4款15萬左右運動兩廂車對比評測 印象篇
在中國，隨著汽車作為一件私人物品“飛入尋常百姓家”，老百姓們對於汽車的要求不再僅僅局限於是代步工具，汽車文化的初步形成，也使得人們對於汽車的選擇有了更多方面的考慮。外觀、性能、用途、價格等等方面都能輕易將車主們分成幾個陣營。在本期文章中，我們選取了4款15-20萬元價格區間、主打運動路線的兩廂車，我們將對它們的外觀造型、空間大小、日常使用、駕乘感受、動力操控、油耗等各個方面進行全面的對比，以便為消費者的購買起到切實有效的幫助作用。今天，我們先簡單對比一下這4款車的外觀、內飾、配置等3個方面，使大家對它們有個初步印象。
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特別說明：在車型選擇方面，並沒有硬性的標准，主要是圍繞“運動、兩廂、家用、價格”這幾個標簽進行，所選的這4款車型也是在此基礎上受關注程度較高的主流車型，因此多多少少會存在一定的差異，我們盡量會在文章中注意到這點，以示公平。當然，這4款車型並不能完全涵蓋國內運動兩廂車型的全部熱門產品，諸如福克斯兩廂、新POLO、MG6、世嘉兩廂等車型都因種種原因沒有參加本次測試，我們在今後的測試中將爭取覆蓋到更多的熱門產品。
對比車型
車型
售價區間（萬元）
馬自達3兩廂(進口)
14.78-18.88（優惠情況請點擊查看）
上海通用別克英朗XT
13.49-18.69（優惠情況請點擊查看）
東風標致307兩廂
10.38-16.98（優惠情況請點擊查看）
一汽-大眾高爾夫
11.6-17.8（優惠情況請點擊查看）
而參與我們這次測試的4輛車的具體官方指導售價如下圖所示：
在進入正式對比前，我們還是先來了解一下本期對比車型一次性付款購車費用簡介：
對比評測車型
馬自達3兩廂(進口) 2.0L 自動豪華型
英朗XT 1.6T 新銳運動版
標致307 逸致版2.0L自動
高爾夫1.4TSI自動豪華
官方指導價
188800元
179900元
169800元
166800元
購置稅
16137元
15376元
14513元
14256元
上牌費用
500元
500元
500元
500元
車船使用稅
480元
480元
480元
480元
交強險
950元
950元
950元
950元
常規商業保險
7341元
6909元
6633元
6550元
全款購車合計費用
214208元
204115元
192876元
189536元
信息采集：2011-3-5 制表：易車網
● 外觀：品牌烙印鮮明
雖然它們是冰冷的鋼鐵，但是作為工業設計產品，它們都被各自的設計者賦予了獨特的個性色彩，通過對比我們發現，4款車型的外觀設計帶有各自鮮明的品牌烙印。因此，很難說誰好誰壞，只能看誰更容易被你接受。
標致307有著法國人的浪漫與不羁，造型稍顯另類；高爾夫透著德國人的嚴謹和剛毅，尤其前臉設計的很冷酷，也更容易符合國人的審美口味。
進口馬自達3兩廂“微笑的大嘴”很有宮崎駿動畫裡的感覺，看似溫柔，實則一只“笑面虎”；英朗XT雖說是美系品牌，但是由於其原型車為歐寶雅特，還是讓它看起來多了幾分靈動。
● 車身尺寸方面
車型
高爾夫
英朗XT
Mazda3兩廂
標致307
長度（mm）
4199
4419
4490
4212
寬度（mm）
1786
1814
1755
1762
高度（mm）
1479
1487
1470
1531
軸距（mm）
2578
2685
2640
2608
4款車型中高爾夫不占優勢，而英朗XT更長的軸距給了後排乘客更充裕的腿部空間。
如果就外觀而言，英朗XT和馬自達3最有運動范兒，線條豐富而且流暢。標致307外觀更加偏向家用，有種慵懶溫馨的感覺。而第六代高爾夫的外觀線條比較硬朗，壓迫感較強，仿佛時刻在提醒我們“我的性能不容小觑”。
● 外觀細節對比
眼睛，是人心靈的窗口；而車燈，亦是車輛最具個性體現的地方之一。
標致307柳葉造型的大燈簡單大方，近光燈帶有透鏡，而且逸致版2.0L自動擋車型配置了自動前大燈。（具體的使用效果可以查看我們所做的本地評測——307兩廂燈光：近光較弱 需用霧燈彌補）。
從造型來講，馬自達3的前大燈造型也比較簡單，但是“眼角”處的“眼影”使得整體效果提升不少。此外馬自達3兩廂2.0升車型都配備了自動前大燈，更加方便。（燈光表現請查看我們所做的本地評測——全新Mazda3兩廂燈光：增加藍色氛圍燈）
英朗XT的前大燈造型相對而言最為復雜，“煙熏妝”帶來的效果也很不錯，鷹眼的造型設計透著一股凌厲、運動，和整車的定位都很匹配，在這4款車型中無疑是最運動的。雖然是自動大燈
開閉，但是不配備透鏡。（近光表現請查看我們所做的本地評測——英朗XT燈光：近光燈表現差 按鍵背光貼心）
第六代高爾夫的前大燈最值得稱道的是和中央格柵所搭配出來的整體效果，熏黑設計給它帶來幾分狡黠，而帶有靜態轉向補光和前大燈自動開閉功能，以及提供前大燈隨動轉向、前大燈自動清洗功能選裝，都讓第六代高爾夫的照明系統科技實力強勁。（燈光表現請查看我們所做的本地評測——第六代高爾夫照明系統：遠近光照射距離中規中矩）
後視鏡帶轉向燈，已經在越來越多的車型上出現，它不僅美觀，而且使用效果也很不錯。除了可電動調節之外，外後視鏡電加熱、外後視鏡自動折疊等都是高配置的體現。
車身做工方面，合資品牌的實力充分顯現，接縫都很均勻，不過這個價位的車型從外觀上看都不應該有什麼大的瑕疵。
● 內飾對比
如果說這4款車型外觀的區別還不足以讓你和它們中的一款“長相厮守”，那麼進入車內，迥異的風格應該會讓大家做出重要的選擇。個人認為，英朗XT 1.6T新銳運動版車型的內飾設計最為動感，更符合運動的定位。
如果說您購買車輛後，不管是駕駛還是乘坐，看的最多的是車輛內飾的話，那麼接觸的最多的就應該是方向盤了。方向盤可以說是將駕駛員的思想和車輛的行為連接在一起的紐帶，所以方向盤對於一款主打“運動”的車型來說是很重要的。
雖然自動擋車型解放了駕駛者的左腳，省去了踩離合器換擋的動作，但是剩下的兩個踏板還在繼續發揮重要的作用。在這次的4個車型裡，英朗XT和標致307的踏板都是金屬表面帶有防滑圓點類型，其中標致307還在駕駛員左腳位置安放了防滑腳踏，非常有運動范兒。而第六代高爾夫和馬自達3都只是普通的橡膠防滑表面，當然，這4款車的踏板在實際使用效果中並沒什麼差別，都很經得住駕駛者的“蹂躏”。
至於擋把，雖然這4款車型都是自動擋車，但是都具備手動換擋功能，就是我們常說的手自一體變速器。因此個人認為，對於擋把的追求應該介於純手擋車型和純自動擋車型之間。
如果從性能來講，第六代高爾夫TSI車型自動豪華版的7速DSG雙離合變速器無疑略勝一籌，具體的參數對比我們將在稍後推出的4車對比評測系列的第三部分——動力篇展示，敬請期待。（看圖猜車答案：1.英朗XT；2.第6代高爾夫；3.進口馬自達3兩廂；4.標致307）
● 主要配置對比
視覺感受總是能給人帶來最直觀的刺激，而在夜色中醒目的儀表盤無疑挑動著每一位駕駛者的神經。
這4款車型各具特色，其中英朗XT 1.6T新銳運動版在按下“SPORT”（運動模式）按鈕後儀表盤背光由冰藍色瞬間轉換為熾烈的火紅色這一特點非常刺激駕駛者腎上腺素的分泌，無疑更加符合運動車型的定位。
進口馬自達3兩廂的儀表盤也很炫目，顏色搭配豐富而又不沾染俗氣，不過個人認為有些許嘻哈精神充斥其中，華麗有加卻失去幾分英氣，當然其自發光儀表盤的設計還是非常值得肯定的。第6代高爾夫和標致307的儀表穩重大氣，家用典型。
在這個價位主打“運動"的車型，天窗已經成為了“標准配置”。這4款車型都配備了電動單天窗，面積大小和實際使用效果也不分伯仲，即便有著操作上細微的差別，對於選車的朋友來說也不是什麼大事，畢竟這不是選擇的關鍵因素。
每輛車駕駛員一側門板上都有車窗升降控制鍵和外後視鏡調節鍵，需要說明的是只有標致307和第六代高爾夫四門電窗皆可一鍵升降，而其余兩輛車的門窗只有駕駛員一側可一鍵升降。
其它諸如雙區自動恆溫空調、無鑰匙啟動、多碟CD等舒適型配置以及前排雙安全氣囊、ESP車身動態穩定系統等主/被動安全配置，在這4款車型身上也各有體現。至於操作和使用方式，都是大同小異，關鍵看車主的喜好和習慣。
我們在下表中列出這4款車型在一些主要配置上的差異：
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