上海大眾途觀BCM故障

    一輛行駛裡程約1.3萬km_配置1. 8TSI發動機和6檔手自一體變速器的2010年上海大眾途觀SUV.客戶反映：該車在行駛中前後小燈、近光燈、遠光燈、轉向燈、霧燈自動亮起_電子機械駐車不起作用_四個電動車窗不能升降_中控鎖不起作用_行李箱打不開_組合儀表上的驅動防滑指示燈、輪胎壓力指示燈報警_空調不起作用.
    故障診斷：接車後經過檢查未見客戶所描述的故障現象_接下來使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051 B進入網關安裝列表檢查故障碼_發現多個控制單元存在故障_如圖6所示.分別進入出現故障的控制單元查詢故障碼.

    發動機電子裝置：49561失去與車門控制單元A的通信（偶發）、49472—失去與車身控制單元的通信（偶發）、49448—失去與制動系統控制單元的通信（偶發）、53271—軟件與防抱死系統不兼容_請讀取故障碼（偶發）.
    駕駛人側及乘客側車門電子設備：01330—舒適系統中央控制單元J393無信號／通信（偶發）、00457—車輛電器系統控制單元J519無信號／通信（偶發）.
    制動器電子系統：00457車輛電氣系統控制單元J519無信號／通信（偶發）、02779—電子制動系統ECU數據總線無信號／通信（偶發）.

    停車制動器：00576—端子15不可靠信號（偶發）、01321安全氣囊控制單元J234無信號／通信（偶發）、00457—車輛電氣系統控制單元J519無信號／通信（偶發）、01312—傳動系統數據總線無信號／通信（偶發）.

    動力轉向：00576—端子15不可靠信號（偶發）.
    轉向柱電子設備：00457—車輛電氣系統控制單元J519無信號／通信（偶發）.
    停車輔助裝置2 ; 00457—車輛電氣系統控制單元J519無信號／通信（偶發）、00473—電子停車制動器控制單元J540無信號／通信.
    儀表板：U042200—從車身控制單元接收到無效數據、U111100—由於信息缺失而造成功能受限.
    空調加熱電子設備：U111100—由於信息缺失而造成功能受限.
    數據總線診斷接口：00457—車輛電氣系統控制單元J519無信號／通信（偶發）、01330—舒適系統中央控制單元J393無信號／通信（偶發）、00473—電子停車制動器控制單元J540無信號／通信.
    電子中央電子裝置：00834—加熱式後風窗玻璃啟動信號斷路／對地短路（偶發）、03266—喇叭繼電器激活斷路／對地短路（偶發）、00927—右側端子30斷路（偶發）、02195—儀表板燈光調節器開關E20未達到下限（偶發）、03396—中控鎖的供電電壓端子30斷路（偶發）、01336—組合舒適系統數據總線無信號／通信（偶發）.．
    該車取消了獨立的舒適系統控制單元_采用車身控制單元BCM控制_BCM集成了舒適系統控制單元和電子中央電子裝置.該車的燈光、中控鎖及電動車窗都受BCM控制_根據故障現象和讀取到控制單元內的故障碼_初步分析造成該故障的原因可能是車身控制單元BCM損壞.考慮到沒有出現故障現象_控制單元內存儲的故障碼是偶發的_先不要過早地下結論判定BCM損壞.與客戶溝通清除故障碼後_建議行駛觀察_等再次出現故障時檢查_有利於確定故障原因.
    第二天客戶反映該車再次出現故障_要求拖回到維修站檢查.經過檢查_故障現象與客戶上次所描述的現象吻合.使用車輛診斷儀VAS5051 B進入網關安裝列表_所顯示出現故障的控制單元與上次檢查時沒有多大區別_只是舒適系統控制單元和電子中央電子裝置顯示無法達到_表明這兩個控制單元不能通過VAS5051 B進行診斷_可能的原因是BCM的電源、接地、CAN總線及BCM本身出現故障.
    如果CAN總線出現故障會導致控制單元不能診斷_但燈光不會自動亮起_可以排除CAN總線出現故障的可能.經過檢查_發現BCM的電源和接地也正常_接地點在左前A柱底部.對於一個控制單元而言_如果電源、接地都正常_在沒有輸入信號的情況下_有輸出功能_且功能不全或不正常_可以判定控制單元損壞.更換BCM後_故障消除.
    更換新的BCM後需要對BCM進行編碼_由於該車的BCM已經損壞_所以不能將原編碼讀出.找到同等配置的車輛將編碼讀出（編碼：46180A3B90251ACO400800801000102444013088524D81605C8000000000）_根據編碼對更換後的BCM進行編碼.編碼完成以後再匹配遙控器_方法是選擇匹配功能_輸入通道號01_再輸入需要匹配遙控器的數量_然後按下遙控器上的開鎖或閉鎖鍵_轉向燈閃亮後表示遙控器匹配成功.匹配後發現遙控器只能開鎖不能閉鎖_將生產模式關閉後遙控器恢復正常_關閉生產模式的方法是進入匹配功能_選擇通道號19_將1改為0.
故障排除：更換BCM.

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