豪華SUV的開創者 測試Jeep全新大切諾基

        Jeep大切諾基是豪華SUV的開創者，同時也是史上獲獎最多的SUV，一直被視為豪華SUV市場上技術與工藝的標桿車型。大切諾基的前身——Wagoneer在半個世紀前率先開創了全尺寸豪華SUV這一藍海市場，並不斷尋求突破。如今的Jeep進口全新大切諾基將同級領先的高效動力系統、兼具Jeep四驅能力和優異公路操控的全路況能力、精湛的頂級工藝和新一代智能人機交互系統全面整合，為消費者帶來前所未有的SUV產品，重新定義了豪華SUV。 　　 外觀霸氣運動 　　全新大切諾基較上一代車型在外形上融入了更多柔和的線條，讓它更加符合現代化的城市氛圍。不過，與那些城市SUV車型相比，各方面也還是能流露出它野性的一面。2014款大切相比2013款，在外觀上的比較還是比較明顯的，這種變化主要體現在前臉和尾部。 　　全新大切諾基的後端采用了全新增大的標志性LED尾燈，配備大尺寸的後擾流板保證了其高速下的優異車身空氣動力學，重新設計的後尾門提供更大的後視范圍，以及位於後擋板尾燈之間更加突出的Jeep標志。 　　LED尾燈的結構與前照燈相同。紅色的LED行車燈環繞在停車指示燈周圍，在前照燈亮時會自動發出亮光。尾燈下端裝配鍍鉻，內置倒車燈。與能看見個別燈絲的其他LED系統不同，這款LED後燈采用分散式結構，實現全覆蓋的照明效果。 　　輪毂依然是美國車慣用的大尺寸電鍍輪毂，輪胎規格為265/50R20，輪胎采用了錦湖SOLUSKL21型號。這是一款專為SUV研發的一款輪胎，耐磨性很強，同時采用了低滾動阻力設計，在一定程度上兼顧了節油性。 　 內飾豪華 　　儀表盤中央提供了一塊7英寸液晶屏，UI設計與顯示效果都相當不錯。而且，這是一款用戶自定義式顯示屏，車輛的大部分信息都通過這裡來設定與顯示，除了常規的信息外，所有與行駛有關的內容都顯示在這裡，界面設計漂亮且直觀。 　　全新大切諾基采用了Command View全景天窗，確保更大的車內采光效果，通過一鍵式按鈕即可自動閉合前玻璃板或電動遮陽簾，或實現通風功能。整個全景天窗采用玻璃板密封與車頂閉合位置齊邊設計，有效消除風噪。   空間舒適 　　儲物空間來說，全新大切諾基在前後排儲物空間的數量和容量上來說都是應有盡有。   動力十足 　　相比2013款，全新大切諾基還搭載了ZF公司研發的全新8速自動變速箱，它提供了更好的燃油經濟性，加速迅猛而精確，換擋更加平順。與雙速分動箱配合，能以驚人的44.1:1低速攀爬比通過障礙路段，較之前的車型提升了46%。 　　全新大切諾基除了提供經濟、自動、運動、雪地、沙地、泥地和巖石7種不同模式的快捷選擇方式。 　　車身的高低也可以通過駕駛者自己選擇，在Selec-Terrain控制面板右側的兩個按鍵，可以將車身調整到四個不同的高度。 　　全新大切諾基新增eco節能駕駛模式，在此情況下，變速器升降擋極為積極，發動機轉速絕大部分時間都維持在1500轉左右。這樣的設置確實能帶來比較低的油耗表現，但是動力輸出表現較差。不過，在城市中駕駛，在節能模式下駕駛還是不錯的，畢竟大家的車速都很慢。 　　當然，全新大切諾基還帶有運動模式，在此模式下，變速器並不會頻繁升檔，只有在發動機轉速逼近4500轉時，才會往上升檔。與此同時，車身也會往下降，讓車體更貼近地面。在此模式下，你會發現大切也極富駕駛樂趣。 　　我們並不懷疑大切的越野性能，因此我們這次的OFFroad體驗並不是極限越野，而是走了一條隨處溝壑且布滿碎石的非鋪裝路面，這是為了開著大切遠行的人而准備的道路環境。道路看似平坦，但隨處可見的深坑和大石塊對於一般城市型SUV是很難通過的，隨時都可能會托底。得益於大切“高高在上”的離地間隙，確實讓我們覺得道路太“平坦”了。   總結 　　Jeep大切諾基不僅擁有同級最多的駕駛模式和同級最強全路況能力，而且有著同級最低油耗、同級最大續航裡程以及采用同級最考究用料和領先的人機交互工程……當這些同級之最匯集於一起，正如美國權威雜志MotorTrend所評價，“這是有史以來最好的Jeep大切諾基”，不僅代表了新一代Jeep家族“全能化、效能化、智能化”的未來產品趨勢，更重新定義了全路況豪華SUV。