新款取消3.8升車型 2015年開始換代

    2014款進口帕傑羅最大的變化在於，保持進口身份的同時，具備了更棒的性價比。雖然取消了3.8升車型，不過考慮到它們較高的售價，注定也只能被少數更加注重動力性的消費者所選擇，所以倒也不算遺憾。

    相較於價格水平相當的豐田進口普拉多2.7升車型，2014款進口帕傑羅最大的優勢還是體現在配置水平方面，比如有助於提升越野性能的後橋差速器，它只有在售價超過50萬的國產普拉多4.0升車型上才會出現。

    除此之外，2014款進口帕傑羅現在面臨的最大問題還是自己過大的“年齡”，這麼多年沒有換代車型的出現，多少會讓喜新厭舊的消費者們喪失了新鮮感。好在根據目前掌握的消息，三菱計劃在2015年開始帕傑羅的換代計劃，在此只希望新一代帕傑羅的到來不會讓大家等得太久。