檢修雪佛蘭科帕奇立即維修故障燈亮

接車後連接GDS+MDI進行車輛檢測_發動機控制模塊（ECM）有一個故障碼：P0101_空氣流量 (MAF) 傳感器電路性能；電子制動控制模塊 (EBCM)有一個故障碼：C0561_存儲了系統停用信息.

此車是科帕奇的旗艦車型_配置了3.2L V6發動機_采用D-VVT進排氣門雙連續可變正時系統_雙級可變進氣歧管技術_鋁合金缸體_電子節氣門_熱膜式空氣流量 (MAF) 傳感器.

當空氣進入發動機時_被流經傳感熱膜的空氣冷卻. 冷卻程度與空氣流量成正比. 當空氣流量增加時_為了保持熱膜溫度恆定_需要更大的電流. 在所有運行條件下_發動機控制模塊 (ECM) 利用空氣流量(MAF) 傳感器提供正確的燃油輸送量.

根據故障碼分析_首先是某種原因導致空氣流量傳感器信號超差_設置故障碼P0101.因為空氣流量傳感器直接影響到牽引力控制系統的工作_所以電子制動控制模塊 (EBCM)將停用防抱死制動系統_設置C0561故障碼_因此只要排查引起空氣流量(MAF) 傳感器信號不正常的原因就可以了.

查看維修手冊_設置故障碼P0101的條件是：①發動機控制模塊檢測到空氣流量傳感器信號小於0.14g/s或大於278g/s；②此狀況持續4s或累計達30s.

檢查空氣濾清器濾芯不堵塞_空氣流量傳感器和節氣門體之間的進氣管也不漏氣_發動機進氣歧管上的各個真空管無洩漏現象_也沒有異物堵塞空氣流量傳感器進氣口_機油尺安裝到位_機油加注口蓋不松動_機油加注量正常.

可能的故障原因還有：①電子節氣門周圍積炭過多導致進氣量減小_發動機控制模塊誤判為空氣流量傳感器故障；②空氣流量傳感器熱膜髒污_導致信號失准；③空氣流量傳感器連接器接觸不良；④空氣流量傳感器本身失效.

清洗電子節氣門和空氣流量傳感器後試車_故障再現；查看電路圖（如圖53所示）_用導電膠處理空氣流量傳感器電源線經過的發動機艙蓋下保險絲盒的接插件X1和X2_緊固搭鐵點G106_試車_仍然無效.

故障排除：更換空氣流量 (MAF)傳感器後_故障排除.

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