越來越次！盤點那些換代之後反而退步的幾款車

       一般來說，同一款車型在換代之後的新款車，總是要好於其老款車的——更新換代當然是越做越好，不然也就沒有推出新款的必要了。但也有些產品，在換代之後，在某些方面，甚至是整體上都不如老款了。這裡我們來看幾個例子——其實這樣的例子很多，所以看車、選車時，不能單純的迷信“新款”。

讴歌TL換代成TLX後安全性下降

       前兩年在撞擊安全性表現上非常驚艷的讴歌，如今在更新換代後，安全性居然出現了下降!此前不僅讴歌TL的25%小截面撞擊測試是Good，就連本田家的普通車雅閣、思域也都是Good，但現在接替讴歌TL的、全新推出的讴歌TLX，25%小截面撞擊測試成績居然不是Good，而是Acceptable了。

       雖說Acceptable這一成績也不算差，但新款車撞擊安全性反而不如老款，實在說不過去。而之前撞擊測試表現平平的德國對手，如今都趕了上來，奧迪A3的25%小截面撞擊取得了Good，寶馬2系也是Good。雖說25%小截面撞擊測試會有應試成分，不如車頂壓力測試那麼“實打實”，但出現倒退還是不應該，更何況讴歌TL推出時還沒有這個測試呢。TL沒有進行應試設計都取得了Good，新推出的TLX卻……

英菲尼迪Q50性能新不如舊

       英菲尼迪Q50是作為G的換代車推出的，外形很帥氣，內室也不再像G那樣樸素了，靓麗了許多，並且還有“線控轉向”等新奇配置。但在老美的測試中，其實際性能表現卻很平淡，操控平淡、轉向遲鈍，駕駛樂趣不如G，行駛舒適性也不如G。

       比老款好，像這樣的例子也還有許多。新老同堂能滿足更多人的需求、提供更多的選擇，大可不必盲目追求“新款”。