越野之王 一汽豐田蘭德酷路澤LC 200

盡管外觀沒有太多的改變，中期改款的全新LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤（以下簡稱LC200）帶給我們的驚喜已經足夠多了。比如改用了4.6升V8 發動機（代號1UR-FE，曾經用於雷克薩斯GX460之上）,終於把變速器從5擋換成了6擋。價格也很照顧周全，入門的4.0升價格為76.5萬元，當然如果想要裝備齊全些，最高價格在115.9萬元。

舒適和豪華是這次中期改款重要的主題，所以拿到4.6升頂配車型之後，我們立即打算在廈門沿海的公路上暢游一番。向以往一樣，拽著方向盤爬進了駕駛艙，高高的視野立刻催生了道路優越感。全觀一下內飾，似乎多了不少機關暗器。按下點火開關之後，我沒有急於把車開上道路，而是看了下方向盤控制鍵和屏幕的顯示，裡面的“貨”可真不少。 看來只通過一次試駕想把所有功能弄清楚有些困難。

新的動力比以前更加平順，雖然不像轎車那麼明顯，但在舒適模式下依然能找到豐田高端車在綢緞上滑行般的路感。6擋位設計的最大好處就是增加平順公路上的燃油經濟性，當然，通過良好的調校能夠實現更快速的響應。新的動力系統在這些方面做的不錯。

【秉承了LC200一貫穩重豪華的風格，內飾工藝十分精致】

日常駕駛中，座椅提供了良好的包裹性和支撐性。右手胳膊肘架在中部的儲物箱上是我最喜歡的駕駛姿勢。內飾的桃木裝飾讓車內的氣氛變的很嚴肅，也顯得很高檔。

在底盤系統上，全新LC200還對原有懸架的彈簧和減震器進行了優化，使其在擁有更強動力的同時，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。並且，鋁合金輪毂設計也有所變更，追加了18英寸鋁合金輪毂，配285/60R18輪胎。

中控台駕駛員多功能信息顯示系統提供了大量駕駛信息。除了常規的速度、油耗、裡程、導航提示信息之外，還有方向盤轉向顯示（方向盤轉動時屏幕上輪胎也會相應轉動）和多地形可選駕駛輔助顯示。城市道路上我們暫且還用不到這些功能，不如先播放一張CD來緩解一下旅途的勞頓吧。9個揚聲器的音響立刻傳來天籁般的聲音。為了迎合當下的消費趨勢，一個USB接口可以連接娛樂系統和外部設備。另外，全新LC200把車內環境家居化的趨勢發揮到極致：四區域溫度控制自動空調充分照顧到後排區域；獨立空氣過濾模式能夠有效去除花粉和微塵 。

【第二排的使用空間十分充裕，豪華配置更是提升了乘坐者的感受】

【第三排座椅的放倒機關方便簡潔，空間也非常充裕】

更多的時候，購買旗艦款車型的用戶會坐在後排。除了寬大的空間、舒適的座椅之外，全新LC200還為這些客戶准備了豪華大餐： 9寸超大屏幕的DVD後座娛樂系統。

盡管工作人員一再強調全新LC200的豪華與舒適，但是不親身去野地裡豁一把，根本就無法理解它的铮铮鐵骨如何成就了它的王者之風。第二天的越野場地試駕可謂艱險重重，為了讓我們更好地體驗諸多按鈕背後的功能，工作人員設計了各種不同的越野項目。

全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤不僅保留了原有的全時才四驅系統、綜合感應防抱死系統、動力調節懸掛系統、低速巡航駕駛輔助系統和上坡輔助控制系統等高科技豪華裝備，還新增了多地形可選駕駛輔助裝置、轉向駕駛輔助功能等高端裝備，並且將低速巡航駕駛輔助系統升級至5擋。

轉向駕駛輔助功能是全新LC200的新技能。這套系統讓身長超過5.1米的龐然大物在低速巡航的時候擁有小於5米的轉向半徑。這對愛冒險、愛長途旅行的車主來說非常方便。從外部觀看轉向過程，當車輪打死的時候，轉向側的後輪幾乎抱死，車就像以後輪為原點的圓規（這個原點有稍許的移動）。但如果不在低速巡航模式打死轉向，輪胎就會與地面產生過大的摩擦，從而阻礙行進。

【4.6升V8 發動機，代號1UR-FE，曾經用於雷克薩斯GX460之上】

多地形駕駛輔助裝置令全新LC200有了所向披靡的適應能力。巖石路面、山地和泥土路面、凹凸路面、碎石路面、泥濘和沙土路面幾乎囊括了我們所能遇到的所有困難，而它總是能根據指令和反饋來調整自己的姿態。

【發動機一鍵點火按鈕下面是高速四驅和低速四驅的切換按鈕】

在過一個“望天”的大坡時，我體驗了的低速巡航駕駛輔助系統。完全不用踩油門的情況下，系統自動讓LC200 保持5km/h以下低速行駛。而我只需要集中精力操作方向盤。這種方式不僅減輕駕駛負荷和對車輛的損害，還增強了駕駛安全性和車輛的穩定性。更重要的是，這套系統能夠分5個階段以5個速度自動保持5km/h以下低速行駛，以應對各種可能情況。

【外觀幾乎沒有改變，墩實的身軀給人穩重、龐大的感覺】

一台好的越野車，不但要擁有強大的功能性，還要為駕駛者提供足夠的心理支持。 在廣袤土地上冒險，有時你不得不應對千變萬化的路況。沒有人是天生的越野高手，當你每次嘗試突破自己極限的時候，這台座駕總能給予積極的回應，那種感覺真的非常棒。這也是為何在全世界最艱苦的地區，都有LC200飛馳身影的原因。

【除了動力系統之外，舒適和豪華是這次中期改款的主題】

劉上給我拍的這張駕駛照片我非常喜歡，和那張濺起泥濘的照片放在一起有了不同凡響的效果。有些人跑來問我，為什麼女孩子喜歡開大車。其實這是個徹頭徹尾的謬論，我通常都把這種情形歸結為男人無厘頭的自尊心作祟，或者就是他根本就沒有開過像樣的大車，更無法了解駕駛越野的冒險精神和豁達的胸懷。去試試全新LC200吧，之後你們就再也不會這樣問我。