排除豐田卡羅拉無法啟動故障

一輛行駛裡程約4萬km的 2007款豐田卡羅拉GL_車主反映該車停放一夜後_第二天早上車輛突然不能啟動.

故障診斷與排除

根據用戶反映_首先判斷可能是蓄電池嚴重虧電_導致發動機無法啟動.用鑰匙啟動發動機竟發現啟動機不轉、無打齒聲音_很明顯啟動機線路上沒有電流通過.為了確診_又測了蓄電池電壓_發現蓄電池電壓12.65V_正常_估計是啟動線路出了問題.但仔細想想_又不怎麼符合邏輯_因為車輛前天晚上還正常行駛_第二天一大早線路怎麼就會出問題呢？又詳細詢問車主_原來車主前一天回了趟老家_由於雨水沖壞了道路_坑窪不平的道路還滿是青石_有幾次車輛顛得特別厲害_難道是崎岖的道路把啟動接線柱震落了？仔細檢查接線插頭_並沒有脫落.將故障發生的來龍去脈仔細分析後_發現有兩種可能：

1.如果故障是因道路顛簸引起_那損壞的元件在路上就可能損壞了_然而損壞後車輛還能繼續行駛_並沒什麼影響_說明損壞的元件並不影響行駛_只影響到啟動；

2.故障並不是顛簸造成的_另有原因_初步判斷為蓄電池沒電.

如果是第一種可能_會是什麼元件損壞_導致車輛能正常行駛_但是無法啟動呢？查看電路圖_如圖1所示_先從啟動線路上分析_用萬用表測量控制供電端的兩個保險絲AM1和AM2_數據正常_插接也沒問題.懷疑是啟動機壞了_於是用一段導線將30和50線跨接_發現啟動機打齒_說明啟動機是好的_綜合分析一些易損件_懷疑啟動繼電器出了問題.該車啟動繼電器位於5號繼電器盒內_安裝於中央控制面板內部的車架上_查看比較麻煩_所以作為次選檢查對象_先查其他可能引起故障的地方.

將萬用表搭在50接線柱上_用鑰匙啟動發動機_發現並沒有電流通過_懷疑這段線路有斷路的地方_但從表面上看並沒有斷裂的痕跡_再加上線束露在外面的也只是一部分_所以無法判斷該線束是否好壞_同時從啟動機端至點火開關供電端還有一些位置隱蔽的插頭_非常不方便測量.看來表面上的簡單檢測很難發現故障的真正原因.為了節省診斷時間、不盲目拆檢元件_從修理廠拿來KT600診斷儀_讀取故障碼_令人失望的是竟沒有故障碼_再次查看電路圖_徹底清查.從點火開關至啟動機50接線柱有兩個插接頭和一個啟動繼電器_由於兩個插接頭都在車體內部且一般情況下不容易損壞_所以決定先從啟動繼電器查起.找來工具把空調及收音機面板拆下後_竟發現啟動繼電器不見了_仔細尋找發現啟動繼電器已經掉落_把啟動繼電器插上_啟動發動機_能夠著車.分析原因_極有可能是路面太顛簸_再加上繼電器自身松曠_不小心被震掉_切斷了啟動機的供電_啟動機不轉_發動機也無法啟動了.

看了筆者對故障診斷過程的描述後_能看出筆者有一定的診斷經驗_而且對車輛電路理解有一定的水平_診斷思路清晰.但是筆者對車輛故障還不是很敏感_開篇就寫到了“根據用戶反映_首先判斷可能是蓄電池嚴重虧電”_這是因為車主反映的故障現象是儀表板黑_即使打開鑰匙門也不亮.這就給診斷人員一個誤區_認為是蓄電池沒電.其實此款車有一個特點就是啟動繼電器的線圈斷路後_所有附件的電源都會被切斷_所以儀表板是黑色的.這是因為啟動繼電器的線圈斷路後發動機電腦的STA端子電壓會升高_這個作用和人為擰動點火開關到啟動擋時的作用是一樣的.這樣就會讓人以為是蓄電池損壞了.

其實這個故障能利用診斷儀的地方還是很多的_除了故障碼以外_還可以用診斷儀看一下啟動信號是否被電腦接收_這樣鑰匙門的狀況就能通過STAR信號確定_同時可以用診斷儀測試一下啟動機繼電器的狀況_如果是沒有故障的情況下啟動機可以啟動.

筆者所述故障應該是在救援中進行的排除_因此電話問診的准確性就能左右故障排除的成功率.因此業務人員加強對自己業務水平的提高也是很必要的.

關鍵詞：故障診斷 虧電 無法啟動 發動機