檢修本田雅閣無規則報警故障

一輛行駛裡程超15萬km的04年款本田雅閣CM5轎車.使用原車遙控器鎖好車門後_初始一切正常_停放一段時間後出現間隔性無規則自動報警. 

經檢查車門無被撬痕跡.關閉車門、發動機罩、行李廂.用遙控器對車門上鎖_各個門鎖動作正常_音響也工作正常.連接HDS檢測儀進入車身電器菜單_然後進入安全菜單_觀看數據流_各個開關信號的動作情況均為正常_如圖1所示.

從圖1中各個開關輸入信號可以發現_各個門鎖以及其輸入的信號均為正常.於是_對以上各個開關進行了震動試驗.觀看數據流_無異常變化.

於是_進入安全菜單下的歷史數據菜單_根據歷史數據查找觸發安全報警系統的原因_如圖2所示.從圖2中可以發現_右前門門鎖按鈕開關的數據存在異常_觸發了安全報警系統.但是_通過對門鎖電機的檢查和對圖1中數據的觀察_右前門門鎖電機和右前門門鎖開關的輸入信號_都是正常的.根據電路圖(圖3)可知_右前門門鎖按鈕開關輸入到MICU的開關信號為搭鐵信號_懷疑線路會不會對地線有間歇性的短路而觸發了安全報警系統.於是_結合電路圖_對右前門門鎖按鈕_到MICU之間的線路進行了測量、檢查.測量未發現異常_檢查線路的連接和絕緣性良好.均未發現異常.

至此_懷疑的重點就只有MICU了.通過圖1數據對右前門門鎖開關的檢查_發現

輸入到MICU的鎖止信號是正常的.懷疑是由於MICU間歇性工作不良所導致的故障_

更換MICU後故障依舊.無奈之下_只得拆出右前門門電機進行檢查(電機和開關為一體).通過檢查、對比發現其右前門門鎖電機為副廠件.分解電機後發現_副廠件的門鎖按鈕開關的壓緊彈片厚度比正常件薄了許多_剛度也明顯不夠.

對門鎖進行上鎖後_電機內部的金屬彈片壓縮彈簧觸點_使其處於壓縮狀態_使彈簧觸點與地線斷開；電機解鎖後_壓縮彈簧觸點的金屬彈片移開_彈簧在自身張力的作用下回位_接通觸點_為MICU的信號線接通地線_提供門鎖開關打開位置的信號.而由於該故障車使用了副廠的門鎖電機_金屬彈片的厚度、和剛度均不夠_導致了在剛上鎖的一段時間裡_金屬彈片可以克服彈簧觸點的張力_將觸點斷開.而在放置一段時間以後_由於金屬彈片的厚度和剛度不夠_金屬彈片發生了變形_彈簧觸點克服了金屬彈片的壓力_在自身張力的作用下回位_接通了觸點_提供了接地信號_觸發了安全報警系統.

更換右前門門鎖電機_故障排除.

作為一名汽車診斷技師_首先要做到的是必須將車輛各個部分的結構原理爛熟於心_這樣才能著手修車_否則就是漫無目的的蠻干.作者對CM5轎車的防盜系統原理和工作過程十分熟悉_這也就為故障的解決提供了良好的先決條件.作者分別應用了診斷儀、線路測量和零件調換的方法終於將故障排除_思路清晰措施有效.

最後提兩點建議來拋磚引玉.首先設想一下如果當時作者廠裡沒有第二輛同款型的車_那麼調換法和零件對比都無法實行_這時又如何找到故障點呢？其實此故障可以用診斷儀器進入防盜系統的數據列表_再將車輛設置成防盜模式_然後等待並監控副駕駛側門鎖位置開關誤動作的狀態.這樣就能夠確定故障范圍.然後可以通過挑出開關線路端子的方法_讓門鎖狀態不受零件的影響_再次觀察數據_這樣就可以確診為門鎖開關的問題了.

其次_不得不談談問診環節_在業務人員接到車輛以後_應該詢問車主故障從何時開始發生_並引導客戶了解發生故障之前車輛有無做過維修_換過什麼零件_這樣可能對確定維修方向有一定的作用.

關鍵詞：雅閣 報警