大眾途銳混合動力系統及其檢修注意事項

1途銳車並聯式混合動力系統簡介

途銳車采用並聯式混合動力系統(圖1)_內燃機、電動機和變速器裝在同一根軸上_內燃機和電動機各自的功率加起來就是總功率.在途銳混合動力系統中_用電動機/發電機取代了單獨的發電機、電動機和起動機.所有電動機同時又可用作發電機_如果電動機所在的軸受到外力驅動_電動機就可以作為發電機對外輸出電能;當電動機/發電機接收電能時_就會作為電動機運行.在途銳車混合動力系統中_內燃機的輸出功率為245kw_電動機/發電機作為發電機運行時_其輸出功率為31kw;作為電動機運行時_其輸出功率為34kw.因此_內燃機和電動機的輸出功率總和是279kw(圖2).途銳車混合動力系統技術參數見表1所列.

途銳混合動力車輛的傳動系統由3.0L 245kwTSI渦輪增壓內燃機、內燃機與電動機/發電機之間的分隔離合器、電動機/發電機、愛信8速自動變速器、驅動軸、前後橋上的分動器和托森差速器等組成.

2部分途銳車混合動力系統機械、電氣零部件介紹

2.1離合器(K0)

與內燃機相連接的離合器(K0)為單盤式干式離合器_安裝在發動機和電動機/發電機之間.離合器執行器(離合器壓力調節器N511)安裝於左前輪輪罩內襯板之後_由混合動

力系統控制.駕駛人不直接操控此離合器_其液壓系統工作液來自制動液儲液罐.當內燃機開始運轉時_離合器結合;當車輛依靠電力行駛、處於能量回收模式或靜止狀態時_內燃機熄火_離合器分離;當高壓電池組電量低時_混合動力系統啟動內燃機為高壓電池組充電時_離合器結合.

2.2離合器壓力調節器(N511)

安裝在左前輪輪罩內襯板上_在傳統的途銳車上_這個位置安裝的是輔助加熱器.離合器壓力調節器向位於內燃機和電動機/發電機之間的單盤式分離離合器的分離軸承提供必要的液壓.當切斷點火開關後_離合器結合_這樣_內燃機起動後_電動機就能夠立即驅動其旋轉.內燃機運轉時_離合器始終處於結合狀態.可以通過故障檢測儀對離合器壓力調節器進行診斷並設定學習值.

如果離合器壓力調節器發生故障_則內燃機和電動機就不能在結構上分離.無法再單純依靠電力來驅動車輛_只能使用內燃機動力驅動車輛;在儀表盤顯示屏上顯示混合動力警告燈_並顯示不要關閉內燃機的提示_因為內燃機不能重新起動.此時必須去修理廠進行檢修.

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