大眾途觀行駛途中偶發性熄火

   一輛行駛裡程約5.7萬km的2010年上海大眾途觀1.8T自動擋四驅車.車主反映：該車在行駛過程中偶發性多個故障燈點亮_並伴有隨機熄火的現象.故障燈亮或發動機熄火後_立即重新起動發動機_則一切又會變得正常.

    接車後：首先連接故障檢測儀檢測_調得了多個故障代碼（圖1）.該車所有的故障代碼的含義均為控制單元之間的通訊故障_而且明確是傳動系統數據總線故障_表明此車應是數據總線控制單元或各個控制單元區域間線路存在問題.分析可能的故障原因_有以下幾點：一是CAN數據總線故障；二是某控制單元內部故障造成的信號屏蔽；三是網關模塊（J533）內部故障.接著根據以上可能原因逐一進行檢查.讀取09數據流_120組～125組數據正常_均顯示“1”_依次斷開相關控制單元路試_故障重復會出現；更換J533消除故障代碼_然後對該車進行路試_上述故障重復出現.測量各個控制單元區域間CAN線阻值_均小於0.5 Ω_也正常.

    由於是偶發故障_並且故障出現都是在行駛過程中_尤其是經過顛簸路面時_所以把檢查重點還是轉移到故障的出現條件上.經過反復測量及現場模擬故障_最終確認故障在後部線束上（和倒車輔助控制單元J446連接的數據總線）.經過仔細檢查_發現由於用戶在車輛後部放置了一只滅火器（圖2）_導致該車在顛簸時滅火器和線束不斷摩擦_最終導致同一線束中的搭鐵線與CAN高位橙黑線被磨破（圖3）_並通過滅火器形成數據總線瞬間對搭鐵短路_從而引發上述故障.

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關鍵詞：線束