精致MPV車型多面手 試駕廣汽吉奧星朗

“多面手”一詞常用來稱贊事物的整體性和多樣性。在移動通信行業，智能手機的普及已經證明了產品的多功能性才是市場立足的根本。汽車行業也是如此，比如今天登場的廣汽吉奧星朗就是一款主打多功能的入門MPV車型。作為廣汽吉奧旗下的首款該類型車，8月份上市的星朗不僅豐富了其產品線，其5.28-7.98萬元的親民價格也為NV200、五菱宏光S等競爭對手車型敲響了警鐘。

廣汽吉奧星朗的外觀看上去，很容易讓人想起NV200。車身整體偏向於家用轎車風格，並不像帥客等車型那樣硬朗。或許是前臉設計的原因，星朗的頭燈線條圓潤加上 “工”字形中網裝飾條，似乎又與當下主流的家轎相偏離。從側面我們找到了星朗的家用轎車元素，采用獨特的雙腰線設計，在同級車中顯得很特別。尾部寬大平直給人感覺較為厚實，這樣的設計應該是考慮到後部空間的應用。

車型 星朗 NV200 帥客 五菱宏光S 長度（mm） 4405 4400 4420 4400 寬度（mm） 1705 1695 1707 1680 高度（mm） 1835 1847 1825 1770 軸距（mm） 2730 2725 2695 2720 最小離地間隙（mm） 141 160 160 160

在車身尺寸方面，星朗有著不屬於同級別對手的表現。長寬高尺寸分別為4405mm/1705mm/1835mm,軸距達到了2730mm。運用了歐美市場流行的“MM”設計理念，這樣就可以在最大程度上，使車身底部完全平整化，保證駕乘的空間，並盡量降低機械占用的空間。星朗的最小離地間隙為144mm，這比NV200、帥客的160mm足足低了16mm，這意味著載物時車輛的通過性會稍顯不足，看來星朗最終還是選擇向家用舒適性方面作了妥協。

如果有人認為，星朗的外形還不夠家轎的話。那麼內飾方面，星朗可以說是完全向著家用轎車的風格過渡。星朗的內飾采用上深下淺的顏色，中間橫向貫穿了仿木質裝飾條，意在整體提高車內的視覺檔次。當你坐在駕駛位，看到前方三幅式多功能方向盤、側前方中控台上的大尺寸顯示屏、右手邊一鍵式啟動按鈕等等這些，會一時間忘記自己坐在一輛“微面車”裡面，因為這一切都顯得太家用了。

配置方面，星朗讓人對一貫印象中的“微面”有了很大改變。除上面提到的一鍵式啟動、7英寸觸控顯示屏外，星朗還擁有無鑰匙啟動和自動空調等舒適性配置。如果這些還不能令你滿意的話，那前後駐車雷達、360度車輛環視系統及全景泊車輔助系統，這些安全配置在同級車中真是相當少見了。

乘坐和使用空間一直是MPV車型的優勢，作為小型多功能MPV，星朗的表現很不錯。車身2730mm的軸距在同級別車中很有優勢。前排空間較為充裕，車內用來放置物品的設計也不少。而後排座椅可靈活調節，為載物等應用提供了方便。

 值得一提的是，星朗內部空間地板很平，這樣的好處是能夠盡量避免生成儲物死角，發揮多功能用途。總的來說，星朗的內部空間與外觀 “前流線後平直” 的造型風格一致。前端注重的是家用舒適性，後排則留給了載客或載貨的發揮余地。

星朗在動力方面推出了1.3L和1.5L兩種動力配置，搭配5擋手動變速箱。1.5L排量車型搭載了三菱4A91S發動機，最大功率為83kW；最大扭矩達到141Nm。三菱4A91型號發動機在國內車型的普及率非常高，技術相對也較為成熟。排量1.3L車型采用TNNT4G13發動機，應用VVT技術兼顧了燃油經濟性。

變速箱方面，星朗全系只配備了5速手動變速箱，相對於5.28萬-7.98萬元的售價，這樣的配備也比較合理。好在這款變速箱使用起來效果不錯，換擋行程不算長，感覺也較為平順。

在實際駕駛過程中，星朗1.5L車型的加速還是很平穩的。發動機轉速在2500-3000之間升擋，可以感受到這款車還是小有力量的。當然考慮到星朗本身的定位並不是主打運動風格，不過在同級別車型中，它的表現應該可以滿足大多數用戶的需要。

 隨著國內汽車市場消費需求的變化，使得小型MPV逐漸火了起來。尤其是主打多功能用途的這一類車型，興起的勢頭正蔓延在二、三線城市之間。究其原因，似乎是人們不滿足廂式車僅有的載客與商用功能。於是，更多的融入家轎概念成了當下小型MPV的主流趨勢。那麼，我們看到廣汽吉奧星朗已將家用、載客、商用這三方面功能很好地融合在一起。相對於競爭對手，星朗在售價、空間及配置等方面也展露出自己的優勢。我想對於這款車來說，唯有品牌認知度的問題，需要廠商繼續做出努力。