雪佛蘭賽歐怠速抖動

一輛行駛裡程約50000km的2005款自動擋雪佛蘭賽歐轎車.該車來站保養後（清洗三元催化器、發動機積炭_更換自動變速器油、機油集濾網）怠速抖動_排氣管出現無規律的“突突”聲_故障燈不亮.

接車後：首先用Tech2查看有無故障記錄_經查無故障碼.更換火花塞、怠速步進電機、節氣門體總成、進氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）、氧傳感器（H02S）都無變化.檢測燃油壓力、點火正時、缸壓都正常_均為1100kPa.做缸體回旋測試時發2_4缸有漏氣現象_1缸有輕微漏氣_3缸較好_測量真空度為49kPa士7kPa.查看Tech2數據流中MAP壓力為54kPa(正常值應在57-71 kPa之間）.由此可見_其真空度偏低.

檢查正時正常_發動機外部真空管也沒有問題_檢查節氣門體下的真空管（因為互換過節氣門體總成_此車無EG尺閥）正常_綜合測試結果和以往經驗_最可能的故障在洗三元催化器時是由節氣門體前部輸入的藥液_破壞了進氣門的密封性_造成怠速抖動_排氣有“突突”聲的故障.

為了驗證推理的正確性_拆掉噴油嘴_往進氣管裡打少許機油.著車後車輛有點冒黑煙且故障燈點亮_經查為噴油嘴和氧傳感器故障_拆掉氧傳感器_發現氧傳感器上有未燃燒的機油_用風槍吹淨機油.再次著車_發動機怠速特別平穩_排氣也沒了“突突”聲.再次測量真空度為65kPa_在正常范圍內.至此_一個由維修後造成的所謂疑難故障徹底排除.