奔馳GL450行駛時自動熄火

    一輛行駛裡程僅有500km_配置M273發動機_底盤型號為16487的奔馳GL450.該車輛在正常行駛途中自動熄火_且無法再次啟動著車.
    故障診斷：就車進行相關功能檢查發現：儀表多功能顯示屏無故障信息顯示_油表指示燃油箱還有1/4的汽油_變速器換擋模塊操作正常_發動機啟動時轉速正常.
    對於車輛在正常行駛過程中自動熄火的故障原因分析：問題大多出現在電路或油路上.
    連接DAS診斷儀對車輛進行快速測試_結果各系統顯示無故障碼存儲.根據經驗決定首先從燃油供給系統開始對故障展開初步診斷.此車為新車_且燃油箱為第一次加油_油表指示燃油箱內還剩1/4的燃油.
    通過DAS進入燃油泵控制模塊_在啟動發動機的同時觀看數據流如圖1所示.

    從上述實際值可以看出燃油泵控制模塊對汽燃油泵的輸出電壓正常_而燃油系統的實際壓力為0_造成這種情況的原因其一為燃油泵故障_其二就是燃油泵一側真的無油.
    用DAS進入後SAM控制模塊查看燃油箱的油位傳感器實際值如圖2所示.

    油位實際值是以沒有單位的數字呈現_范圍：10～214_當燃油箱滿油的實際值是“10”.上述實際值顯示右側燃油箱已經為空_而左側的油位還剩1/4.燃油泵安裝在右側燃油箱內_正常情況下應該是左側燃油箱的油先用完_即右側燃油箱的油位始終要超過左側燃油箱.分析造成這種故障現象的原因有可能是由於虹吸泵及其輸油管有內部洩漏造成油無法從左邊燃油箱送回右邊燃油箱.為了印證推斷_向燃油箱加入5L汽油_車輛可以正常啟動_此時觀察右側油位傳感器的數值由“200向214”緩慢的靠近_而左側燃油箱的油位值在175不變.
    故障排除：拆除位於後座兩側底部的燃油箱檢測蓋_更換包括虹吸泵和管路的汽油濾清器部件_試車確定故障排除.
    正常情況下_油表指示1/4時後SAM內油位傳感器的實際值如圖3所示.

    故障總結：虹吸泵又稱引流泵_為純機械原理設計_故障率很低.
    下面介紹一下該系列車型的燃油供給系統原理_對分析此類故障會有所幫助_結構如圖4、圖5所示.

    發動機控制模塊（N3/10）發送“燃油泵打開”的信號給燃油泵控制模塊（N118）_燃油泵工作_燃油泵控制模塊通過燃油壓力傳感器電壓信號檢測當前的燃油壓力_並將其與預設值380kPa進行比較_然後根據需要用PWM信號促動燃油泵_從而使實際數值與設定值一致.
    燃油泵從供油模塊中吸出燃油_然後通過燃油濾清器將其泵至燃油油軌.在此過程中_限壓閥將燃油壓力限制為約380kPa.燃油濾清器供給點處有一個止回閥_其作用是在燃油泵關閉時_防止燃油壓力下降.來自限壓閥的回油為左側燃油箱室的吸油噴射泵提供燃油_吸油噴射泵將燃油從左側燃油箱室輸送至供油模塊（右側燃油箱室）.