理想之光——奔馳C級

    人的理想往往會隨著年齡的增長而變得模糊，小時候常以科學家作為理想的我如今也逐漸被現實打磨得失去方向，好在這輛奔馳C260 CGI的及時出現，讓我又尋找到了生活中那份向往的美好

    奔馳S級的尊貴總讓我感覺不那麼真實；E級的優雅總讓我感歎它深厚的底蘊，相比之下，C級落落大方的成熟之氣的確能恰到好處地描繪出一個年輕有為的成功形象。C300隱藏在表面下的躁動總能給我太多放肆的理由；C180K一如既往的溫文爾雅卻又少了些銳意進取的干勁兒，相比之下，C260 CGI能屈能伸的全面表現最大限度地滿足了我近乎苛刻的要求，同時也將心目中那個向往已久的成功形象描繪得更為具體。

型號之迷

    即便是車迷，能准確地說出奔馳各個車型發動機排量的人也不在多數，因為如今奔馳車型的代號已經不能反映出其發動機的排量。就拿C260 CGI來說，相似的編號很容易將它與之前的C260混淆，但結尾CGI三個字母卻意味著一款全新發動機的換裝。雖然發動機的排量從2.5升降至1.8升，汽缸數也由六缸降至四缸，但在渦輪增壓器和燃油直噴系統的雙重作用下，發動機在2000-4300轉的區間內能夠輸出310牛米的最大扭矩，這比之前的2.5升V6發動機提高了65牛米，而且還保持了150千瓦的最大功率。