檢修別克新賽歐發動機故障燈亮

一輛行駛裡程僅有1479km 的別克新賽歐轎車 ( VIN ：LSGSA52M1AY……)_發動機故障燈亮並加速無力.

此車為1.4L手動擋新賽歐_用RDS+MDI檢查ECM有兩個故障碼“P2127 油門踏板位置傳感器2電路電壓過低”；“P2106節氣門開度限制”(圖1)_都為當前故障.

新賽歐1.4L LCU發動機采用電子節氣門(E-GAS)_發動機控制模塊根據油門踏板位置傳感器信號判斷駕駛員的意圖_隨後計算相應的節氣門響應量_通過向節氣門執行器控制電機提供脈寬調制電壓實現節氣門定位.因為油門踏板位置傳感器的信號非常重要_所以出於安全考慮_采用冗余設計_內部有兩個位置傳感器_互相驗證、互為補充.同時還使用了兩個節氣門位置傳感器來監測節氣門執行器控制系統數據_檢查並確認節氣門位置是否正確.

撥下油門踏板位置傳感器插頭_用萬用表檢查油門踏板位置傳感器1號腳和6號腳的5V參考電壓_正常；3號腳和4號腳的搭鐵也正常；5號腳與ECM的32號腳的信號線導通正常；但是2號腳與ECM的34號腳信號線不導通_說明線路斷路.

順著ECM與油門踏板位置傳感器之間的線束分段檢查_發現線束有被擠壓的痕跡_可能是裝配時受過擠壓_仔細檢查此綠色信號線已斷路_導致給ECM的信號電壓始終為0_ECM設置故障碼“P2127 油門踏板位置傳感器2電路電壓過低”_並且出於安全設計_限制節氣門的開度_並設置故障代碼“P2106電子節氣門驅動控制模式設置為開度限制”.

故障排除：修復發動機線束後_故障排除.

關鍵詞：新賽歐 發動機