試駕創客版帥鈴T6：高顏值下更有強實力

　　 [汽車之家 南平新聞]  近兩年，隨著國內皮卡制造技藝的不斷提升，皮卡已逐漸從單純的小貨車轉為客貨兩用，其一車多用的特性，受到越來越多消費者認可，也因此市場上對皮卡的剛性需求增加不少。在皮卡解禁政策的推動下，國內皮卡市場呈現出了活躍氣象，例如，江淮汽車新推出的創客版帥鈴T6皮卡，不僅在國內獲得了很好的銷量成績，還遠銷北美智利、東南亞菲律賓等國，在國際市場也引起不小反響。

　　月中小編有幸受到當地4S店邀請試駕帥鈴T6皮卡，這樣的機會當然不能錯過，於是前往參與試駕，親身體驗過後不得不承認，創客版帥鈴T6是一款良心皮卡。下面小編就從外觀、內飾、駕乘體驗等方面與大家分享一下試駕創客版帥鈴T6後的感受。

外形時尚高端

　　踏足4S店，最先被帥鈴T6鷹眼式的透鏡前大燈吸引，簡潔中透露著犀利感，直擊內心，並且其全系大燈高度均可調節，夜間行駛能保證駕駛者良好的視野范圍。

  美式雙輻條鍍鉻中網與黑色蜂窩式進氣口設計很是新穎，為帥鈴T6增添了一份美式皮卡狂野的味道，配合醒目大紅色JAC標志，是對江淮品牌的全新诠釋。

　　從正前方看車前臉，有了干淨利落的線條與輪廓的塑造，層次分明，更顯優美時尚。縱觀整體車形，帥鈴T6較其他品牌車型更為圓潤飽滿，但在車身俯沖式腰線的修飾下，又多了一份活力。 

　　顏值高倒是其次，重點是創客版帥鈴T6有真本事，1520*1520*470mm（加長版達到1810*1520*470mm）的貨箱尺寸可以說真正展現了它為創客而生的意義，夠大能拉，是個運輸能手。在車尾還看到了帥鈴T6豐富的安全配置，四探頭倒車雷達再配合倒車影像，倒車時駕駛者能得到雙重保護。

　　內飾簡潔大方 

　　坐上車後，創客版帥鈴T6的內飾呈現讓人眼前一亮，簡潔大方的轎車化風格，與時尚高端的外觀造型相當搭配。黑色為主色調，有內涵，另有拉絲銀裝飾條做點綴，低調中透著一絲俏皮，正好與飽滿中透著活力的外形設計相呼應，是整個內飾設計的點睛之筆。

　　再看細節之處，浮動式的中控面板，按鈕布局簡單易操作，影音設備齊全，並不亞於一般轎車。該車標配多媒體方向盤、行車電腦、博世9.0版ABS+EBD、後駐車雷達等智能配置，大大超越了普通消費者的期待值。多層次儀表台簡單易查看，各項行車數據一目了然，為駕駛者帶來不少便捷。

　　帥鈴T6的儲物空間，也相當豐富，不論是前後門板儲物槽，還是檔把前方、中央扶手箱等位置都有著較為豐富的儲物空間。

　　近幾年消費者對舒適度的追求越來越高，對駕乘空間也提出了更高的要求，帥鈴T6應消費者需求，最大化放寬了駕乘空間，即便一米八的個頭坐在駕駛座上也不會感覺憋屈，目測前排腿部空間和高度應該都在一米左右，對一般駕駛者來說綽綽有余了。 

　　寬敞的空間首先保證了駕乘舒適性，加上強大的隔音降噪功能，再次提升了舒適度。發動機高速運轉的聲音不僅刺激聽覺神經，還會干擾駕駛者的精神及注意力，聽帥鈴T6皮卡負責人介紹，為減少噪音困擾，帥鈴T6在A、B柱均使用了填充物，並且配備了SUV獨有的低滾阻力輪胎，四門均使用雙層密封條，有效降低了機噪、胎噪和風噪，駕駛帥鈴T6體會到了前所未有的輕松自在。

        動力強勁 行車有力

　　近期，南方接連大雨天氣對多個地區的日常行車造成了嚴重影響，試駕中，小編挑選了路況較為復雜的山路段，但帥鈴T6的表現並沒有讓人失望。泥濘中平緩起步，換擋平順，很快就提到了5檔，爬坡不費力，馬力夠足，制動系統也夠靈敏穩定，整個路程中行駛平穩，舒適度極好。

　　據介紹，創客版帥鈴T6搭載的是江淮與納威司達聯合開發的發動機HFC4DA1-2C，2.8T排量，最高功率輸出88kw/3600rpm，最大扭矩輸出250Nm/1800-2800rpm，並且匹配了5檔手動變速器，強勁動力下以保障操控的舒適性。另外，創客版帥鈴T6還采用了雙橫臂螺旋簧獨立懸掛和三重減震後懸架 ，保證舒適度的同時還兼顧了承載性能。

　　結語：經過試車，小編對創客版帥鈴T6的外觀造型、各項配置、動力性能、舒適程度有了初步了解，總體來說表現為中端偏上皮卡水平，對於8萬余元的價格來說，性價比已經很高了，就如它的定位一樣，是一款適合創客們用作打拼事業的好車。截至目前帥鈴T6的銷售成績值得肯定，未來的市場表現，我們拭目以待。(文/汽車之家 張東海)