林肯MKX：面子裡子俱全 搶先實拍2011款

2010年的底特律車展開幕時林肯攜帶該品牌新的標志性DNA隆重登台，無疑2011款林肯MKX車型是最能代表林肯的誠意之作。無論是外觀、還是內飾上，在2011款林肯MKX身上，你都可以看出林肯為之付出的認真與努力，所謂的升級換代也絕對是對消費者的車頭徹底。目前2011款林肯MKTX展車已經到店，經銷商處可預訂訂金10萬，提車需等3個月，獨特的MKX的出現使高檔SUV 又多出一個分羹者。

2011款林肯MKX

● 林肯歷史小回顧

林肯(Lincoln)是福特汽車公司擁有的除"福特"外的第二個品牌，是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年，福特公司收買了以美國歷史上的著名總統林肯命名的林肯汽車公司，成立了林肯部，生產"林肯"牌高級華貴轎車。初期以生產飛機發動機為主。它是第一輛以總統的名字命名、為總統生產的汽車。由於林肯車傑出的性能、高雅的造型和無與倫比的舒適，自1939年美國富蘭克林·羅斯福總統以來一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。林肯品牌著名的產品有："大陸"(Continental)、"馬克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"領航員"(Navigator)等。

林肯MKX並不是一款傳統SUV車型，而是一款主打Crossover概念的車型，該車的尺寸為4737mm*1925mm*1715mm，這樣的尺寸保障了MKX內部擁有更為寬敞的空間。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

MKX延續近幾年來林肯嶄新的設計風格，並更加前衛化，延續了概念車上的雙翼型超大前進氣鍍鉻格柵設計，誇張的造型甚至讓前保險槓看起來非常秀氣，MKX不僅具備侵略性，更揉合了林肯傳統的經典與對未來設計趨勢的描繪。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

與MKS、MKT等兄弟車型一脈相承的三角形前大燈設計的也同散熱格柵完美地融為一體，配備了自適應式HID大燈，可根據方向盤的操作改變照射方向。車頭及車尾的轉向燈、停車燈均采用LED。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

發動機蓋上颀長的線條，使林肯MKX看上去運動感十足，與前臉遙相呼應，增添了一些鋒利與豪氣。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

車身側面所使用的鍍鉻裝飾的線條使整車看上去動感十足。新造型的擋泥板使得2011款林肯MKX的細節特征看起來更加清新明晰，18英寸輪毂為標配，當然也可選裝20英寸的同類型輪毂，而輪毂還在以“bling-bling”的光澤在一切皆已年輕化的外表下炫耀著自己過去的輝煌。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKT尾部的設計同樣充分吸收了概念車的設計理念，橫貫車尾的燈組十分惹眼。同樣在尾燈的中央集成了林肯車標，兩邊的是LED倒車燈，在設計上更像讴歌MDX尾部，少了些以往美系車的霸氣，多了些秀氣，或許這能讓更多人接受吧。

 

林肯MKX的內飾一改美系車型粗犷的風格設計，中控台的金屬飾板應用則更顯檔次。豪華基因於車室內在展現，對應的儀表板與控台造型，流露出MKX的嚴謹面，流暢的鋪陳為了求取空間表現，而設計而大尺寸三輻多功能方向盤以及清晰易用的中控台按鍵設計依然保留了美式的風格。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

儀表板由豪華的真皮包裹，運動型儀表盤支持背光強度調節。儀表設計借鑒了精確的運動式手表的造型，采用大表盤設計，並進行了精心布置，保證有最大的可見度。

2011款林肯MKX

MKX方向盤都采用高級真皮設計，質感做工都非常好。方向盤握上去十足的質感，其中方向盤兩邊兩組功能鍵，左邊是巡航定速右邊是音響控制和空調控制鍵，強大的多功能方向盤方便了駕駛者在行車途中自由控制。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

中控台設計非常簡潔，按鍵設置清晰易操作，這也符合美系車型的一貫特點。中控台上整合了THX認證5.1聲道高保真音響系統以及SYNC車內通訊與多媒體整合系統等多種多媒體設計。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

同時，該車還提供了7種車內氛圍燈，只需通過液晶屏右側的按鈕即可啟動變換。另外，新款林肯MKX還提供有一個全新的聲控導航系統、自適應巡航控制系統、HD收音機、碰撞預警制動系統等等裝備，用一個詞形容那就是“豪華”。

 

2011款林肯MKX為乘坐者營造出了一個全新的駕乘氛圍，車內選用的是與MKT相同的古銅色質感內飾，座椅、門板以及其他表面都采用了黑色優質的皮革材料進行了包裹。選材和裝配明顯較舊款有了很大的改善，甚至可以達到林肯品牌有史以來的最高水准。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

舒適性是美系車型所一貫強調的，MKX提供了寬大的10向電動可調真皮座椅，它的支撐性也明顯高於以舒適為主打的中大型豪華轎車的座椅。

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX

2011款林肯MKX後排的空間非常富足，可6／4分的第二排座椅可以做到15度的傾斜角度，這為後排乘客提供了最大程度的舒適性。同時還可以通過裝在座椅上的操縱桿或使用Easy Fold遙控開關進行流暢的翻折，放倒座椅後，可將MKX的後備箱容積擴充很多。而車輛的尾門采用電動提升式，只需按一下鍵，尾門便可慢慢升起，方便快捷。

2011款林肯MKX

MKX的後備箱空間達到484升，如果第二排座位都不要，則可以上升到2000升，林肯MKX的第二排座椅完整放倒僅需按下後方的電動按鈕即可，坐在車上看風景或者釣魚非常適合。

 

2011款林肯MKX在動力上同樣進行了換代升級。原有的3.5L V6發動機已經被最新款的3.7L Duratec V6發動機所取代，這款V6發動機同樣也被用在了福特2011款野馬車型中，可見其凶猛程度。新車的最大功率與峰值扭矩比起老款分別提升了15%與12% ，擁有227千瓦的功率以及380牛米的扭矩。

2011款林肯MKX

同時與該發動機匹配的SeleCTShift 6擋自動變速器可以為駕駛者提供充滿樂趣的手動模式。

2011款林肯MKX

雖然林肯目前已有可能成為福特品牌邊緣產品的趨勢，但這並不妨礙昔日的豪華貴族煥發光彩。MK車系的研發正是福特希望以注入新鮮血液的形式讓林肯重新回歸人們的視線中來。2011款林肯MKX也是同樣如此，憑借福特先進技術和動感設計，使得它正逐漸擺脫過去中庸的面貌。但不得不說林肯MKX在同級競爭對手凱迪拉克SRX以及雷克薩斯RX等等車型的包圍下，前進的道路必定充滿著艱辛和坎坷，在價格貴出近一倍的時候又有多少人會選擇林肯？我們拭目以待吧!