檢修別克君越3.0 ESP系統故障

一輛行駛約6 000 km別克君越3.0汽車_車主反映該車儀表顯示“檢修ESP系統”_同時故障燈點亮.

接車後維修師首先用故障診斷儀讀取各系統的故障碼_在懸架系統中有故障碼U0100 ——與控制單元失去通信_當前存在；U0073——通信總線A控制單元關閉_當前不存在.在制動控制系統中有故障碼U0073——通信總線A控制單元關閉_當前存在.在電子駐車控制單元中有故障碼C0561——保存系統停用信息_當前不存在.通過以上故障碼可以看出_數據通信部分出現故障.

維修師清除故障碼後試車_經過減速帶時_故障提示再次出現_讀取故障碼_發現仍然是先前的那些故障碼.查閱數據線電路圖（圖1）_找到所有存在故障碼控制單元的數據線插接器編號_並對它們進行清理後再次試車_過減速帶時故障又一次出現_但只有懸架系統U0100和制動控制系統U0072個故障碼.回憶試車過程_感覺是後輪過減速帶時出現故障提示的.因為過減速帶時懸架系統會發生變化_所以將故障部位鎖定在懸架系統.對懸架系統的線路進行檢查_同時抖動線束_看故障是否出現_但故障始終未能出現.替換懸架系統控制單元後試車_故障依舊.
 

整理思路_發現診斷過程有些盲目.到現在為止還沒弄清通信總線A是指什麼_那麼下面就要設法查明這個問題.為實現這一點_筆者人為地將診斷接口DLC的6號線搭鐵_再用故障診斷儀讀取故障碼_此時出現很多故障碼_其中包括懸架系統控制單元故障碼U0100和U0073_制動控制單元故障碼U0073.接著又將14號線搭鐵_情況類似_這說明通信總線A指的是高速GMLAN通信系統.再將DLC的12和13號線分別搭鐵（圖2）_故障提示為通信總線B關閉.這說明在網絡系統中_高速GMLAN被定義為通信總線A_底盤擴展GMLAN被定義為通信總線B.

因懸架系統控制單元和制動控制單元分別處在2兩個不同的通信總線上_但都有共同的故障碼U0073_說明問題應出在它們的網關上.查閱資料得知_高速GMLAN和底盤擴展GMLAN的網關為制動控制單元（EBCM）.對插接器X108和EBCM 進行拍打_儀表立刻出現了“檢修ESP系統”的故障提示.用故障診斷儀再次讀取故障碼_只有制動控制單元中存在故障碼U0073.將故障碼清除_重復以上實驗_結果是一樣的.雖然沒有懸架系統控制單元的故障碼_但可以肯定問題就出在EBCM上.

維修師關閉點火開關_斷開蓄電池負極線_取下EBCM_對數據線插頭使用導電膠進行處理.裝復後再對其進行拍打_故障始終未出現.試車_反復以高速駛過減速帶_故障再也沒有出現過.3天後回訪用戶_得知故障已徹底排除.

此故障其實並不復雜_只要對故障碼進行認真的分析_就不難找出故障部位.首先分析看制動控制單元的故障碼U0073——通信總線A關閉_因制動控制單元是高速GMLAM和底盤擴展GMLAN的網關_所以當某一網絡出現故障_它會相應的關閉此通信總線_出現此故障碼時_我們應該將注意力放在相應的數據總線上.再分析懸架系統的故障碼U0100——控制單元失去通信_懸架系統在工作過程中_需要從EBCM得到車速信號_在顛簸路面上行駛時_正是懸架系統工作的時候_瞬間得不到車速信號_就會存儲與控制單元失去通信的故障碼.通過對2個故障碼的分析_可以知道故障點應在2個網絡的節點上_這樣就基本上能夠判斷出故障原因及部位.因此_我們在遇到問題時_首先要理清思路_尋找方法_然後對故障想象及故障碼進行分析_這樣便會少走彎路_快速解決問題.
 
相關故障：別克新君越車ESP故障燈常亮

關鍵詞：