.“徐長明說.

汽車消費稅是1994年國家稅制改革中設置的一個稅種_經過2006年、2008年多次調整後_小排量乘用車消費稅率已較低_例如_排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車消費稅率僅1%_而曾經是3%_1.0升以上至1.5升（含）的消費稅也早已從5%下調到3%.與此不同_排量較大的乘用車的消費稅在不斷上調中_3.0升以上至4.0升（含）的消費稅從8%到15%再到現在25%_4.0升以上的消費稅更是從8%到20%再到現在的40%.

多位業內人士判斷_本次即將調整的消費稅政策_將進一步將大、小排量汽車的消費稅稅率的差距拉大_大排量的會更高_小排量的則會更低甚至取消.汽車工業是能源消耗和污染物排放“大戶“_是節能減排工作的重點_調整汽車消費稅政策_旨在抑制大排量汽車的生產和消費_鼓勵小排量汽車的生產和消費_有利於降低汽柴油消耗、減少空氣污染_促進國家節能減排工作目標的實現.

廣汽本田有關負責人接受記者采訪時談到_目前該公司出售的汽車價格已很低_假如小排量汽車消費稅降低或取消_預計該公司也不會直接將車價再降低_而是加強研發設計開發更多新品.節能環保是汽車行業的發展趨勢_不管小排量汽車和新能源車的消費稅有沒有降低或取消_不少車企都正在朝著這方面努力_尤其是日系車明顯在小型車以及新能源車上加大力度_因為在日本市場_暢銷車型中不少是小型車以及電動車_節能環保車型發展速度非常快_預計這種消費的變化也將會在中國市場發生.

豐田汽車在華的兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田也已在小型車以及節能新能源車方面發力_一汽豐田計劃將小型車在該公司的銷售占比上調至60%_而廣汽豐田也計劃在未來幾年將小型車比例上調到40%.此外_在混合動力產品方面投放力度也將更快_繼普銳斯、凱美瑞尊瑞兩款混合動力車國產之後_豐田明年在華將新增雷凌及卡羅拉兩款國產混合動力車型.豐田一名內部人士談到_一旦小排量汽車和新能源車的消費稅降低或取消_對該公司發展戰略順利推進將起到更好的促進作用.

不過_也有專家認為_單靠一些政策對市場的改變有限_更重要的是消費習慣的轉變_小型車、新能源車短期內在中國車市所占的市場份額依然較小.汽車專家孫木子談到_首次購車的消費者占比在逐年下降_由2003年95%逐漸下降到現在75%_預計2018年將進一步下降到60%_第一次買車的用戶更注重汽車多用途_因此這決定小型車的市場份額在2018年前依然難以出現爆發性增長.

有的汽車經銷商則是對消費稅調整的具體操作表示擔憂_廣州一家汽車經銷商負責人昨日接受《第一財經日報》記者采訪時談到_此前汽車消費稅是價內稅_國產車的消費稅是汽車廠家被征收_進口車則由進口商在報關環節繳納_與汽車經銷商並沒有直接的關系_而現在有消息傳出_將調整征稅環節由目前主要在生產（進口）環節征收改為主要在零售或批發環節征收_由價內稅改為價外稅.此前_一些汽車廠家往往自己消化掉部分消費稅_並不全部往經銷商轉嫁_假如調整征稅環節_不知道廠家將如何調整價格_擔心會對經銷商帶來一些沖擊.
.
.分享到：