檢修東風雪鐵龍轉向燈不亮故障

一輛行駛裡程約116000km的東風雪鐵龍新愛麗捨三廂_該車配置1.616V發動機_手動變速器.

車主反映：車輛打轉向時_左、右轉向燈不能正常點亮_當按下儀表上的危險報警燈開關後_所有的轉向燈也不工作.

故障診斷：對轉向燈工作原理圖進行分析.對轉向燈工作電路進行檢查_先檢查供電和搭鐵狀態是否正常_檢查轉向燈搭鐵點ME20、ME30的電壓值_結果為0V_又測量這兩個搭鐵點與車身其他工作正常搭鐵點之間的電阻值_結果小於1Ω_表明此轉向燈的兩個搭鐵點的工作是符合要求的.繼續檢查供電腳的電壓_測量結果為0V （正常情況下應該為蓄電池電壓）.於是對線路上的各個保險絲進行檢查_先拆下座艙保險絲盒內的SH保險絲_將其用萬用表進行通斷檢查_發現其狀態是沒有問題的；拆下F14保險絲_用萬用表檢查其通斷_發現其被熔斷_於是更換一個新的F14保險絲_之後進行轉向燈和危險報警燈的控制工作_它們都已恢復正常_故障排除.但是_用戶回去後兩天又反映左、右轉向燈不能正常工作.於是只好繼續進行故障的具體排除_發現F14保險絲又被熔斷了_更換一個新的保險絲後_對轉向燈的工作線路進行以下步驟的仔細檢查.

檢查組合開關及其工作線路的工作情況.在點火開關打開和關閉兩種情況下測量其供電腳9V NR 2B腳、1A腳_5V BA1B腳、2B腳的電壓值_結果與正常情況下的標准相符合_表明供電線路無問題.又檢查它給轉向燈繼電器（電氣編號2300）線路的通斷_插接器9VNR4A腳、2A腳和轉向燈繼電器插接器9V NR7腳、9腳之間的電阻值_測量結果表明它們之間的通斷是正常的.於是更換一個新的組合開關總成_發現故障現象還沒有被排除_表明故障的產生與組合開關及其工作線路無關.

檢查轉向燈繼電器及其線路的工作情況.檢查各工作腳的電壓值（點火開關打開和關閉兩種情況）_沒有發現問題.更換一個新的轉向燈繼電器總成_進行相關操作_故障還沒消失_說明故障的產生與轉向燈繼電器的及其線路無任何聯系.

對前轉向燈及其工作線路進行檢查.檢查左前轉向燈（電氣編號2320）插接器 2V GR1 腳、2 腳的電壓值（拆下燈泡時）_結果為蓄電池電壓、0V_符合要求.更換一個新的左前轉向燈_故障還存在.繼續檢查右前轉向燈的情況_沒有發現異常情況_表明故障的產生與前轉向燈及其工作線路無關.

對側轉向燈及其工作線路進行檢查.檢查左側轉向燈和右側轉向燈插接器 2VMR 1 腳、2 腳的電壓值_結果分別為蓄電池電壓、0V（燈泡拆下時）_符合要求.更換新的燈泡進行試驗_也沒有發現問題_證明故障的產生與側轉向燈及其工作線路無聯系.

對後轉向燈及其工作線路進行狀態檢查.發現左後轉向燈的供電腳在左轉向燈未打開時也為蓄電池電壓_而正常情況下應該為 0V _有問題_於是對此線路進行仔細的目視檢查_發現用戶在裝飾店裝的倒車雷達系統在此進行搭鐵_於是將此搭鐵拆下進行相關處理（接到車身搭鐵點上）_而後讓用戶回去試用一段時間.電話回訪_故障沒有再出現.

故障總結：此故障是由於用戶在裝飾店裝的倒車雷達系統搭鐵線接在了左後轉向燈的供電腳上_導致頻繁熔斷轉向燈工作線路上的F14保險絲_這種情況下轉向燈無法進行點亮_且危險報警燈開關按下後_6個轉向燈也無法進行相關的危險警報警示工作.