愛車網 >> 購車攻略 >> 試駕評測 >> 後GT時代試駕寶馬M6 Gran Coupe

後GT時代試駕寶馬M6 Gran Coupe

先前我就說過，賽道不管對車輛還是車手，都是煉獄。賽道是修行的地方，而不是享受的地方，所以真的不用一提運動就非往賽道扎……

現在的汽車用戶，越來越多地想讓一款車實現很多訴求，而廠商們更多的時候是在做被動生產——有需求，那麼賣家為什麼不投其所好？所謂MPV，不就因為其多用途性才讓廣大人民群眾喜聞樂見的。我們為什麼對GT這麼在意，因為在我們的概念裡，GT精神是對歐洲騎士精神的一種延續，或者說是一部分，一個分支。所以我們希望它是純粹的，有傳承的，不受任何因素所左右的。

不管Coupe還是Gran Coupe，造型從來都很重要

個人眼裡，M6 Gran Coupe就是那些不再想“一個人旅行”的人向BMW威逼得到了這麼一款產品，而產品焦點自然就集中在了加長軸距後第二排的兩個門和兩個座位上。不管對於用戶還是BMW，M6變成四門後是否還能繼續優雅都是個關鍵問題。雖然我們並不認為Coupe車型有什麼優雅可言，但這畢竟是個問題。

M6 Gran Coupe是以之前Coupe車型為基礎的，外觀尺寸除寬度保持不變外，長度和高度都有所增加，車身長度超過5米是很自然的。在我們的印象中，巴伐利亞人絕對不會為了變化而變化，這些增加主要的目的是不讓Gran Coupe產生所謂的違和感，到中國的產品，如果不和諧，那還有活路嗎？再有，相對於Coupe車型，B柱和C柱肯定要經過重新設計，在增加了113mm的軸距之後，這一點顯得更加重要。大家從車輛側面線條可以看出來，為了保持動感流暢的風格，Gran Coupe從A柱開始到車尾的頂部線條弧度非常大，同時為了給後排乘客保留頭部空間，B柱之後不能下滑的太厲害，無邊框的車窗如果玻璃降不到底又太過丟人，這樣就給後門留下很大一個角窗。雖然設計師用了個小手段試圖彌補，但似乎還沒有到回天的程度。

M6 Gran Coupe不管是從頭部看還是從尾部看，都顯得更加孔武有力。即使加了兩個車門，它依舊是不折不扣的速度機器！

吹毛求疵之後，我們必須承認起碼在這款車型上設計師是超水平發揮了，各種角度出發，都能發現設計師在妥協之中的堅持。如果站在客戶的角度講，它依舊是一款出色的產品，並且人家先推出的Coupe車型，早就給出了選擇余地。東西就擺在這兒了，至於喜歡哪個，那是您自己的事兒喽！

動並豪華著

從裝飾方面說，M對於運動的忠誠度還是很高的，基本不用太花哨的材質來鼓搗內部空間。M6 Gran Coupe的位置有些特殊，作為一個旗艦車型，它確實不好太寒酸。

打開車門，圍上來的主要是真皮、Alcantara和碳纖維這三種材料，三者有層次的拼接圓滿诠釋了豪華運動的宗旨。其實作為旗艦車型和旗艦車型的價格，M6 Gran Coupe擁有什麼都不過分，否則不管是技術還是材料，等著用在誰身上呢？問題的關鍵在於所制造氛圍能達到的高度。在這裡，BMW和M一起更多是在展示一個世界一流汽車制造商所具備的實力，這種實力具體體現在如何利用材料和技術把自己對造車的理解發揮到極致，這也是M6 Gran Coupe的其中一個使命。

駕駛中最大的樂趣是分享

既然選擇了在賽道試駕，我也就不再老生常談了，如是說說M6 Gran Coupe在賽道中的駕駛感受。

對於這輛車所擁有的尺寸和重量，以及所對應的動力水平，我還得說賽道並不是一個好的選擇。如果不是這款車擁有強大的駕駛輔助系統，那麼它對很多人來講都將是噩夢。

接近3米的軸距無論如何都會讓人感覺後輪離自己的臀部有點兒遠，過彎時總得在心裡對它們默念：跟著我啊，別瞎跑！當然人家自己也會找轍，在駕駛者不太過分的時候出彎時外側後輪會自己多要些扭矩，省得自己跑丟了。

非常謹慎地使用動力往往會在賽道上取得更好的成績。即使我認為BMW渦輪增壓發動機的動力輸出已經調校得非常線性了，但畢竟級別在這兒呢，說得聳人聽聞點兒就是“玩兒火者必自焚”，除了在上賽大直道上可以把動力用盡之外，這條賽道的其他地方都要讓腳掌保持冷靜。尤其是慢彎兒出彎時，請把動詞“踩”換成“撫摸”——油門踏板，當然之後可以根據輪胎與路面的接觸情況適當增加力度，不過一腳到底的機會是沒有的。

一向出色的BMW轉向不說了，說說剎車吧。不知道是試駕車的原因，還是剎車系統溫度原因，M6 Gran Coupe的剎車給人感覺比較靠後，有點兒像某個意大利跑車品牌。前三分之一，甚至五分之二都屬於微干預狀態，可利用其調整車身姿態，但根本不捨得減速，似乎等著駕駛者趕緊把腳移開換到另一個踏板上去。真正給力至少是在行程二分之一以後，力量來得強大而穩健，附加感受就是整車兩噸重的質量會異常清晰地給駕駛者反饋。

圈裡圈外

這些年BMW在細分市場得到的甜頭有目共睹，人家也越來越深谙此道，這當然是堂而皇之的理由。咱們這兒也說個話糙理不糙的理由：比如大家都是造車的，走的路線、風格，生產模式、營銷方法可能不太一樣，不過你想混到上流社會去玩兒，人家流行什麼玩意兒你沒有，都抹不開面子跟人家打招呼。