福特福克斯PCM線路故障導致無法通信

    一輛行駛裡程約8萬km 的2008年長安福特福克斯1. 6L手動檔轎車_.該車因為碰撞事故進廠修理車身_修好後使用專用故障診斷儀IDS無法與動力系統控制單元PCM進行通信.
    檢查分析：維修人員首先推測在碰撞事故中因為線路短路導致PCM損壞_檢查發動機線束外觀沒有發現問題_於是從相同型號車上拆下PCM進行替換_但替換後PCM仍然無法通信_這說_明PCM應該沒有問題_故障點應該出在線路上.
    斷開蓄電池搭鐵線_找到PCM電路圖（圖1）_測量診斷接口DLC的6號腳和14號腳之間的電阻_測量結果為60. 1Ω_正常_這說明診斷接口DLC與PCM之間的線路正常.接上蓄電池搭鐵線_關閉點火開關_拆下PCM上的線束插頭C690_打開點火開關至②位_分別測量診斷接口DLC的6號腳、14號腳與搭鐵之間的電壓_發現無電壓_正常.關閉點火開關_分別測量DLC的6號腳、14號腳與搭鐵之間的電阻_電阻都大於10000Ω_這說明CAN總線正常.

    將所有線束插頭都插好_打開點火開關_用IDS試著與PCM建立通信_還是無法進入.此時突然想起打開點火開關時電子節氣門ETB未發出“嗡嗡”的聲音_正常情況下_打開點火開關時ETB應該動作.難道是PCM無供電導致ETB未動作？拆開PCM線束插頭C690_打開點火開關_用萬用表測量46號腳電壓.接著用萬用表測量中央接線盒CJB插座C96的38號腳_電壓為12. 8V.用萬用表測量線束插頭C％的38號腳與線束插頭C690的46號腳之間電阻為∞.看來問題出在繳藍色的這條線上.考慮到這條線上有1個C90_裝復後再測量C96與38號腳與C690的46號腳之間電阻_結果低於2Ω_看來果然是C90插頭出了問題.

關鍵詞：福克斯