其實我並不可愛 賽道體驗MINI JCW特別版
20世紀的60年代，Mini逐漸從“家庭主婦購物車”的形象演變成為“人人須有的時尚裝飾物”。這款時尚小車與女性的聯系似乎已經深入人心，但不要被它外表其迷惑，在JOHN COOPER WORKS的改造之下，這只外形乖巧的萌物，可爆發出強勁的猛獸動力，瞬間顛覆觀者們以往的觀念。
JOHN COOPER WORKS是源自於JOHN COOPER的優秀改裝車型。JOHN COOPER是專業的賽車改裝專家，經營著優秀的汽車改造公司，同時與MINI的設計者伊茲高尼是好朋友。經由JOHN COOPER WORKS改裝的MINI，可以稱得上非官方更勝官方的最強Mini版本。
外觀內飾：紅色的車頂為JCW專用配色
JOHN COOPER WORKS在外觀設計上基本上延續普通版車型的設計，只是在很多細節方面采用了JOHN COOPER WORKS的專用套件。JOHN COOPER WORKS獨有的辣椒紅配色也能夠彰顯出很濃重的運動氣息。在內飾上也采用了大量的紅色裝飾，黑紅色的搭配營造出熱血沸騰的氣氛，這種氛圍強大到讓你的對手只能看見你的車尾燈。
動力：MINI駕駛感最好/COUPE加速最快
與普通的MINICOOPER S動力級別相同，JOHN COOPER WORKS全系五款車型都采用是1.6T發動機，但發動機調校要比COOPER S迅猛很多。另外一點PACEMAN和COUNTRYMAN為高功率版本，四驅車型在最大功率上要比其余三款車高5kW。
JOHN COOPER WORKS作為專為賽道而生的車型，當然要在專業的賽車場試煉才符合它的身份。在簡單的體驗中可以明顯的感覺到雖然同為JOHN COOPER WORKS，區別卻比較大。在本次的試駕中由於時間因素僅僅體驗了MINI、PACEMAN、COUPE這三款車型，其實本人比較中意CLUBMAN，可惜機會從我身邊擦肩而過。
首先，MINI JOHN COOPER WORKS作為處子試，個人對這款經典車型的期望還是很高的。在駕駛中MINI JOHN COOPER WORKS的表現並沒有讓我失望，第一圈采用的普通模式在起步時還是能夠感覺到沒有足夠的爆發力，油門踩到底，轉達到5500時，力量才能夠完全釋放，在油門反應上也略有些遲緩。不過這些不是重點，與普通版相比增加的運動模式才是JOHN COOPER WORKS精髓所在，油門反應迅速，非常好開。在賽道中，只要按照正確的駕駛方法，即便是個菜鳥也能夠跑的很好。
PACEMAN JOHN COOPER WORKS搭載了MINI ALL4全輪驅動系統，其實我總覺得這款車並不是專門跑賽道的。當坐進車內時就會有種很明顯的感覺，駕駛員坐姿整體偏高，雖然視線很好，但在真正的駕駛中的感覺也要比MINI差的很多。或許是車身偏重額原因在直線加速時，明顯可以感覺到比之前的MINI要慢一些。車身較高的緣故，在極限過彎的時候車身姿態並不是很好，或許PACEMAN JOHN COOPER WORKS還是比較適合半專業車手。
COUPE JOHN COOPER WORKS在五款車型中加速是最快的，官方給出的百公裡加速僅僅為6.6秒。COUPE底盤高度大幅降低，尾部的擾流板搭配大幅傾斜的風擋玻璃、低底盤輪廓和一體式車頂擾流器，優化了高速行駛時的空氣動力學性能，在五款車中的也是最貼近跑車的。
總結：經過幾圈的簡單試駕，從中可以明顯的體會到JOHN COOPER WORKS帶來的賽車氣息，它的性能完全可以在城市中秒殺大部分車型，但誇張裝飾外觀令此車仿佛就寫著“高調”兩個字，比起這樣的“得瑟”外表我還是跟喜歡大眾的R系列。如果想吸引更高的回頭率的話MINI JOHN COOPER WORKS是個不二的選在，在優於普通車型關注度的基礎上，再配以賽車風情調味、同時添加運動套件以及粗大的中置尾排，讓人忍不住會多看它一眼。
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