JEEP大切諾基長測總結 高性價比全能SUV

JEEP大切諾基推出3.0L車型之後，入門價格降低到57.99萬元。而圖中這款3.6L旗艦尊悅版售價75.99萬元，兩者對比是一組有趣的數字。作為易車網長測車，之前我們已經對其造型設計、動力及越野性能有過詳細介紹。本次主要是把這些文章匯總起來，同時展示JEEP大切諾基燈光、視野等更多細節內容，並總結一下大切諾基的綜合表現。為大家購車提供參考。

不把改款車算在內，JEEP大切諾基至今一共推出過四代車型。和其它車比起來似乎每一代大切諾基生命周期都更長。其中第一、第二代車型頗受歡迎，為大切諾基奠定了良好的群眾基礎。而最新的第四代車型無論從銷量還是口碑上，顯然都是一款成功之作。

外觀內飾：造型威猛顯檔次 內飾頗為豪華

JEEP大切諾基是一款看起來很威猛的車子。這首先是因為它擁有較大的車身尺寸，其長寬高分別為4828/1943/1802mm，再加上簡潔設計線條所帶來的粗犷感，更顯出它的雄性氣息。不過在頭尾燈及中網等細節上，大切諾基卻又很精致，和前幾代車型完全不同。七輻式格柵顯示出車輛品牌特征，具有很高辨識度。而大尺寸鍍鉻輪毂顯然是美式豪華的一部分，也可以算作是配置優勢。

大切諾基內飾一改美系車慣有的粗糙感，通過提升做工及用料水平，讓人一進入車內就覺得舒適豪華。車內翻毛及木紋裝飾材料的使用更顯檔次。從設計上說，JEEP大切諾基中控台很有整體感。各部分功能區域劃分明顯，使用方便。粗壯的方向盤和T形電子換擋桿也都帶來了更好的操控感受。

相關閱讀：

空間：前後排乘坐都很舒適 儲物空間足夠日常使用

JEEP大切諾基軸距為2915mm，再加上SUV本身在空間設計方便就占盡優勢，所以這款車的前後排乘坐空間及儲物空間都較為寬敞。身高1.83米的模特坐在後排，頭腿部剩余空間都超過一拳，前排更加舒適。不過另外一方面，大切諾基車身腰線高、玻璃面積較小，在給乘客帶來安全感的同時也稍顯沉悶了一些。

車型 JEEP大切諾基 奔馳M級 寶馬X5 長（mm） 4828 4804 4862 寬（mm） 1943 1926 1993 高（mm） 1792 1796 1776 軸距（mm） 2915 2915 2933

儲物空間方面，JEEP大切諾基前後車門上都有儲物槽，前後排中央扶手處都有杯架，再加上前排扶手箱和手套箱，足夠日常放零散物品之用。 寬大的後備箱看上去就知道滿足一家人長途自駕毫無問題。整體而言，作為一款美式SUV，JEEP大切諾基的各方面空間表現都不錯。

相關閱讀：

動力：3.6L發動機足夠日常用 高速巡航百公裡綜合油耗11L

關於大切諾基詳細的動力、越野性能已經有過詳細介紹，大家可以點此查看。這裡主要說說它在城市和高速路況的駕駛感受。

大切諾基長測車用的是3.6L V6發動機，最大功率/扭矩分別為210kW/347Nm，配8擋自動變速器。動力對大部分消費者而言已經足夠用了，堵車的時候基本都是收著油開。這套動力系統運轉起來非常平順，技術水平也很高，完全沒有曾經美系車慣有的粗犷感覺。

車型 JEEP大切諾基 發動機排量(L) 3.0 3.6 5.7 最大功率(kW)/轉速 172/6350 210/6350 259/5200 最大扭矩(Nm)/轉速 285/4400 347/4300 520/4200

不過因為自然吸氣發動機的特點，雖然車子排量適中，再加上車重的關系，大切諾基加速時的爆發力不夠強。短距離超車的時候車子往往會猶豫一下然後再加速，嘗試幾次之後你基本就沒有再做激烈超車動作的欲望了。換一種舒服的駕駛方式會更好。另外因為車身尺寸和設計問題，大切諾基車內視野一般，舒緩的駕駛方式也更安全。如果想得到一款更全面的大切諾基，那麼SRT8會是完美的選擇。

高速巡航是大切諾基最擅長的事情之一。車子動力能得到較好發揮，V6自然吸氣發動機的平順從容比很多四缸增壓發動機好不少。可升降底盤和空氣彈簧為車輛帶來良好的高速行駛姿態，對路面震動粗線條的過濾使得無論司機和乘客都覺得很舒服。當然操控感也還是有的，方向盤保持著一定的反饋力度，輕重力度讓你感覺既不歐系也不日系，就是典型美系車的感覺。

越野性能方面，大切諾基有7種駕駛模式選項，這類似路虎全地形反饋系統。它通過調整位於擋把後方的選擇開關，它足以讓新手司機輕松應對包括泥地、沙地、雪地以及攀爬項目在內的多種路況。而這些功能當然主要是通過大切諾基全時四驅系統、可升降底盤和空氣彈簧來實現的。出生在越野世家，大切諾基確實要比那些城市SUV擁有更好的通過性。

一款大排量並且沉重的SUV，油耗當然是人們關注的重點，之前同事測試的大切諾基城市路況綜合油耗為14L/100km，表現算是很不錯了。而這次通過上百公裡高速及國道長途油耗測試，大切諾基的綜合油耗為11L/100km。當然其實在高速過程中還出現過更低的油耗，甚至到過9.7L/100km，但那不太有參考意義。而高速120km/h巡航，以及國道中70km/h左右行駛所獲得的綜合油耗令人欣慰。可見通過直噴，搭配8擋自動變速器等技術提升，JEEP大切諾基的綜合油耗完全不屬於同級別歐洲或日系車對手，綜合表現令人滿意。

相關閱讀：

視野：A柱明顯遮擋視線 外後視鏡寬大實用

在前面駕駛感受部分就說過大切諾基車內視野不夠好，實際測量也確實如此。身高1.83米的司機把座椅調至合適位置，放在前方的樁桶在距離車頭3.13米處才能看見。如此長的距離在測試中真不多見。這項數據可以提供的參考價值在於，日常行車中你可以在安全的前提下盡可能貼近障礙物。比如掉頭或者停車的時候。大切諾基A柱也如預想的那樣比較遮擋視線。

不過，大切諾基兩側寬大的後視鏡倒是非常實用。它們分別可以看清距離車輛左側1.4米和右側1.29米之內的障礙物，能讓司機充分了解後方情況，較好保證了日常行車安全。總的來說，大切諾基因為龐大的車身尺寸和設計原因，視野確實不夠好，車主一定要小心駕駛。不過話說回來，等人車磨合久了，彼此熟悉之後，大車小車開起來也都一樣了。

燈光：氙氣燈夜晚很亮 車內燈光溫馨不刺眼

LED日間行車燈和雙氙氣自動水平調節大燈是JEEP大切諾基的標准配置，給人感覺比較厚道。從測試看，近光燈就能照到60米處樁桶，遠光燈照射范圍更廣，夜晚能夠充分看清彎道路況和前方路牌。車子總體照明效果非常好。

內飾燈光部分，大切諾基儀表采用白色背景燈光，中控台為藍色背景燈光。兩種光源都不刺眼，夜晚看起來感覺較為舒適，而且帶來沉靜溫馨的氛圍。不過從另外一個角度看，這樣的背景燈光似乎不夠有豪華感。

總結：高性價比全能SUV 綜合表現令人滿意

經過幾個月的長期試駕，我們一致感覺JEEP大切諾基是一款綜合性能非常好的SUV。它的加速及越野性能、油耗水平、空間舒適性方面都有不錯表現。另外大切諾基在同級別車型中性價比也很高。新推出3.0L車型後，起步價只要57.99萬元，3.6L起步價格也只需要58.49萬元。相對起步價70.8萬元的寶馬X5和77.8萬元的英菲尼迪FX70低多了，而且大切諾基在配置等方面都絲毫不弱。

總體而言，JEEP推出的第四代大切諾基是一款非常競爭力的作品，尤其經過中期改款之後，其造型設計更有風格，3.0L車型的推出也降低了價格門檻。是值得推薦豪華SUV。