凱美瑞事故維修後發動機抖動

    一輛廣汽豐田凱美瑞轎車_2個月前車輛在外地出了一次交通事故_前面車頭嚴重損傷_由於種種原因未能到豐田4S店維修_就近選擇了當地的一家綜合修理廠進行維修_取車時感覺跟以前不對_怠速時或起步停車時車輛抖動_修理廠稱剛大修完的車_開一陣就好了.現車輛已使用一個多月_情況未見好轉_最近又出現打左右方向有異響的現象（在朋友修理廠維修了4大未能找到故障原因）_請求我店幫助解決.

    故障診斷：技師現場確認故障症狀_確實如客戶所說_發動機抖動厲害_慢慢行駛向左或向右轉動轉向盤_底盤部位發出“咯嗒”一聲響.技師打開發動機蓋_發現發動機上部件多處未裝好_發動機已經解體過了_使用零件多數不是正廠件.技師同客戶商量_車輛要花一點時間做個全面檢查_客戶表示認同_將車輛留在店裡做進一步檢查.技師首先對車輛未裝配到位部件進行了重新裝配並且緊固所有底盤螺絲_發現左右側下托臂_後面對穿螺絲都沒有緊固到位_緊固下托臂螺絲後打轉向_異響故障得到順利解決.客戶反映發動機抖動故障_技師進行了原因分析_抖動可能有以下幾個方面引起：①車身與發動機產生共振故障；②點火線圈故障；③火花塞故障；④噴油器及噴油器相關線路故障；⑤進氣系統故障；⑥排氣系統故障；⑦發動機機械部分故障.其他常規檢查：①對發動機固定的三個支架墊進行檢查_一切正常；②對點火線圈進行斷缸試驗（火花塞拆檢）_一切正常；③對噴油器進行斷缸試驗_一切止常.IT-2讀取DTC_無故障碼.於是讀取數據流_提取了氧傳感器、空氣流量傳感器、噴油脈寬、發動機轉速數值_故障車氧傳感器數值與正常的同款車型數值作對比_故障車氧傳感器數據偏小_空氣流量偏小_發動機轉速在735-983r/min之間波動.利用氧傳感器的數據作為主要參考判斷依據_逆向思維方法_當氧傳感器數值只能在0.01-0.03V之間波動時_結合氧傳感器的作用與工作原理_可以發現判斷故障車混合氣一直處於過稀狀態.而混合氣過稀的原因為氣多油少_因此推測_進氣系統存在漏氣.重點檢查空氣流量傳感器後方進氣管及真空管_發現PVC閥到進氣歧管上的軟管長期高溫已老化開裂漏氣.這時技師暗暗白喜以為問題找到了_技師將軟管暫時做了封堵_抖動有了大幅好轉_發動機轉速這時為739r/min_但技師感覺與其他車對比還有不正常抖動.再經檢查_發現活性炭罐電磁閥被人為改為常通狀態已失效.更換PVC閥軟管、活性炭罐電磁閥_清洗節氣門後_車輛一切恢復正常.此車由於在非豐田4S店維修；造成好多人為問題_給二次維修帶來一定難度_技師能夠認真分析_充分利用所學知識_並通過數據流和同型車對比_找出問題點_解決問題_提高顧客滿意度.

關鍵詞：漏氣 PVC閥軟管