寶馬320i電動玻璃無法升降、後視鏡調節失效

    一輛行駛裡程約10萬km的2009年寶馬320i E90轎車.用戶反映：該車4個車門的電動玻璃通過駕駛員側開關組和各個車門上單獨開關操作無法升降_兩側後視鏡的調節也失效_而通過遙控器的便捷功能可以正常升降4個門的電動玻璃.
    接車後：首先驗證用戶反映的故障現象_通過駕駛員側開關組上的玻璃升降器開關分別操作每個門的電動門玻璃_電動玻璃沒有反應_單獨操作每個門上的玻璃升降器開關_每個門的電動玻璃也是沒有任何反應_調整開關組上的後視鏡開關按鈕_後視鏡片沒有任何移動.通過便捷功能操作_長按遙控器上的開鎖按鈕或閉鎖按鈕_四個門的電動玻璃均可以正常下降或上升.這就排除4個車門電動玻璃升降器電機及機械機構的故障.玻璃升降器電機的供電及供電線路也應該沒有問題_因為通過便捷功能操作電動玻璃可以正常升降_這就說明了電動玻璃系統的輸出問題不大_故障很有可能是輸入控制方面的問題.電動玻璃控制系統基本結構原理如圖1所示.

    連接檢測儀讀取相關的故障內容為LIN總線通信故障；乘客側後視鏡LIN總線對地短路.根據檢測計劃要求檢測檢查乘客側後視鏡LIN總線電壓_如圖2.斷開X256端子_測得X256端子6號腳不到V_ LIN總線是單線進行傳輸的_正常為12V.斷開X14260端子測得22號腳和23號腳均有11V左右的電壓_說明從駕駛員開關組到X14260的22號腳這一段的線路信號沒有大的問題.斷開X14260端子_測量X256端子的6號腳和對地的電阻有450Ω左右_正常應該是無窮大的電阻值_這就直接說明了X14260至 X256之間的LIN總線出現了對地短路的故障.仔細檢查這段線路_最後在乘客側手套箱下面發現了LIN總線的破損對地短路之處_包扎好破損的線路並重新固定_連接好拆卸的端子.啟動按鈕按壓到KL. 15位置_調節駕駛員側的後視鏡開關_後視鏡調節功能恢復.這時試著按壓玻璃升降器的開關_發現4個門的電動玻璃升降功能竟然全部恢復.怎麼會出現這樣的現象呢？這就要從電動玻璃及後視鏡的原理說起了_具體控制過程可以分為以下幾個方面：

    1.駕駛員車門開關組件：操作駕駛員或前乘客車門車窗升降器開關時_該信號通過LIN總線發送至腳部空間模塊_腳部空間模塊控制相應的車窗升降器電機_操作後車門車窗升降器開關時_該信號從駕駛員車門開關組件通過LIN總線發送至腳部空間模塊_腳部空間模塊將該信號通過K-CAN發送至接線盒控制單元_接線盒控制單元接收該信號_接線盒控制單元控制相應的車窗升降器電機.
    2．前乘客車門車窗升降器開關：操作前乘客車門內的車窗升降器開關時_該信號發送至接線盒控制單元_接線盒控制單元將該信號通過K-CAN發送至腳部空間模塊_腳部空間模塊控制車窗升降器電機.
    3.後車門車窗升降器開關：操作後車門內的車窗升降器開關時_該信號發送至接線盒控制單元_接線盒控制單元控制車窗升降器電機.
    4．便捷打開：如果使用識別發射器將車輛開鎖並按住按鈕5s以上_就會開始執行舒適打開功能_關閉則需要按住閉鎖按鈕5s以上_具體控制則由便捷登車系統CAS通過K-CAN再通過腳部空間模塊FRM和接線盒控制裝置JBE來執行操作.

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關鍵詞：寶馬320 LIN總線