別克君威怠速高、換擋沖擊、加速無力

    一輛行駛裡程約19萬km_搭載LB8發動機的2008年上海通用別克君威轎車.用戶反映：該車怠速高、換擋沖擊、加速無力.
    檢查分析：維修人員試車_發現起動後發動機轉速為2 000 r/min、5 min後逐漸降到1 500 r/min_但發動機故障燈不亮.
    怠速高的原因_通常是節氣門後漏氣或怠速閥異常.該車不存在漏氣_1 500 r/min時_長期燃油修正量為2%_怠速電機步數為57.怠速電機的步數與正常怠速相比偏大_正常應在30左右.步數過大代表怠速氣道的開度大_轉速勢必會高.而這是發動機控制單元控制的_並非其他原因.通過故障診斷儀操作怠速電機_怠速可在500～2500 r/min間變化_說明發動機控制單元對怠速控制正常.為什麼發動機控制單元會給出如此高的怠速開度呢？
    對於怠速高的故障_首先要看此時發動機是不是處在怠速工況.對於發動機控制單元來講_是不是怠速_最重要的一個參數就是節氣門開度.只有節氣門為怠速開度_才認為是怠速狀態.所以_應該先看當前工況是否是怠速.
    查看節氣門津度_TPS 4% 0.95V正常怠速時_TPS 0% 0.64V.可見_節氣門位置傳感器指示的當前工況並非是怠速工況.所以發動機控制單元並沒有按照怠速來控制節氣門開度、噴油量和點火提前角_因此怠速偏高.
    檢查節氣門位置傳感器_發現插接器上缺少密封圈_進水後導致端子腐蝕（圖1）_導致信號失准

    故障排除：清洗插接器_並更換節氣門位置傳感器_故障排除.